| Vesnice | |
| marituy | |
|---|---|
| Búr. Morita | |
| 51°47′16″ severní šířky sh. 104°12′59″ východní délky e. | |
| Země | Rusko |
| Předmět federace | Irkutská oblast |
| Obecní oblast | Sljudjanskij |
| Venkovské osídlení | Marituyskoe |
| Kapitola | Parfenová Valentina Anatolievna |
| Historie a zeměpis | |
| Založený | 1902 |
| Výška středu | 480 m |
| Časové pásmo | UTC+8:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | → 55 [1] lidí ( 2012 ) |
| národnosti | Rusové |
| zpovědi | Ortodoxní a další |
| Katoykonym | Marituan, Marituan |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | +7 39544 |
| PSČ | 665920 |
| Kód OKATO | 25234000011 |
| OKTMO kód | 25634404101 |
| Číslo v SCGN | 0651351 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Marituy ( bur. Morita ) je vesnice v okrese Sljudjanskij v Irkutské oblasti . Správní centrum obce Marituysky .
Nachází se 47 km severovýchodně od města Slyudyanka , na jihozápadním břehu jezera Bajkal . Stanice Marituy se nachází ve vesnici v km 119 Circum-Baikal Railway , 47 km západně od stanice Bajkal .
Byla založena v roce 1902 jako osada při výstavbě první koleje Circum-Bajkalské části Sibiřské magistrály . Své jméno dostala podle stejnojmenné řeky, která se nedaleko od nádraží vlévá do Bajkalu.
Při výstavbě Circum-Bajkalské železnice [2] byla osada zastavěna provizorními budovami: kasárnami , obchody, sklady atd. Tyto prostory byly ve vlastnictví dodavatelů, jejichž stavební projekty (tunely, štoly, mosty atd.) byly poblíž. V kasárnách bydlelo mnoho dělníků zapojených do různých stavebních projektů. Dodávka stavebních materiálů a výrobků byla prováděna podél Bajkalu na molo poblíž stanice v teplé sezóně a v zimě - koňmi na ledu.
V srpnu 1902 se v obci nacházely domy inženýra ministerstva železnic Alexandra Nikolajeviče Percova, který byl odpovědný za provádění kamenických, tunelových a zemních prací na tomto úseku silnice. Několik kasáren patřilo dodavateli Senčenkovi. V obci byly také obchody s potravinami a provizorní pekárna, kterou vlastnil inženýr A.I. Rotov. V roce 1904 postavil A. N. Percev dřevěný dům, ve kterém byla mléčná farma A. S. Egorova, odkud se mléko dodávalo do lazaretu na nádraží.
Hromadění lidí vedlo ke znečištění obce. Kvůli nedostatku žump a záchodů se odpad často vyléval u kasáren nebo přímo do řeky. Sanitární stav museli kontrolovat speciálně najatí lékaři. V roce 1902 byla v Maritui umístěna 2. hygienická stanice v čele s lékařem Stankevichem a lékařská stanice v nemocnici (pro 12 lůžek). Špatné životní podmínky dělníků vedly k epidemiím kurděje , cholery , záškrtu atd. Na podzim 1902 - jaro 1903 zemřelo na nemoc 47 lidí a do konce let 1903 - 200. Od epidemie si vyžádal rychlý pohřeb těl, byli často pohřbíváni ve vesnici do hromadných hrobů, kam mohla být spolu s dělníky zmrzačenými nemocemi uložena žena, která zemřela při porodu. Zpočátku byli pohřbíváni na svazích skal, později je začali odvážet na stanici Bajkal nebo do Slyudyanky .
V roce 1903, v souvislosti se zvýšením kapacity Circum-Bajkalské železnice na 15 párů vlaků denně, bylo rozhodnuto postavit 247 m2. saze obytné budovy (ve srovnání - v Kultuku 453,26 čtverečních sazhens) pro ubytování pracovníků služeb. Během rusko-japonské války (1904-1905) byly kasárny stavěny rychlostí 1 čtvereční. saze do nejvyšší hodnosti (s výjimkou nižších hodností). V Marituy bylo nádvoří 1. roty 19. pěší čety, jejíž oddíl roty pokrýval území od stanice Polovinnaya po stanici Marituy (kapitán velitelství 19. pěší čety - Satterup).
V červnu 1904 byla uzavřena dohoda s dodavateli Genrikh Frantsevich Kraevsky a Boris Leontievich Gorfin na stavbu dřevěné stanice pokryté železem za 1850 rublů, od 22. června do 22. září. Později byl v nádražní budově umístěn bufet. Stejní dodavatelé postavili všechny budovy pro cestující na úseku Bajkal - Kultuk .
V letech 1915-1916 byl na svahu hory postaven kostel [2] , který fungoval až do roku 1930 [3] .
Ve 30. – 50. letech 20. století byly v hlubinách údolí řeky Martuy postaveny nové obytné budovy, kasárna pro zaměstnance, škola a internát.
Po výstavbě irkutské vodní elektrárny v roce 1956 , naplnění irkutské nádrže a přeměně Circum-Bajkalské železnice na slepou větev, značná část obyvatel vesnici opustila.
| Počet obyvatel | |||
|---|---|---|---|
| 2002 [4] | 2010 [5] | 2011 [1] | 2012 [1] |
| 70 | ↘ 55 | → 55 | → 55 |
| Osady okresu Slyudyansky | |||
|---|---|---|---|
| Okresní centrum Slyudyanka | |||