Murmansk (lokomotivní depo)

Provozní lokomotivní depo Murmansk TChE-28  je lokomotivní depo v Murmansku . Provozovaný vozový park se skládá výhradně z dieselových lokomotiv zapojených do nákladních a posunovacích operací. Lokomotivy depa obsluhují osobní , nákladní, transferovou a exportní a ekonomickou dopravu ve 3 hlavních směrech: Murmansk  - Kandalaksha , Kola  - Nikel , Murmansk  - Vaenga .

Strukturální členění Říjnového ředitelství trakce.

Nachází se v centrální části stanice Murmansk , na adrese: Murmansk , Portovy Proezd 48.

Historie

Lokomotivní depo Murmansk je nástupcem nejstaršího městotvorného podniku ve městě Murmansk - lokomotivního depa stanice Romanov na Murmanu . Oficiální datum vzniku depa je 5. prosince 1916 .

Lokomotivní depo Murmansk zajišťovalo přepravu jak v nejtěžších válečných letech, tak v době míru – sloužilo nemrznoucímu přístavu strategického významu – základně Severní flotily.

Za hrdinství a odvahu během válečných let bylo 68 dělníkům uděleno řády a medaile Sovětského svazu a 397 medailí „ Za obranu sovětské Arktidy “.

V poválečných letech byly v depu Murmansk dieselové lokomotivy TE3 , TEP60 , elektrické lokomotivy ChS2 , motorové oddíly ER . Následně byly nahrazeny dieselovými lokomotivami TEM2 , M62 , 2M62 , TEM7 , elektrickými lokomotivami ChS2T . V roce 2001 byly v souvislosti s převodem úseku Murmansk- Loukhi ze stejnosměrného na střídavý proud převedeny elektrické lokomotivy ChS2T do lokomotivního depa Petrohrad . Elektrické lokomotivy VL-80 začaly pracovat v nákladní dopravě .

V roce 1956 byl tým depa zapsán do Knihy cti a slávy práce Říjnové železnice.

17. prosince 1964 byl družstvu depa udělen titul „Kolektiv komunistické práce“ s udělením praporu a Diplomu vedení a Dorprofsozh Říjnové dráhy.

V červnu 1973 byly posunovací dieselové lokomotivy TEM-2 převedeny do práce " v jedné osobě ".

V letech 1975 a 1977 byl tým depa zařazen do Knihy cti Murmanské oblasti.

V roce 1983 získal tým depa Diplom III. stupně VDNKh SSSR . Sedm z nejaktivnějších inovátorů depa bylo oceněno medailí VDNKh. V roce 1988 byl poprvé v historii depa oceněn čestný titul „Ctěný inovátor RSFSR“ dělník depa Kozlov B.S., o tři roky později, v roce 1991, byl stejným titulem oceněn další pracovník depa Šmakov I.A. .

Lokomotivní park depa obsluhuje celý Murmansk a také Petrozavodskou oblast.

V depu jsou neustále realizovány projekty, které umožňují optimalizovat práce za účelem zvýšení efektivity využití lokomotiv a lokomotivních čet a v roce 2016 zvítězil návrh na změnu technologie posunového provozu depa ve stanicích Zapolyarnaya a Nikel v soutěži „Nejlepší technologické řešení pro použití posunovacích dieselových lokomotiv“ s cenou - nová lokomotiva.

Od roku 2011 tým depa nepovolil ani jeden případ události a od roku 2014 počet poruch technického zařízení každoročně klesá.

V současné době byly všechny elektrické lokomotivy převedeny do TC-5 (Kandalaksha) a lokomotivní depo Murmansk je nyní depo dieselových lokomotiv.

Řada lokomotiv v provozu

Počátkem roku 2020 tvoří základ inventárního parku depa posunovací lokomotivy TEM2/TEM18DM a dále dieselové lokomotivy řad M62, DM62, 2M62, TEM7, TEM7A.