Nádraží Holešovice
| "Nádražy Holešovice" | |
|---|---|
| Nádraží HolešoviceŘádek C | |
| pražské metro | |
| Plocha | Holešovice |
| okres | Praha 7 |
| datum otevření | 3. listopadu 1984 |
| Název projektu | Vrbenského |
| Bývalá jména | Fučíková |
| Typ | jednorozpětí mělké |
| Hloubka, m | 7 |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti | Jiří Dušek, Jan Marek |
| Konstrukční inženýři | Jiří Listík |
| Přechody stanic | nádraží Praha-Holešovice [d] |
| Ven do ulic | Autobusové nádraží Holešovice |
| Kód stanice | NH |
| Blízké stanice | Kobylisy (stanice metra) a Vltavská (stanice metra) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nadrazhi Holešovice ( česky Nádraží Holešovice ; do 22. února 1990 - Fuchikova , česky Fučíkova ) je stanice pražského metra . Do 26. června 2004 byla konečnou stanicí. Nádraží má dva vestibuly: severní, který se nachází u stejnojmenného železničního a autobusového nádraží, ze kterého odjíždějí autobusy do severních oblastí ČR a tranzitní vlaky, a jižní, ze kterého odjíždějí městské autobusy do Troji a do pražské zoologické zahrady .
Historie a původ jména
Stanice byla otevřena 3. listopadu 1984 v rámci zaváděcího úseku linky C "Fuchikova" - "Florenz".Své moderní jméno stanice získala podle stejnojmenného nádraží a autobusového nádraží. Do roku 1990 se jmenovala "Fučíkova" podle československého spisovatele a politického aktivisty Julia Fučíka .
2002 povodeň
Stanici jako první v pražském metru zasáhla povodeň v létě 2002. Do konce roku 2002 byly práce stanice obnoveny.
Vývoj cesty
Za stanicí je šestišipková obratová úvrať. Při výstavbě tunelů do stanice Ládví byl úvraťový tunel prodloužen a prohlouben.
Odkazy
| Linka C pražského metra | |
|---|---|
