| Igor Alekseevič Merkulov | |
|---|---|
| Datum narození | 18. září 1913 |
| Datum úmrtí | 1991 |
| Státní občanství | SSSR |
| obsazení | konstruktér |
Igor Alekseevič Merkulov ( 18. září 1913 , Ruské impérium - 1991 , Moskva , SSSR ) - sovětský konstruktér. Autor teorie nucených proudových motorů, tvůrce několika jejich typů. Přední designér několika designových projektů SSSR v 50. a 60. letech 20. století.
Narozen 18. září 1913.
Absolvent Vysoké školy tepelného inženýrství. Poté pracoval v Ústředním aerohydrodynamickém institutu jako konstruktér 3. brigády GIRD pod vedením Jurije Aleksandroviče Pobedonostseva . Podílel se na vývoji a letových zkouškách prvních vzduchem dýchajících motorů na světě namontovaných na dělostřeleckých granátech [1] .
V roce 1939 Igor Merkulov zkonstruoval první náporové letecké motory, které byly úspěšně testovány.
Během Velké vlastenecké války měl na starosti malou konstrukční kancelář. Je jedním z tvůrců prvního sovětského nuceného proudového motoru (TRD) (1945-1946).
Na počátku 50. let byl vedoucím oddělení náporových motorů v Ústředním ústavu leteckých motorů pojmenovaném po P.I. Baranovovi .
Vedoucí hlava prvního bezpilotního letadla v zemi s náporovým motorem.
V roce 1960 se stal ředitelem Ústavu motorů Akademie věd SSSR . Merkulov jako jeden z prvních navrhl použití náporových motorů pro zvýšení maximální rychlosti stíhaček s pístovými leteckými motory. A. I. Merkulov je autorem teorie vynucení WFD (1951). Stanovená kritéria pro parametrickou optimalizaci iontových raket (1962). Autor věty o ekvivalenci hmoty a energie při vzniku tahu podle WFD (1965) [2] .
Na konci 60. let byl hlavním konstruktérem prvních iontových motorů v zemi, které byly v roce 1972 úspěšně testovány na družici Meteor-18 [1] .
Autor více než 60 vědeckých publikací o dynamice raket, teorii raketových motorů. Zpod jeho pera vyšlo celkem 120 populárně-vědeckých článků o raketové technice a kosmonautice.