Loděnice Novoladozhskaya je třetí loděnicí éry Petra Velikého , založená v povodí Ladožského jezera při ústí řeky Volchov , která dala vzniknout městu Novaja Ladoga . Loděnice postavila první bitevní lodě pro Baltskou flotilu .
V roce 1704 vydal car Petr I. během Severní války dekret o výstavbě nové loděnice na březích Ladogy u ústí Volchova. V Denní poznámce z roku 1704 autokrat napsal: „Obyvatelé Staraya Ladoga a Tikhvin by měli být přemístěni do města Novaya Ladoga . Sem měli být odvlečeni vyhnaní a uprchlí rolníci, “a ze středu země nařídil přesunout několik pěších pluků [1] . Místem pro stavbu nové loděnice bylo území Nikolo-Medvedského kláštera , které bylo obehnáno hliněným valem a vodním příkopem [2] .
30. dubna 1704 nařídil car lodě ze sousedních loděnic na řekách Syas a Svir , aby byly odeslány do nové loděnice pro vzorky . Velitel těchto loděnic , I. Ja. Jakovlev , vyslal do Volchova spolu se „sjaskou lodí“ dva šmaky, flétny , několik scampawayů a brigantin . Od „Natírání zbytečných a nezbytných potřeb pro lodě Royal Majesty“ v prosinci 1705 měla loděnice dva šmaky typu „Lustfader“ a dva čluny „ Soutdrager “ a „Gelt-Zak“ [3] . Do loděnice bylo posláno asi 2 tisíce lidí z Belozero , Poshekhonye , Olonets , Kargopol , kteří postavili dílny, objednali chatrče, stodoly na jídlo. Poté stavitelé prohloubili ústí Volchova a začali stavět zásoby. Loděnice Novoladozhskaya se stala třetí po Syasskaya a Svirskaya , položené v ústí řek Ladožského jezera [4] .
Admiralita A. V. Kikin oznámila 10. července 1708 Petrovi, že podle jeho výnosu se v Novaya Ladoga staví pevnost. Dne 19. července 1708 vydal Petr dekret o stavbě lodí na Novaya Ladoga „postavit dvě lodě z dubového lesa, který připravuje Lukyan Vereshchagin . Na stavbu pošlete lodního mistra R. Browna a lodního učedníka G. Menshikova , aby převezli budovu z loděnice Olonets do Ladogy, aby převedli šlechtice Gavrila Grigorov, úředník Khariton Desátý, 200 dělníků, 100 tesařů, kovářský učeň a 20 kovářů “ [5] . V srpnu 1708 dorazili do loděnice R. Brown a G. Menshikov a položili první bitevní lodě Baltské flotily – 50 dělové plachetní bitevní lodě 4. řady „ Riga “ a „ Vyborg “. V létě 1710 byly lodě spuštěny na vodu [6] [7] . Pro vybavení lodí v loděnici byla postavena kotevní dílna, která plnila příkazy státní admirality.
V roce 1709 byl Grigorij Muravyov jmenován velitelem loděnice Novoladozhskaya [4] . Na podzim roku 1710 položil lodní mistr F.S.Saltykov spolu s lodním učedníkem G.A.Meňšikovem dva šnyavy na 18 děl „Diana“ a „Natalia“ [8] [9] podle nákresu Petra I. , o kterém F. Saltykov se hlásil 29. listopadu králi. V květnu 1711 opustil loděnici F. Saltykov, Menshikov dokončil shnyavs a spustil je na podzim téhož roku [10] . Místo F.S.Saltykova byl jmenován nový lodní velitel Vasilij Špak (Špakovskij) [11] .
Od roku 1712 se v loděnici Novoladozhskaya opravovaly a stavěly hlavně malé lodě. V srpnu 1713 dorazil do loděnice Angličan v ruských službách, lodní učeň R. Gardliy [12] , který se podílel na stavbě 10 „kazanských pluhů“ a 37 zásuvek [4] .
Od roku 1716 pracoval v loděnici lodní tovaryš M. M. Sobakin , který dohlížel na přejímku smluvních lodních lešení přijíždějících z Kazaně pro petrohradskou admiralitu a na stavbu v roce 1717 70 kusů a 2 stahováky [13] . Dne 4. února 1718 byl stavitel lodí F.P. Palčikov poslán do loděnice Novoladozhskaja , aby vyrobil lupiče a evergreeny [14] . V roce 1718 bylo na loděnici postaveno dalších 30 kusů. V roce 1721 pokračovaly práce na stavbě kočárků a posledních člunů [4] .
Po smrti Petra I. začala činnost loděnice ustupovat. V roce 1730 byly v loděnici spuštěny galioty „Gogland“ a „Eleonora“, v roce 1731 – galliot „Alexander“ [15] , v roce 1732 – šmak „Bobr“, v roce 1741 – galiot „Olonets“ a dva šmaky „Schlisselburg“ a "Ladoga" [16] . Byly to poslední lodě postavené v loděnici.