Alexandr Karpovič Lysenko | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 10. prosince 1910 | |||||||||
Místo narození | Lida , oblast Grodno | |||||||||
Datum úmrtí | 23. ledna 1976 (ve věku 65 let) | |||||||||
Státní občanství | SSSR | |||||||||
Ocenění a ceny |
|
Alexander Karpovič Lysenko (10. prosince 1910, oblast Grodno - 23. ledna 1976) - vedoucí lokomotivního oddělení Liski Jihovýchodní železnice.
Narodil se 10. prosince 1910 ve městě Lida v běloruském regionu Grodno v rodině železničáře. Brzy se jeho otec s rodiči přestěhoval do stanice Morozovskaja v Rostovské oblasti , kam byl jeho otec přeložen jako operátor vodního čerpadla. Zde vystudoval střední školu. V roce 1930, po absolvování Borisoglebské vysoké školy spojů, byl poslán do depa jihovýchodní železnice Liski. Začal pracovat jako asistent strojvedoucího a brzy samostatně vedl nákladní vlaky.
V roce 1932 byl povolán do Rudé armády a sloužil v Kursku. Po návratu do depa Liski pracoval jako mistr při instalaci a vývoji nových zařízení. V roce 1937 byl jmenován vedoucím plánovacího a výrobního úřadu a v létě 1938 - vedoucím ekonomiky lokomotiv Liskinsky.
Se začátkem Velké vlastenecké války začalo skladiště Liski pracovat frontovým způsobem. Z východu šly vojenské vlaky na frontu, na východ - sanitární vlaky, vlaky s lidmi a evakuačním nákladem. Lysenko dovedně organizoval polní čerpací stanice a mobilní sklady pohonných hmot, zabraňoval zastavení lokomotiv na zátahech bez vody a paliva. Při prvním bombardování Liskinsky uzlu v létě 1942 byl zraněn a otřesen, ale zůstal ve službě a organizoval likvidaci zničení skladu. Bombardování důležitého železničního uzlu probíhalo každý den.
Když byli protivníci na západním břehu Donu, došlo pod dělostřeleckou palbou a pod bombardováním z letadel k evakuaci vybavení skladiště a stanice. Depo Talovaya se stalo dočasným úkrytem pro lokomotivy Liskinsky. Nyní šly lokomotivy do Povorina a odtud do Stalingradu nebo Yelets.
V říjnu 1942, v době vrcholící bitvy u Stalingradu, byl A.K. Lysenko jmenován vedoucím kolony parních lokomotiv č. 19 speciální zálohy NKPS. Lokomotivy kolony dodávaly vojenské náklady do Stalingradu podél Archedinského větve jihovýchodní silnice.
V lednu 1943 byl Lysenko znovu jmenován do funkce vedoucího lokomotivního oddělení v depu Liski. Bylo nutné co nejdříve obnovit depo a zajistit běžný provoz lokomotiv. O tři dny později se z vodní pumpy začalo kouřit a bylo otevřeno místo technické kontroly parních lokomotiv. Na blízkých stanicích a tahačích se shromažďovalo nářadí a materiál a ve skladu paliva se objevovaly hromady uhlí. Echelony s divizemi Donské fronty šly do Yelets.
Hitlerův letoun nemilosrdně vybombardoval nejen přestavovatele mostu přes řeku Don, ale i skladiště Liski, které muselo být počátkem roku 1943 třikrát obnoveno. A když se v dubnu přes řeku Don začaly pohybovat vlaky, provoz depa ještě nebyl obnoven. Přívod vody pro lokomotivy byl zajišťován hadicemi přímo z řeky a lokomotivy byly nakládány uhlím z gondolových vozů vybavených jeřábem, které sloužily jako mobilní výstrojní body. Liskinská větev lokomotivního hospodářství sehrála významnou roli v zásobování vojsk, zbraní a potravin pro potřeby celé stepní fronty v předvečer a během slavné bitvy u Kurska.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování přepravy pro frontu a národní hospodářství, za vynikající výkony při obnově železniční dopravy v těžkých válečných podmínkách“ Alexandr Karpovič Lysenko byl oceněn titulem Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a zlatou medailí Srp a kladivo.
Ředitel-plukovník trakce A. K. Lysenko odvedl skvělou práci při obnově ekonomiky Liskinskyho uzlu. Pro nepřetržitý provoz oddělení v zimě 1943-1944 byly obnoveny vodovody, elektrárny, opraven vlak s instalací strojního zařízení, sklad pohonných hmot s ubytovnou pro dělníky. Lokomotivní oddělení fungovalo bez problémů, přepravní úkol byl splněn v plném rozsahu.
Po vítězství pokračoval v práci na svém místě a poté vedl pobočku Liskinsky. V roce 1947 byl zvolen do Nejvyššího sovětu RSFSR. V roce 1972 odešel do důchodu. Zemřel 23. ledna 1976.
Byl vyznamenán Řádem Lanina, Rudým praporem práce a medailí.
Alexandr Karpovič Lysenko . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 22. srpna 2014.