Povodeň v Čechách (1845)

Povodeň v roce 1845 byla jednou z největších povodní v moderních Čechách a na Moravě . Překonána byla (a ani tehdy ne všude) až po více než 150 letech při povodni v roce 2002 . Maximální průtok vody v Praze se odhaduje na 4500 m³/s [1] .

Vliv na následnou výstavbu

Povodeň ovlivnila stavbu železnic : protože mnoho kolejí bylo položeno bezprostředně po povodni, byly navrženy tak, aby nebyly postiženy povodněmi, což způsobilo, že silnice v následujících povodních fungovaly.

Na Moravě zatopila Břeclav kvůli nevhodně navrženému železničnímu náspu. To bylo zohledněno při následném návrhu silničních zařízení.

Poznámky

1. ↑ Povodňová katastrofa v srpnu 2002  (Czech) . — archivní kopie článku na webu Ministerstva zahraničních věcí ČR. Archivováno z originálu 27. dubna 2005.

Literatura

• Mojmír Krejčík: Po stopách našich železnic ISBN 80-7030-061-2
• Václav Krolmus. Kronyka čili dějepis wšech powodni poslaupných let, ... : Od příchodu našich pradědů Českoslovanských až po letošní povodně hrůzné s wýstrahami poučlivými a pravidly opatrnosti.c. : Od Wáslava.c . - Praha: Vetterl, 1845.  (nepřístupný odkaz)  - chronologický přehled povodní a jiných živelních pohrom na území České republiky od 10. století do roku 1845 včetně. Kniha byla napsána pod vlivem katastrofální povodně roku 1845, které je věnována polovina knihy.