| Pohled | |
| Památník Tramvaj | |
|---|---|
| MS-4 č. 12 | |
| Tramvaj-památník MS-4-12 na ulici Pobedy | |
| 55°04′52″ s. sh. 21°53′21″ palců. e. | |
| Země | Rusko |
| Město | Sovětsk (Kaliningradská oblast) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| MS-4 | |
|---|---|
| Výrobce | Putilovská továrna |
| Postavené jednotky | č. 12 (ex. 2601) |
| Roky vydání | 1933 |
| Charakteristika | |
| maximální rychlost | 40 km/h |
| Hmotnost | 12,56 t |
| místa k sezení | 24 |
| Plná kapacita | 107 (8 osob/m²) |
| nízké poly | 320 mm% |
| Počet dveří | 2 |
| Rozměry | |
| Dráha | 1524 mm |
| Délka | 10345 mm |
| Šířka | 2140 mm |
| Výška | 3260 mm |
| Základna | 9839 mm |
| Základna vozíku | 2700 mm |
| Motory | |
| Napájení | 2 x 52,3 kW kW |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tramvaj - památník - tramvaj řady MS-4 , instalovaná jako pomník v Sovětsku na pěší ulici Pobedy . Instalován jako připomínka toho, že v Tilsitu byla v letech 1901 až 1944 tramvajová doprava.
Linka slavné elektrické tramvaje Tilsit byla ve městě otevřena 26. července 1901 a trvala až do října 1944. Tramvajové linky a vozy vyráběla německá akciová společnost Lahmeyer & Co ve Frankfurtu nad Mohanem. Po druhé světové válce se nové městské úřady rozhodly, že autobusová doprava je efektivnější a pohodlnější než tramvajová doprava, a tramvajový systém Tilsit byl odstraněn. Není známo, kde se nyní nacházejí vozy tramvajové vozovny Tilsit, ale v Sovetsku stále můžete vidět „stopy“ slavné tramvaje: zbytky kolejí a sloupů.
Na památku tramvaje Tilsit v srpnu 2012 úřady Sovětska nainstalovaly tramvajový vůz na centrální náměstí města. Poblíž pomníku byla instalována lucerna s historickými nápisy ulic ve dvou jazycích: ruštině a němčině. Uvnitř tramvaje jsou pravidelně uspořádány expozice fotografií, které vyprávějí o minulosti města a hlavních událostech moderního života Sovětska.
Pomník je tramvajový vůz řady MS-4 , vyrobený závodem Putilov , namontovaný na kolejích , uvedený na trh v roce 1933. Po vyřazení z osobního provozu byl vůz převeden do traťového provozu a pracoval pod čísly M-52 a M-26. V roce 2006 byl automobil zakoupen společností a přeměněn na pomalu jedoucí model s číslem 2601 a měl být používán jako kavárna. V roce 2007 byly práce zastaveny, tehdy to bylo v Muzeu elektrické dopravy Petrohradu na území bývalého tramvajového parku č. 2. V roce 2012 byl vůz převezen do města Sovětsk k instalaci jako památník, kde dostal koncové číslo 12.
Po instalaci vzácného vozidla se až do současnosti v kruzích místní historie vedou spory o zkreslení historické reality a oprávněnost instalace leningradského tramvajového vozu 30. - 60. let, pořízeného v Petrohradě , jako památky připomínající tramvaje Tilsit, neutichly . Mezi oběma tramvajemi jsou rozdíly: jak ve vzhledu, tak v šířce tramvajového rozchodu (tramvajová síť v Tilsitu byla úzkorozchodná (1000 mm), leningradský vůz byl vyroben na rozchodu 1524 mm). Tramvajový pomník však již zaujal své místo jako hlavní objekt zájmu a zvědavosti turistů, který je moderním znakem města.