| Orel | |
|---|---|
| Servis | |
| Rusko [1] | |
| Třída a typ plavidla | holandský pinas |
| Spuštěna do vody | května 1668 |
| Uvedeno do provozu | 1670 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 250 tun |
| Délka mezi kolmicemi | 24,5 m |
| Střední šířka | 6,5 m |
| Návrh | 1,5 m |
| Osádka | 58 lidí (23 námořníků a 35 lukostřelců ) |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 22 pískacích pistolí (18 × 6 lb a 4 × 3 lb), 40 mušket, 40 párů pistolí a ručních granátů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Oryol" ( 1667 - 1669 ) - první ruská plachetnice západoevropského typu, je druh holandské pinnace . Postaveno výnosem Alexeje Michajloviče ve vesnici Dedinovo , okres Kolomna . Určeno pro ochranu ruských obchodních lodí na Kaspickém moři .
Eagle je považována za první ruskou plachetnici západoevropského typu, i když loď Frederik byla postavena již v roce 1636 . Nicméně „Frederick“, ačkoliv byl postaven v Rusku, nesl vlajku Šlesvicka-Holštýnska [2] .
Těžba dřeva byla prováděna v oblasti Kolomna a železo, „nejšetrnější pro stavbu lodí“, dodávaly továrny Tula a Kashira . Dozorem na stavbu lodí byl pověřen bojar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin . Mistr Lambert Gelt byl pozván z Holandska . Ruské tesaře vedli stavitelé lodí šlechtic Jakov Poluektov a úředník mycí chaty Štěpán Petrov.
V lednu 1668 byla situace se stavbou lodi následující: „Dno a boky lodi jsou založeny a křivé stromy jsou všechny přibity hřebíky a trámy jsou třeny o horní část lodi. V březnu 1668 byla budova „Orel“ již natolik hotová, že bylo nutné vyslat do Dedinova malíře a řezbáře, aby ji dokončil a vyzdobil. V květnu 1668 byla loď spuštěna na vodu, ale dokončovací práce se opozdily a Orel přezimoval v Dedinově.
Stavba lodi stála státní pokladnu 2221 rublů .
Podle jedné verze byla na lodi vztyčena trikolóra , první válečná vlajka v historii Ruska . Před stavbou lodi posílá kapitán Butler carovi dopis, ve kterém se ptá na vlajku, protože - jak dále vysvětluje - "v jakém stavu loď je, žije na ní takový prapor." Z účetních knih příjmů a výdajů je zřejmé, že poté se pro výrobu „velké vlajky“ a mnoha vlajek vypisují látky červené, bílé a modré barvy (nebo spíše, jak se tehdy říkalo, černá, bílá a blankyt). Je tedy docela možné, že vlastí ruské vlajky je vesnice Dedinovo u Kolomny (nyní je to Luchovický okres Moskevské oblasti), kde se nacházela loděnice. Ačkoli není s jistotou známo, jaký byl design vlajky, lze to posoudit z vyobrazení lodi na rytinách z knihy „Putování Jana Struyse “ vydané v roce 1681 v Amsterdamu [4] . Vůbec první zpráva o pruhované bílo-modro-červené vlajce pochází z roku 1694 - právě tato vlajka moskevského cara (pruhovaná látka s vyobrazením zlatého dvouhlavého orla) byla osobní standartou Petra I. , pod kterým se plavil v Archangelsku .
V dubnu 1669 byla loď pojmenována „Orel“, obrázek orla jako státního znaku Ruska byl našitý na lodní vlajky. Holanďan David Butler byl jmenován kapitánem a všichni námořníci byli cizinci. 7. května loď vyplula a vyrazila. Celá cesta z Dedinova do Astrachaně trvala tři a půl měsíce.
Uvedení první válečné lodi do provozu si vyžádalo organizaci lodní služby na ní. Návrh stručné námořní charty byl předložen Posolskému Prikazu ve formě „lodního příkazového dopisu“ (tj. zařízení). Tento „dopis“ se skládal z úvodu a 34 zákonných článků, které obsahovaly základní pravidla lodní služby, nastínily povinnosti a vztahy velitele a ostatních lodních úředníků a také stručné pokyny k jednání personálu při kotvení, na pohybu, v bitvě a za různých jiných okolností. Tyto články, které získaly souhlas krále, svědčily o tom, že stavba „Orel“ v životě ruského státu nebyla náhodným jevem, ale vážným začátkem vytvoření pravidelného námořnictva.
Svého času se věřilo, že v roce 1670 , krátce po dobytí Astrachaně vzbouřenými kozáky Stepana Razina , byl „Orel“ spálen. Fregatu rebelové skutečně zajali, ale soudě podle objevených dokumentů provincie Astrachaň z roku 1678 (odhad) [5] [6] , nebyla nikdy použita ke svému zamýšlenému účelu a poté, co stála mnoho let v Kutum kanál , chátral [7] a byl rozebrán v roce 1680 [8] .
Existuje názor, že loď ztvárnil umělec Konraad Dekker a právě z tohoto obrázku vytvořil holandský mistr Hermann van Boles obrysy lodi na věži admirality v Petrohradě [9] .
Na počest fregaty Orel byla první znovupoužitelná pilotovaná kosmická loď Ruska Orel pojmenována [ 11 ] [12] .
Den státní vlajky Ruské federace