"Osokorki" | |
---|---|
Osokorki Linie Syretsko-Pechersk | |
Kyjevské metro | |
Plocha | Darnitsky |
datum otevření | 30. prosince 1992 |
Typ | jednoklenební mělký |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 102,0 |
Šířka nástupiště, m | 11.1 |
architekti | A. S. Krushinsky |
Malíři | A. A. Borodai , A. P. Babak |
Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
Ven do ulic | Alej Mykola Bazhan , nábřeží Dneprovskaya, ulice Elizaveta Chavdar, Grigory Vashchenko |
Pozemní doprava | A 22, 42, 87, 91, 137H |
Pracovní režim | 05:37–00:07 |
Kód stanice | 322 |
Blízké stanice | Poznyaki a Slavutyč |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"Osokorki" ( ukrajinsky "Osokorki" , ( poslouchejte ) ) je 35. stanice kyjevského metra . Nachází se na lince Syretsko-Pecherskaya , mezi stanicemi " Slavutich " a " Poznaki ". Otevřeno 30. prosince 1992 . Je pojmenován po nedaleké rezidenční čtvrti Osokorki . Osobní doprava - 16,5 tisíce osob/den [1] .
Mělká stanice s ostrovním nástupištěm, jednoduchá klenba (bez opěrných sloupů), první jednoduchá klenba na trati Syretsko-Pecherskaja. Hala je na obou stranách propojena schodišti s podzemními vestibuly, vytvořenými v jednom bloku s podzemními chodbami pod dopravní křižovatkou na křižovatce třídy Bazhan a nábřeží Dněprovskaja. Neexistují žádné pozemní lobby. Od okamžiku otevření až do poloviny roku 2000 byly na nástupišti stanice dekorativní fontány.
Na rozdíl od obvyklého způsobu kombinování objemů pokladních vestibulů a nádražní haly jsou pokladní vestibuly rozmístěny v Osokorkách. Tedy pasáže, ve kterých jsou vstupy a východy umístěny mezi nástupištěm a vestibuly, oddělené od nich velkými okny, umožňujícími pohled na centrální halu z výšky průchodu přesně podél středové osy. Toto konstruktivní řešení také umožnilo snížit průvan ve vestibulech a zlepšit komfort práce zaměstnanců metra ve stanici. Osa stanice je provedena v podobě souvislé bílé matné světelné linie přes celou halu, jejíž světlo je rozptýleno po bílé segmentové klenbě. To je doplněno zářivkovým osvětlením vycházejícím zpoza žulových stěn kolejí.
V roce 2018 spustilo Ministerstvo pro informační politiku projekt „Více než my“, jehož kurátorem je Geo Leros . V rámci tohoto projektu bylo namalováno 8 nástěnných maleb ve vestibulu nádraží [2] . O rok později vyšlo najevo, že na vytvoření nástěnných maleb bylo přiděleno 3,6 milionu hřiven, přičemž umělci uvedli, že za dílo nedostali platbu [3] .
Dne 14. března 2012 asi v 16:40 došlo ve stanici k požáru lampy a plastového obložení stropu [4] . V 18:00 byl požár zlikvidován. Kvůli kouři byly dočasně uzavřeny tři stanice: Slavutyč, Osokorki a Poznyaki. Dne 15. března 2012 v 5:37 byly stanice otevřeny pro cestující [5] . Po požáru stanice byly demontovány požárně nebezpečné konstrukce světelného vedení, zahájeny práce na instalaci nových světelných prvků.
Platforma pro cestující
Platforma pro cestující
Rozbitý výstup
Dveře na kolejové stěně
Dveře na kolejové stěně
Název stanice na kolejové stěně
Vyjděte z plošiny
podzemní lobby
podzemní lobby
podzemní lobby
Nástupiště stanice po požáru
Nástupiště stanice po požáru
Zahájení - 05:35, zavírání - 00:06
Odjezd prvního vlaku ve směru:
st. "Červená farma" - 06:07
Umění. "Syrové" - 05:42
Odjezd posledního vlaku ve směru:
st. "Červená farma" - 00:33
Umění. "Syrové" - 00:12
Jízdní řád večer (po 22:00) ve směru:
st. "Červená farma" - 22:35, 22:49, 23:05, 23:22, 23:39, 23:56, 0:12, 0:26, 0:31
st. Syrové – 22:04, 22:16, 22:28, 22:45, 23:02, 23:19, 23:35, 23:52, 0:09
kyjevského metra | linky||||
---|---|---|---|---|
| ||||