Viktor Michajlovič Medveděv | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 1. dubna 1913 | ||
Místo narození | |||
Datum úmrtí | 25. května 1943 (ve věku 30 let) | ||
Místo smrti | |||
Země | |||
Ocenění a ceny |
|
Viktor Michajlovič Medveděv ( 1. dubna 1913 , Brjansk - 25. května 1943 , Moskva ) - sovětský železniční dělník , vedoucí Jeletsova depa Moskevsko-Donbasské železnice , Hrdina socialistické práce (1943).
Narozen 1. dubna 1913 ve městě Brjansk v rodině železničního dělníka. Vyrůstal a studoval na stanici Uzlovaya, kam byl přeložen jeho otec, inženýr depa.
V roce 1928 maturoval na Uzlovské sedmileté škole, v roce 1932 na Kalugské škole továrního učiliště v závodě NKPS. Byl jmenován na stanici Uzlovaya jako asistent řidiče a příští rok se stal řidičem. Řídil parní lokomotivu EM-733-79.
V roce 1937, po absolvování kurzů Lidového komisariátu železnic, byl povýšen jako instruktor řidič, ve stejném roce byl jmenován zástupcem vedoucího opravárenského depa a v roce 1939 - zástupcem vedoucího depa Uzlovaya. Za vynikající práci byl vyznamenán odznakem „Bubeník stalinistického volání“. V této pozici působil až do Velké vlastenecké války .
V listopadu 1941, při evakuaci stanice Uzlovoi, Medveděv osobně dohlížel na odvoz vybavení depa.
V listopadu 1942 dorazil do depa Yelets a převzal povinnosti vedoucího depa. V podmínkách frontové linie fungovalo skladiště Yelets, zničené bombardováním, s vážnými přerušeními. Obsluha depa nedokázala zajistit včasnou dodávku lokomotiv pro vojenskou přepravu a výrazně se omezila přeprava pro vojska Brjanské a Voroněžské fronty, která se připravovala na útočné operace. Nový přednosta depa se vrhl po hlavě do práce. Během krátké doby se výrazně zlepšila výkonnost hlavních opraváren, zvýšila se kázeň a zodpovědnost lokomotivních čet. Objem přepravních prací se každým dnem zvyšoval.
Tým depa Yelets musel pracovat v podmínkách častých bombardování, mnoho pracovníků depa zemřelo na svých místech smrtí statečných. Po dvou měsících tvrdé práce se z průlomu začalo rýsovat depo Yelets v čele s Medveděvem. Jedna z charakteristik té doby poznamenala: „V. M. Medveděv se během svého působení v depu Yelets projevil jako mimořádně organizovaný, disciplinovaný, odhodlaný velitel s dostatečnými praktickými zkušenostmi, ochotný kombinovat chování velitele s technickým vedoucím a dostatečné organizátorské schopnosti. S přidělenými povinnostmi vedoucího depa se vyrovnává docela dobře.
Teprve v březnu 1943, po čtyřech měsících obětavé práce, byl Medveděv schválen jako vedoucí lokomotivního depa Yelets. Pro zajištění vojenské dopravy přes křižovatku Yelets dokázal udělat výjimečně mnoho. Koneckonců, v únoru až březnu 1943 šel hlavní transport jednotek centrální fronty přes Yelets, které byly přemístěny z blízkosti Stalingradu do oblasti Kursk římsy. Bohužel V. M. Medveděv v této pozici nepůsobil dlouho.
Jeho zdraví nakonec podlomily bezesné noci a úzkost. 26.4.1943 byl ze zdravotních důvodů propuštěn.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 byl Medveděv Viktor Michajlovič „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního sektoru v těžkých válečných podmínkách“. vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s vyznamenáním Leninův řád a medailí „Srp a kladivo“.
Pokračoval v práci v depu Yelets. Při nepřátelském náletu v noci na 15. března 1943 byl vážně zraněn na noze. Místní lékaři ho poslali do města Stalinogorsk, kde mu byla amputována noha, ale začala gangréna. V Ústavu protetiky v Moskvě Medveděva nebylo možné zachránit . 25. května 1943 zemřel. Byl pohřben na Danilovském hřbitově v Moskvě .
Vyznamenán Řádem Lenina .
Viktor Michajlovič Medveděv . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 22. srpna 2014.