Nungesser, Charles

Charles Nungesser ( fr.  Charles Eugene Jules Marie Nungesser ; 15. března 1892 , Paříž  - květen 1927 , Atlantský oceán ) - francouzský stíhací pilot první světové války, eso , třetí v řadě co do počtu sestřelených letadel po René Fonck a Georges Guynemer .

Raná léta

Charles Nungesser se narodil 15. března 1892 v Paříži v rodině obchodníka s masem Laurenta Eugena Nungessera, jeho matkou byla Laure Adele Prignet.

Charles strávil své dětství v Saint-Mande a ve Valenciennes , kde žil se svou matkou poté, co se jeho rodiče rozvedli. Dobře kreslil a nastoupil na uměleckoprůmyslovou školu ve Valenciennes, kde získal titul mechanika. Byl velmi zapálený pro sport a vynikal v boxu.

V patnácti odjel do Jižní Ameriky hledat strýce; nejprve do Brazílie v Rio de Janeiru a poté do Argentiny v Buenos Aires . Pracoval na haciendě, poté jako automechanik. Nakonec se stal profesionálním motocyklovým závodníkem. Poté, co se Nungesser začal zajímat o letectví, naučil se létat na letadle Bleriot, které patřilo jeho příteli.

První světová válka

Když začala první světová válka , Nungesser bojoval v husarském pluku. Okamžitě se vyznamenal tím, že zajal německý štábní vůz a poté s ním přejel přes frontovou linii. Za to mu byla udělena vojenská medaile.

V listopadu 1914 nastoupil do letecké školy. Po dokončení, 8. dubna 1915, létal na dvoumístném Voisinu u 106. průzkumné perutě.

Poprvé sestřelil nepřátelský letoun 31. července 1915.

Jednou se mu podařilo odolat bitvě s pěti „albatrosy“, z nichž jeden byl poškozen a usedl poblíž Nancy . Po tomto incidentu byl Charles převelen k 65. stíhací peruti, vybavené Nieuporty. Tam si nováček rychle získal slávu závratnou vzdušnou akrobacií. V Charlesi Nungesserovi byly nejzřetelněji ztělesněny rysy francouzské národní povahy: lehkomyslná zdatnost, touha být vždy v centru pozornosti a pohrdání veškerou disciplínou. Válka pro něj byla druh sportu. Tento zoufalý statečný muž se vždy těšil lásce svých kamarádů.

29. ledna 1916 se Nungesser zřítil při testování nového dvouplošníku. Zranění byla velmi vážná – zlomené nohy a poškození patra, kvůli kterému bylo obtížné rozumět jeho řeči.

O dva měsíce později se znovu účastnil nepřátelských akcí. Skóre jeho vítězství stále rostlo, ale také počet jeho ran. Rána po kulce zanechala jizvu na rtu, čelist byla zlomená, jedno koleno bylo posunuto. Po nemocnici se vždy vrátil na frontu a k letadlu musel používat berle.

Nungesser se stal esem v dubnu 1916 a do konce roku sestřelil 21 letadel.

V roce 1917, aby zastrašil nepřítele, Nungesser ozdobil své letadlo ponurým emblémem: srdečním esem, uvnitř kterého byla pirátská lebka s kostmi a rakev se dvěma svíčkami.

Štěstí provázelo eso v bitvách. Ale v dubnu 1917 bylo jeho letadlo sestřeleno a Nungesser byl hospitalizován s těžkými zlomeninami. Hrozilo mu úplné pozastavení létání. Po několika měsících se však Charlesovi podařilo dosáhnout návratu do služby, ačkoli mohl chodit s velkými obtížemi. Mechanik Poshen ho zvedl do kokpitu v náručí. Ale ve vzduchu se Nungesser změnil a zapomněl na svá zranění.

Za války utrpěl zlomeninu lebky, otřes mozku, mnohočetná vnitřní poranění, pět zlomenin horní čelisti, dvě zlomeniny dolní čelisti, úlomek protiletadlového střepiny na pravé paži, vykloubení obou kolen, průstřel v ústech, kulka v uchu, atrofie šlachy na levé noze, atrofie svalů bérce, luxace klíční kosti, zápěstí a pravého hlezenního kloubu, zlomené zuby a četné modřiny. Po válce si na vizitce dokonce vypsal ta nejtěžší , stejně jako další zranění „příliš četná na to, aby se zmínil“ [1] .

Nungesser získal své poslední vítězství 15. srpna 1918.

V září byl poražen v bitvě s Halberstadtem. Následoval přestup do letecké školy. V prosinci měl autonehodu.

Celkem Nungesser sestřelil 45 letadel (plus 9 nepotvrzených vítězství) a stal se tak třetím francouzským esem po René Fonckovi a Georgesi Guynemerovi. Jeho blízkým přítelem byl stejný skvělý pilot a nezdolný odvážlivec Jean Navarre . O jejich hlučných radovánkách a eskapádách v noční Paříži kolovaly legendy.

Poslední let

Po skončení války se Nungesser nedokázal přizpůsobit civilnímu životu. V listopadu 1918 zorganizoval soukromou školu létání, která však brzy zkrachovala. Předváděcí vystoupení v Americe nepřinesla uspokojení.

28. července 1923 se oženil s Consuelo Hatmaker. Manželství však netrvalo dlouho, manželé se 9. září 1926 rozvedli.

V roce 1927 se Nungesser rozhodl přeplout Atlantický oceán se svým přítelem z frontové linie Francoisem Coli na jednomotorovém letounu PL8 vyrobeném společností Levasseur. Za úspěšný let měli obdržet Orteigovu cenu a 25 000 dolarů na prize money. Letadlo se jmenovalo " Bílý pták " (fr. L'Oiseau Blanc), na palubu Nungesser nakreslil svůj válečný znak [2] . V rámci přípravy na let bylo z vozu odstraněno vše, co bylo možné, včetně radiostanice, aby se zvýšila zásoba paliva; při vzletu byl shozen podvozek, protože letadlo mělo přistát na vodě v New Yorku u Sochy svobody .

Letadlo při odletu z La Bourget 8. května v 5:18 ráno zmizelo. Poslední zpráva o něm byla z Bostonu : "8. května v 16 hodin 40 minut "White Bird" pokračoval ve směru New York ." Letadlo a piloty se nepodařilo najít.

Zmizení bílého ptáka je považováno za jednu z největších záhad v historii letectví. V roce 1961 byl v moři náhodně nalezen detail "Bílího ptáka" [2] . Moderní výzkumníci se domnívají, že „bílému ptákovi“ se podařilo letět na Newfoundland a dvouplošník havaroval v Maine .

Filmy

V roce 1924 Nungesser hrál v němém filmu The Sky Raider, založeném na knize, kterou o něm napsal Pierre Mariel, s předmluvou samotného letce. Původní film se ztratil.

V roce 1926 se Nungesser zúčastnil natáčení scén leteckých bitev ve filmu "The Dawn Patrol" ("The Dawn Patrol"). Film byl propuštěn v roce 1930.

V 70. letech 20. století vyšel francouzský film „Super Ace“ s Jean-Paulem Belmondem v hlavní roli , který použil případy ze života Nungessera. Kromě leteckých bitev se ukazuje jeho noční život v Paříži, který se stal legendou.

Kanadská televize v roce 1999 o Nungesserovi a Koljovi natočila dětský film „Dead Aviators“ (v USA byl film uveden pod názvem „Restless Souls“).

Televizní seriál Young Indiana Jones Chronicles (založený na George Lucase ) 1992-1996. Indiana Jones ( Sean Patrick Flanery ), jako belgický důstojník dočasně připojený k Squadron Lafayette, se setkává s francouzským esem Charlesem Nungesserem (Patrick Toomey). Nungesser je zobrazen jako bezohledný, okázalý a charismatický hrdina.

Ocenění

• Čestné legie
• Vojenský kříž s 28 palmami
• vojenská medaile
• Kříž koruny Leopolda (Belgie)
• Distinguished Service Cross (USA)
• Vojenský kříž (Portugalsko)
• Kříž Karageorgievich (Srbsko)
• Kříž za statečnost (Srbsko)

Další ocenění

• Vojenský kříž s 15 palmami (Francie)
• Řád Leopolda (Belgie)
• Vojenský kříž (Belgie)
• Vojenský kříž (Velká Británie)
• Vítězná medaile
• Pamětní medaile války 1914-1918 (Francie)
• Odznak za zranění
• Medaile pro Verdun

Paměť

Stadion Nungesser ve Valenciennes, postavený v roce 1930, je pojmenován po slavném pilotovi.

Památník na počest Charlese Nungessera, Françoise Coliho a Charlese Lindbergha v Le Bourget v Paříži (otevřen 8. května 1928). Je na něm nápis: "Těm, kteří se odvážili a vyhráli."

Pomník Nungesserovi a Kolji na skalách Etretatu byl postaven v roce 1927 jako poslední místo, kde byl ve Francii spatřen „Bílý pták“. V roce 1942 byl pomník zničen německými okupačními silami. Na vrcholu jednoho z útesů byl v roce 1963 postaven nový pomník. Nedaleko je muzeum.

Ve Francii byla v roce 1967 vydána příležitostná poštovní známka na počest čtyřicátého výročí letu bílého ptáka.

V 16. pařížském obvodu je po hrdinských letcích pojmenována rue Nungesser et Coli.

V mnoha francouzských městech jsou ulice pojmenované po Nungesserovi a Koljovi.

Ve městě Gander, Newfoundland , Kanada , je ulice pojmenována po Nungesserovi.

V kanadské provincii Ontario jsou na počest mrtvých pilotů pojmenována dvě jezera: jezero Nungessera a jezero Koli.

Poznámky

1. ↑ Bill Bryson. Neklidné léto 1927 . Litry, 2017-10-01. — 616 s. — ISBN 9785040766789 . Archivováno 10. října 2017 na Wayback Machine
2. ↑ 1 2 Vladimír Rokhmistrov. Letectví Velké války . — Litry, 2017-09-05. — 921 s. — ISBN 9785457279278 . Archivováno 10. října 2017 na Wayback Machine

Literatura

• Nikolaj Georgijevič Bodrikhin . Nejlepší esa XX století. - populárně naučná publikace. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2013. - 26 s. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
• George Blon . Velká tajemství oceánů: Atlantský oceán. Tichý oceán. Indický oceán. Ed. "ABC", 2016, ISBN 978-5-389-08458-2
• Bill Bryson. Neklidné léto 1927 Archivováno 10. října 2017 na Wayback Machine . Litry, 2017-10-01. — 616 s. — ISBN 9785040766789 .
• Clément-Pascal Meunier , Nungesser et Coli disparaissent à bord de l'Oiseau blanc, Paříž, Ministère des transports, Inspection generále de l'aviation civile et de la météorologie, 1984, 90 s. ( ISBN 2-11-085124-4 )
• Charles Garreau , Nungesser et Coli: premiers vainqueurs de l'Atlantique, Paříž, Acropole, 1990, 197 s. ( ISBN 2-7357-0133-6 )
• Norman Franks a Frank W. Bailey (1992). Přes frontu: Kompletní záznam stíhacích es a jednotek amerických a francouzských leteckých služeb 1914-1918. Grub Street, Londýn. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
• Norman Franks (2000). Nieuport Aces of World War 1. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
• Jon Guttman . SPAD XII/XIII Aces of World War I. Osprey Publishing, 2002. ISBN. 1841763160, 9781841763163.
• Jon Guttman, Harry Dempsey . Pusher Aces of World War 1. Osprey Pub Co, 2009. ISBN 1-84603-417-5 , ISBN 978-1-84603-417-6 .
• Hagedorne, Dane . Conquistadors of the Sky: Historie letectví v Latinské Americe. University Press of Florida, 2008. ISBN 0-8130-3249-0 , ISBN 978-0-8130-3249-8 .