Bohrská dálnice

Bohrská dálnice
obecná informace
Země Rusko
Město Moskva
okres CJSC , NAO
Plocha Vernadský prospekt , Troparevo-Nikulino , Solntsevo , Novo-Peredelkino , osada Vnukovskoye , Vnukovo , osada Marushkinskoye
délka 19 km [1]
Podzemí Linka moskevského metra 8A.svg Ozernaya Govorovo Solntsevo Borovskoe dálnice Novoperedelkino Rasskazovka Pykhtino (ve výstavbě)
Linka moskevského metra 8A.svg 
Linka moskevského metra 8A.svg 
Linka moskevského metra 8A.svg 
Linka moskevského metra 8A.svg 
Linka moskevského metra 8A.svg 
Linka moskevského metra 8A.svg 
PSČ 119633 (č. 19-35, 18-26)
119634 (č. 37-47, 30-58)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Borovskoye dálnice  je historická dálnice v Moskvě a Moskevské oblasti , která procházela blízko moderní dálnice Kievskoye . V současné době funguje jako dálnice pouze malá část: začátek se nachází na křižovatce s Michurinsky Prospekt uvnitř moskevského okruhu , konečný segment se nachází v okrese Naro-Fominsk . V historii války z roku 1812 je známá jako Nová Kalugská cesta , po které Napoleon ustupoval z Moskvy [2] .

Popis

Úseky staré magistrály najdeme severovýchodně od domu č. 10, budova 2 podél Vernadského třídy, v parku 50. výročí října (parková alej začínající od mostu přes řeku Ramenku ), dálnice se pak zachovala v r. několik sekcí ( Prospect Vernadsky a Troparevo-Nikulino ).

Jako jediná dálnice vychází pouze z Moskevského okruhu a na jihozápad prochází územím okresů Solntsevo , Novo-Peredelkino , osady Vnukovskoye , okresu Vnukovo , osady Marushkinskoye . Poslední úsek, dlouhý 400 metrů, se nachází ve městě Aprelevka , okres Naro-Fominsk, v blízkosti nástupiště Pobeda na kyjevském směru Moskevských drah .

Původ jména

Jméno dostalo na konci 19. století , kdy byla upravena stará silnice do města Borovsk v provincii Kaluga a částečně přeměněna na dálnici . Říkalo se jí také Novokaluzhskoye Highway [3] .

Historie

„Boční větev Staro-Kalugské magistrály - Borovský trakt vyjíždí ze své hlavní linie na 4. verst od Moskvy; jeho délka je 6 verst a málo a končí u vesnice Nikulina“ [3] .

Ve vzdálenosti 3,5 km od předsunuté základny v Kaluze od dálnice Kaluga, která se stáčela na jih, se „dálnice Borovskoe nejprve jakoby rozvětvovala a pokračovala v dálnici Kaluga na jihozápad, ale poté, o necelý 1 km později, náhle , téměř v pravém úhlu, otočený k západu, takže po ujetí asi 2,5 km tímto směrem se opět stočil na jihozápad, přibližující se dále ke Kyjevské železnici... Na pravé straně dálnice Borovskoye u jejího na počátku byl státní statek pojmenovaný po M. Gorkém ... Na pokračování dálnice Borovskoye na západ byla vesnice Ramenki se sady“ [4]

V roce 1949 se dálnice Borovskoye stala hlavní silnicí pro výstavbu nové budovy Moskevské státní univerzity a v 50. letech 20. století. kolem dálnice začala výstavba jihozápadního okresu . Jedna z postav hry Alexandra Galicha "Srpen" (1958) nabízí "navštívit Volodechku do jeho nového bytu na Borovskoye Highway." Následně dálnice v této oblasti ustoupila Lomonosovskému prospektu .

V roce 1967 byl úsek dálnice mezi řekou Ramenka a Udaltsovou ulicí přeměněn na alej parku 50. výročí října . V roce 1973 byl uzavřen úsek mezi Lobačevským ulicí a vojenským městem Nikulino a poté se stal součástí území MGIMO a MIREA . Úsek mezi ulicí Koshtoyants a ulicí Pokryshkina se stal součástí ulice Akademika Anokhin . V roce 1984, při výstavbě mikroregionu Nikulino, byl zlikvidován úsek mezi ulicí Pokryshkina a Vostrjakovskoe Highway . V roce 1988 byla rozšířena a částečně znovu položena dálnice Borovskoye v oblastech Solntsevo a Novo-Peredelkino . Starý úsek dálnice se jmenoval Borovský proezd . V roce 2006 byla mimo Moskvu (nyní moskevský okres Novomoskovsk) během rekonstrukce na sever od staré silnice položena nová trasa dálnice Borovskoye, která obchází vesnice Rasskazovka a Likova . V polovině roku 2000 byla dálnice přibližně do vesnice Davydkovo rekonstruována a stala se víceproudou, objevil se nový úsek spojující s dálnicí Kyjev (mezi letištěm Vnukovo a vesnicí Davydkovo v oblasti řeky Neznaika ), byly vybudovány mimoúrovňové křižovatky. Dále dálnice zůstala jednopruhová, nerekonstruovaná.

V okrese Naro-Fominsk v Moskevské oblasti, v Trojickém okrese v Moskvě a v oblasti Kaluga lze nalézt pozůstatky starého Borovského traktu, především v podobě lesních mýtin, místních komunikací a cest přes SNT . V roce 1812, podél těchto silnic, Napoleon ustoupil z Moskvy směrem k Maloyaroslavets. V okrese Borovsky v regionu Kaluga prochází trakt v podobě asfaltové silnice vesnicí Mityaevo a protíná Moskevský velký okruh (beton). Zbytky starého Borovského traktu jsou dobře viditelné ve službě Wikimapia.

Pozoruhodné budovy a stavby

Konstrukce

JSC "Mosinzhproekt" je řídící společností pro výstavbu stanice metra.

Doprava

Metropolitan

Paralelně s dálnicí, v její těsné blízkosti, vede jihozápadní úsek linky Solntsevskaja , na které se nacházejí stanice metra Govorovo , Solntsevo , Borovskoe shosse , Novoperedelkino a Rasskazovka . V blízkosti místa uvnitř moskevského okruhu je stanice metra " Ozernaja ". Později také na dálnici bude umístěna stanice metra Pykhtino .

Železniční doprava

Autobus

Autobusy 5, 32, 66, 128, 166, 272, 316, 330, 374, 459, 497, 518, 526, 554, 572, 575, 579, 611, 689, 72, 79 575 , 767, 779, 793, 812, 830, 862, 870, 878, 881, 883, 886, 887, 889, 889k, 892, 950, 950k, 1147s, 1147s.

Poznámky

  1. ↑ Podle Yandex.Maps
  2. ↑ Petr Miroshnik. Lost Highway Archived 14. ledna 2021 na Wayback Machine // Archnadzor , 21. prosince 2010.
  3. ↑ 1 2 Magnussen V., Umanets L. Okolí Moskvy. Referenční kniha., 1902 , str. 116.
  4. ↑ Sytin P. V. Z historie moskevských ulic. M., 1958. S. 793-794.

Literatura

Odkazy