Martyněnko, Vladimír Polikarpovič
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. března 2021; kontroly vyžadují 6 úprav .| Vladimír Polikarpovič Martyněnko | |
|---|---|
| Datum narození | 7. (20. února) 1909 |
| Místo narození |
Moskva , Ruské impérium |
| Datum úmrtí | 28. března 1981 (72 let) |
| Státní občanství | SSSR |
| obsazení | inženýr - vynálezce |
| Otec | Polikarp Andrejevič |
| Matka | Antonína Iljinična |
| Ocenění a ceny |
|
Vladimir Polikarpovič Martynenko ( 1909 - 1981 ) - sovětský inženýr a vynálezce.
Životopis
Narodil se 7. února ( 20. února ) 1909 v Moskvě. Otec Polikarp Andreevich je kadeřník, matka Antonina Ilyinichna je žena v domácnosti. Ukončení školy se krylo s koncem NEP v letech 1927-1928: otci bylo odebráno kadeřnictví, musel vydělávat peníze a pomáhat rodině. V. Martynenko byl dělník, nakladač, poté dostal práci v projekční kanceláři VNIITMASH , která se nacházela na ulici Nikolskaja (ul. 25. října).
V roce 1932 se podílel na návrhu a výstavbě Stalingradského traktorového závodu . Zkonstruoval zařízení pro přepravu trubek: z boku traktoru byla zavěšena dlouhá trubka, rovnováhu zajišťoval štěrk umístěný mezi pásy. Tento typ pokladače potrubí se používal až do 90. let 20. století.
Začal studovat na Moskevské báňské univerzitě , na Textilním institutu, na soukromém institutu Kagan Shapshay, ale jeho studium bylo přerušeno pro „maloburžoazní původ“. V roce 1934 vstoupil do večerního oddělení Moskevského elektromechanického institutu dopravních inženýrů , kterou absolvoval v roce 1938. Během studií pokračoval v práci ve VNIITMASH. V této době spolu s L.S. Vilitsinem vytvořil sněžný pluh, který přivádí nasbíraný sníh po dopravním pásu do zadní části auta.
10.10.1939 byl odveden do Rudé armády a poslán do Polska. Poté, co utrpěl otřes mozku, byl 2. listopadu 1939 vrácen do Moskvy do Gormashproektu. 22. listopadu 1939 byl převelen na 4. hlavní ředitelství obranného průmyslu jako konstruktér.
Dne 22. října 1941 byl poslán do Čeljabinsku do Čeljabinského traktorového závodu (závod č. 78, poté závod č. 200) jako výrobní důstojník, aby zahájil výrobu tanků. V roce 1943 byl převelen do závodu č. 40 jako vedoucí inženýr. Do roku 1945 pracoval v obranných podnicích.
V roce 1945 se vrátil do Moskvy. Po krátkém působení v Lidovém komisariátu středního strojírenství odešel 27. března 1945 pracovat do Giprouglemash, hlavního podniku ministerstva uhelného průmyslu pro mechanizaci těžby uhlí. Po dobu 2-3 let vytvořil první uhelný kombinát VPM-1, který byl testován a odladěn v Donbasu a poté byl představen v mnoha dolech, včetně uhelné pánve Karaganda .
V roce 1965 odešel do invalidního důchodu. Krátce (1966-1968) zkoušel pracovat doma. Zemřel 28. března 1981 ve spánku na infarkt.
Ceny a ceny
- Stalinova cena třetího stupně ( 1949 ) - za vytvoření řezacích a nakládacích strojů VMP-1 a jejich implementaci v dolech Donbass.