Logvinovič, Georgij Vladimirovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. září 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Georgij Vladimirovič Logvinovič
Datum narození 10. února 1913( 1913-02-10 )
Místo narození Panství Leontievo
poblíž Vjazmy ,
Ruská říše
Datum úmrtí 10. února 2002( 2002-02-10 ) (ve věku 89 let)
Místo smrti
Země  SSSR → Rusko 
Místo výkonu práce
Alma mater Moskevská státní univerzita (1935)
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Akademik Akademie věd Ukrajinské SSR
Ocenění a ceny
Řád Říjnové revoluce Řád rudého praporu práce Řád rudého praporu práce
Řád vlastenecké války II stupně Řád rudé hvězdy Řád čestného odznaku
Medaile „Za vojenské zásluhy“ SU medaile Za obranu sovětské transarktické stuhy.svg Medaile „Za obranu Kavkazu“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“
Leninova cena Cena pojmenovaná po N. E. Žukovském - 1965 a 1991

Georgij Vladimirovič Logvinovič ( 10. února 1913 , Smolenská oblast - 10. února 2002 , Moskva ) - sovětský, ruský a ukrajinský vědec v oboru mechaniky a hydrodynamiky, akademik Akademie věd Ukrajinské SSR v roce 1967 .

Životopis

Narozen 10. února 1913 v panství Leontyevo u Vjazmy v urozené statkářské rodině; otec - Vladimir Georgievich. Na otcovské straně předkové vystoupili na společníka Bogdana Chmelnického - Logvinova-Bunchuka . Máma - Tatyana Fedorovna Filatova, byla vzdálená příbuzná oftalmologa V.P. Filatova .

Od roku 1916 žila rodina v Moskvě.

Po revoluci 1917 byl nucen si přivydělávat, byl kurýrem, elektrikářem. Během školních let se začal zajímat o techniku; ještě jako student deváté třídy získal svůj první patent na benzinový motor pro jízdní kolo. Vystudoval střední školu č. 43 v Moskvě (ve Skatertnyj uličce ) s designem (1930), nastoupil do závodu Rare Elements, pracoval jako projektant. Zabýval se vývojem nových tvrdých slitin, navrhl novou konstrukci vysokoteplotní elektrické pece. V osmnácti letech vedl vlastní malou designérskou kancelář . V 19 letech byl zodpovědný za projekt nové výroby kovového berylia, technický vedoucí pro instalaci a zprovoznění zařízení pro novou výrobu. Provedl výpočet rozložení elektromagnetických charakteristik v elektrolytu při průmyslové výrobě berylia.

Na tovární lístek vstoupil na Fyzikální fakultu Moskevské univerzity a studoval při zaměstnání. Během let industrializace pracoval v továrně na dopisy (speciální účel) , vedl Design Bureau, vytvářel nové instalace, navrhoval motor s parní turbínou, naváděcí letadlo torpédo.

Vystudoval Moskevskou univerzitu (1935), byl povolán k vojenské službě, roční kadet. Sloužil u chemických jednotek. Vstoupil do Komsomolu. Vyrobil raketu pro doručování dýmovnic na hranice podle vlastního projektu a dostal doporučení na Akademii chemické ochrany. Při polních cvičeních k proražení opevněného prostoru, velel chemické četě, projevil taktickou iniciativu, byl oceněn poděkováním velitele armády I. Uboreviče . Obdržel hodnost mladšího poručíka.

Pracoval v podnicích leteckého profilu, v Dirigiblestroy , počítal nosníky složitého tvaru pro letecké konstrukce pro podélnou tlakovou stabilitu. Prostřednictvím společné průmyslové a sociální práce se seznámil s I. V. Ostoslavským , I. V. Ananievem , G. P. Svishchevem . V roce 1938 přešel do OKB-17 Sudprom, zabýval se vývojem odrazového torpéda , stabilitou kluzáku s gyroskopem, samonastavitelnou hydrodynamickou mřížkou a stabilitou materiálů. Vedl vývoj lodní minové stráže, účastnil se plnohodnotných zkoušek (1940-1941).

Během Velké vlastenecké války byl důstojníkem ředitelství pro doly a torpéda námořnictva, služebně byl v Bílém, Baltském, Černém, Kaspickém moři a Tichém oceánu. Cestoval jsem ponorkou do Turku a Helsinek. Lodě, na kterých Logvinovich sloužil, dvakrát dostaly přímé zásahy bomb a jednou utrpěly torpédový útok. Člen operace „ Severní konvoj “ pro doprovod anglo-amerických karavan námořních plavidel do Archangelska. Podílel se na vývoji plovoucích pozemních min k podkopání nepřátelských řek. Válka skončila v Sevastopolu.

Od roku 1945, vyslaný z ozbrojených sil, působil v TsAGI , kandidát věd (1948), doktor věd (1954). Vojenskou službu absolvoval v roce 1968 v hodnosti inženýr-plukovník.

V letech 1966-1971 byl současně s prací v TsAGI ředitelem Ústavu hydromechaniky Akademie věd Ukrajinské SSR . V letech 1979-1999 vedl 12. (hydrodynamické) oddělení TsAGI.

Učil na Moskevském energetickém institutu , profesor (1957).

Člen Národního výboru pro teoretickou a aplikovanou mechaniku SSSR (1965).

Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě [1] .

Vědecké zájmy

Formuloval princip nezávislosti expanze rozvinuté dutiny.

V roce 1959 předložil koncept nové vysokorychlostní podvodní zbraně - torpédové střely s rychlostí až 200 uzlů ( program Shkval ).

Bibliografie

redakční činnost

Pozoruhodné výroky

Člověk, který neumí technicky opravit své auto, nemůže pracovat v TsAGI.

Osobní život

Manželka - Taťána (1913-1994), dcera slavných operních pěvců V. N. Petrova-Zvantseva a N. N. Zvantseva .

Ceny a ceny

Paměť

U příležitosti 100. výročí narození akademika vydal TsAGI knihu věnovanou vč. tato událost.

Poznámky

  1. ↑ Hrob na Novoděvičím hřbitově . Získáno 3. října 2015. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  2. ↑ Katalog RNB . Získáno 3. října 2015. Archivováno z originálu 4. října 2015.
  3. ↑ https://web.archive.org/web/20151004202817/http://www.rusmechanics.ru/5/memory.html K 90. výročí narození Georgije Vladimiroviče Logvinoviče]
  4. ↑ O této knize Archivní kopie ze dne 21. září 2021 na Wayback Machine // TsAGI

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
V bibliografických katalozích