Oganov, Aram Michajlovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. dubna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Aram Michajlovič (Misakovič) Oganov
Datum narození 25. října 1925( 1925-10-25 )
Místo narození Zagatala, ZSFSR, SSSR
Datum úmrtí 26. září 2008 (82 let)( 2008-09-26 )
Místo smrti Petrohrad , Rusko
Státní občanství  SSSR → Rusko
 
obsazení námořní kapitán
Ocenění a ceny

Hrdina socialistické práce - 1971

Leninův řád Leninův řád

Aram Michajlovič (Misakovič) Oganov (1925-2008) – sovětský námořní kapitán, Hrdina socialistické práce (1971) [1] .

Životopis

Narozen 9. října 1925 ve městě Zagatala, nyní v oblasti Zakatala v Ázerbájdžánské republice, v rodině dělníka Misaka Oganova a Evgenia Oganové. arménský [1] .

V roce 1943 absolvoval střední školu a vstoupil na Baku Marine College . Cvičení proběhlo, plavání do Astrachaně. V roce 1945 promoval s vyznamenáním, stal se dálkovým navigátorem a byl přidělen k Baltic Shipping Company ( město Leningrad ) [1] .

V letech 1945-1952 byl třetím, druhým a starším důstojníkem na suchých nákladních a osobních lodích lodní společnosti. V červenci 1952 byl jmenován kapitánem lodi „Kapitán Gastello“, v dalších letech velel parníkům „Matros Zheleznyakov“, „Askold“, lodi „Profesor Popov“ [1] .

V květnu 1960 obdržel estonskou osobní loď postavenou v NDR . V roce 1961 úspěšně absolvoval navigační oddělení Leningradské vyšší strojírenské námořní školy admirála Makarova (korespondenční oddělení) s titulem navigace na námořních cestách. V roce 1963 se A. M. Oganov stal kapitánem-mentorem [1] .

V roce 1964 převzal velení nové motorové lodi Alexander Pushkin, která se stala vlajkovou lodí tuzemské osobní flotily (nyní je to Marco Polo, Orient Lines). V dubnu 1966 se loď pod velením Oganova vydala na svou první plavbu, první mezinárodní transatlantickou linku Leningrad  – Montreal [1] .

Lety parníku přes Atlantik způsobily další aktivaci sovětské osobní flotily na světových trasách a v oblastech nejvýhodnější plavby. V létě 1968 vyhlásilo Pobaltí první program zahraničních plaveb nezávisle organizovaných lodní společností. Úspěch sovětského parníku upoutal pozornost obchodních kruhů z různých zemí, odkud začaly přicházet nabídky na charter, a Baltic Shipping Company podepsala první smlouvu o provedení tří po sobě jdoucích plaveb z Kodaně k břehům Jižní Ameriky. lodí Alexandra Puškina v období mimo sezónu [1] .

Již v navigaci z roku 1970 uskutečnil „Alexander Pushkin“ z Kanady kromě pěti pravidelných letů do Leningradu pět výletních letů na Bermudy [1] .

Později pracoval v lodní společnosti. Vyškolilo 29 námořních kapitánů. Titul Hrdina socialistické práce byl udělen za otevření a úspěšný rozvoj dvou transatlantických osobních linek: Leningrad  – New York a Leningrad  – Montreal . Po odchodu do důchodu pracoval jako konzultant společnosti Sovfracht as.

Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 4. května 1971 byl Oganov Aram Michajlovič za vynikající úspěch dosažený při plnění úkolů pětiletého plánu rozvoje námořní dopravy oceněn titulem Hrdina . socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí Srp a Kladivo [ 1] .

V prosinci 1971 začal A. M. Oganov velet osobní lodi „Michail Lermontov“, další ze „spisovatelské“ série, nejpohodlnější z domácích výletních lodí. Po rekonstrukci, provedené v roce 1982, si „Michail Lermontov“ pronajala britská cestovní společnost Charter Travel Co. Ltd (STS) a prováděla plavby po Evropě a kolem světa. V únoru 1986, na poslední tragické plavbě pro parník („Michail Lermontov“ se potopil u pobřeží Nového Zélandu), byl kapitán Oganov na dovolené v Leningradu [1] .

Od července 1987 pracoval jako vedoucí oddělení osobní dopravy Baltic Shipping Company. Během svého působení v lodní společnosti vyškolil 29 námořních kapitánů. V roce 1975 obhájil disertační práci pro titul kandidáta technických věd. Téma disertační práce je "Studie manévrování velkokapacitní osobní lodi." Autor knihy „Operace námořní osobní flotily“ [1] .

V roce 1990 se stal prezidentem sovětsko-amerického podniku pro organizaci námořní turistiky InterBalt. Poté pracoval jako konzultant společnosti Sovfracht as. V prosinci 1993 odešel z Baltic Shipping Company kvůli svému odchodu do důchodu [1] .

Žil ve městě Petrohrad. Zemřel 26. září 2008. Byl pohřben na Serafimovském hřbitově v Petrohradě [1] .

Rodina

Otec - Mišák;

Matka - Evgenia;

Bratr - Boris;

Manželka - Valentina;

Dcery - Marina a Tamara.

Skladby

Autor knihy „Operace námořní osobní flotily“. Autor knihy „Hodina kapitána“

Ocenění

Paměť

Na domě na Něvském prospektu, kde hrdina žil (2018), byla otevřena pamětní deska.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Webová stránka Heroes of the Country .

Odkazy

Literatura