Nos (stavba lodí)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. srpna 2022; kontroly vyžadují 12 úprav .

Příď  je přední část lodi , naproti zádi . Navrženo pro minimalizaci odolnosti vůči vodě . Přední konec přídě lodi se nazývá dřík .

Trup plavidla v oblasti přídě má zesílenou sestavu, která dává plavidlu schopnost zaútočit přídí na vlnu a vítr a provést první dotek kotviště přídí plavidla ( podpatro lodi ) při kotvení . operace. Také z tohoto důvodu v případě, kdy se loď nemůže vyhnout srážce s jinou lodí nebo jinými překážkami (skály, útesy, jiné plovoucí předměty, molo apod.), je vhodné provést první ránu přídí ( nebo luk).

Odrůdy

Na lodích jsou různé typy přídě [1] [2] :

Cévy se tradičně rozdělují na přímé dopředu - jedná se o nádoby s lžícovitou dříkem a kliprovou dříkem [5] . V poslední době ztratily na oblibě stonky ve tvaru lžičky s velkými převisy nosu. Nyní jsou více v módě zastřihovací nosy [5] .

Tvary luku plavidla:

Viz také

Poznámky

  1. Ship Architecture Archived 12. listopadu 2014 na Wayback Machine // korabley.net
  2. Typy záďových typů (nepřístupný odkaz) . Získáno 4. listopadu 2014. Archivováno z originálu 10. září 2008. 
  3. Revoluce ve stavbě lodí – technologie X-Bow Archivováno 18. prosince 2018 na Wayback Machine // Popular Mechanics , 18. prosince 2018
  4. Mořské železo: lodě s obrácenou přídí Archivováno 23. února 2019 na Wayback Machine // Popular Mechanics, 23. února 2019
  5. ↑ 1 2 3 Škola jachtařského kormidelníka / editoval Leontiev E.P .. - Moskva: Tělesná kultura a sport, 1987. - S. 26. - 272 s.