Linka 5 (metro Barcelona)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. prosince 2020; kontroly vyžadují 5 úprav .

Řádek 5
Řádek 5Barcelonské metro
Otevření prvního webu	21. července 1959 (jako linka II)
Délka, km	18.9
Počet stanic	27
Doba jízdy, minuty	42
Pozemky	"Může Bucheres"
Elektrodepot	"Může Bucheres" "Val d'Hebron"

Linka 5  (kat. Línia 5, Línia cinc, čteno jako "Line Sin")  - linka  barcelonského metra   procházející ve městech  Cornella de Llobregat , Esplugues de Llobregat , Hospitalet de Llobregat a přímo v  Barceloně . první lokalita se uskutečnila  21. července 1959 pod  názvem „Linia II“. V současné době vede trasa linky mezi stanicemi „Curneglia Center“ a „Val d'Hebron“. Na mapě je vyznačena modře pod číslem 5. [1]

Obecná charakteristika

Linku 5 provozuje Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Trať je dvoukolejná pod zemí s výjimkou malého úseku kolem stanice Can Bucheres a stejnojmenného depa. Vlakové depa a jímky se nacházejí v blízkosti stanic Can Bucheres, Vilapicina a Val d'Hebron.

Vlaky Alstom řady 5000 jsou v současné době v oběhu a byly představeny v roce 2006, aby do roku 2007 zcela nahradily vlaky řady 1000. V minulosti byly provozovány vlaky řady 300 a 600.

Linka 5 má délku 18,9 km, 26 stanic, 30 vlaků za špičku. Linka uskutečnila v roce 2010 celkem 85,4 milionu jízd  a zařadila se tak z hlediska provozu na třetí místo po lince 1 a lince 3 . [2]

Obce v oblasti pokrytí linky

Obce, kde linka běží: Barcelona , ​​​​Cornella de Llobregat , Hospitalet de Llobregat a Esplugues de Llobregat . V Barceloně se odehrává v šesti okresech: Eixample , Horta Guinardo, Nou Barris, Sant Andreu, Sant Marti a Sants Montjuic .

Charakteristika stanic

Stanice mají převážně pobřežní nástupiště, kromě stanic „Maragal“, „Horta“, „El Col | La Teishunera“ a „Val d'Hebron“, které mají jedno ostrovní nástupiště. Nové stanice linky 5 jsou z hlediska průměrné hloubky nejhlubší; stanice "El Carmel" a "Val d'Hebron" leží v hloubce asi 40 metrů a "El Col | La Teixunera" je nejhlubší stanice barcelonského metra s hloubkou 74 metrů. [jeden]

Všechny stanice kromě „Plaza de Sants“, „Berdaguer“ a „Maragal“ jsou přizpůsobeny pro osoby se zdravotním postižením .

11 stanic na trati z 27 má přestupy na tramvaje, nádraží, ale i příměstské a dálkové autobusy. [jeden]

Historie

Chronologie

• 1955 : Zahájeny práce na stavbě prvního startovacího úseku "Line II" - "Sagrera" - "Horta".
• 1959 : Otevření úseku „Line II“ mezi „Sagrera“ a „Vilapisina“.
• 1961 : Zahájení provozu vlaků s automatickým systémem řízení.
• 1967 : Linka je prodloužena do stanice "Orta".
• 1969 : Otevření prvního úseku „Line V“ ze stanice „San Ramon“ (nyní „ Colblanc “) do „ Diagonal - Paseo de Gracia“ (nyní „ Diagonal “).
• 1970 : "Line V" je prodloužena z "Diagonal - Paseo de Gracia" na "Sagrera"; toto spojí linky II a V, po kterém “linka II” stane se částí latter.
• 1973 : Linka V je prodloužena do stanice „Pubilla Cases“.
• 1976 : Otevře se sekce od „Pubilla Cases“ po „Sant Ildefons“
• 1982 : Hromadné přejmenování stanic ze španělských na katalánská jména. Také čísla řádků jsou nyní psána arabskými číslicemi, takže „Řádek V“ se změní na „Řádek 5“.
• 1983 : Linka je prodloužena do stanice „Courneglia“.
• 2003 : „Curneglia“ přejmenována na „Courneglia Centre“.
• 2005 : Na staveništi stanice El Carmel došlo ke zřícení, bez obětí.
• 2007 : V březnu zahajují dělníci rozšiřování depa „Saint-Genis“, kde budou následně umístěny nové obratové smyčky pro vlaky.
• 2010 : V pátek 30. července se otevírá úsek ze stanice Horta do stanice Val d'Hebron, včetně tří nových stanic: El Carmel, El Col | La Teixunera a Val d'Hebron "; u druhého se provede přestup na linku 3 .

Stanice

Název stanice	Přestup na jinou linku metra (jestli nějaký)	Přestup na jiný způsob dopravy (jestli nějaký)
Centrum Kurneglia	Ne	Kurnella Centrum Kurneglia
Gavarra	Ne	Ne
Sant Ildefons	Ne	Ne
Can Bucheres	Ne	Ne
Může Vidalet	Ne	Ne
Případy Pubilla	Ne	Ne
Ernest Luke	Ne	Ernest Luke
Colblanc	Řádek 9 / řádek 10	Ne
Badal	Ne	Ne
Plaza de Sants	Řádek 1	Ne
Sants Estacio	Řádek 3	Vlakové nádraží Barcelona Sants Autobusové nádraží "Sants"
Entensa	Ne	Ne
Nemocniční klinika	Ne	Ne
Úhlopříčka	Řádek 3	Stanice "Provensana"  : Řádek 6 (FGC) Řádek 7 (FGC) Další trasy FGC
Verdaguer	Řádek 4	Ne
Sagrada Familia	Řádek 2	Ne
Sant Pau - Dos de Match	Ne	Ne
Cam de l'Arpa	Ne	Ne
La Sagrera	Řádek 1 Řádek 9 Řádek 10	Stanice katalánských železnic La Sagrera Meridiana
kongres	Ne	Ne
Maragal	Řádek 4	Ne
Virrey Amat	Ne	Ne
Vilapisina	Ne	Ne
Horta	Ne	Ne
El Carmel	Ne	Ne
El Col - La Teishunera	Ne	Ne
Val d'Hebron	Řádek 3	Ne

Stanice ve výstavbě nebo plánované (přestupy) jsou vyznačeny kurzívou

Perspektivy

V tuto chvíli se na lince 5 připravuje ke zprovoznění v nejbližších letech jediná stanice plánovaná ke zprovoznění v nejbližších letech - Ernest Luke, která se bude nacházet na stávajícím úseku mezi stanicemi Pubilla Cases a Colblanc . Otevření stanice se očekává v letech 2019-2020. [jeden]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 metro de Barcelona - Línia L5 Cornellà Center - Vall d'Hebron . www.trenscat.com. Staženo 24. ledna 2019. Archivováno z originálu 18. ledna 2019. (neurčitý)
2. ↑ Bankomat | Pàgina no trobada (nedostupný odkaz) . www.atm.cat. Získáno 24. ledna 2019. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2020. (neurčitý) 

Viz také

Linka 5 (metro Barcelona)
Centrum Kurneglia Gavarra Sant Ildefons Can Bucheres Can Vidalet Pubilla Případy Ernest Luc Colblanc Badal Plaza de Sants Klinika Estacio Entensa Nemocnice Diagonální Verdaguer Sagrada Familia _ _ _ _ Sant Pau - Dos de Match Cam de l' Arpa Kongres La Sagrera Maragal Vilapic Vilapic El Carmel El Col - La Teixunera Val d' Hebron

linky barcelonského metra
Řádek 1 Řádek 2 Řádek 3 Řádek 4 Řádek 5 Řádek 6 Řádek 7 Řádek 8 Řádek 9 Řádek 10 Řádek 11 Řádek 12