Éra plachtění

Éra jachtingu nebo éra plachetní flotily  je éra, která nahradila „éru veslování“ a předcházela „éře páry“. Jestliže v dřívějších dobách bylo hlavním hybatelem lodi veslo a v pozdějších dobách parní stroj , pak v éře plavby závisel pohyb lodi zcela na plachtě . Obvykle se doba Velkých geografických objevů bere jako začátek plachetního století a za konec se bere vytvoření parníku prakticky vhodného pro oceánskou plavbu [1] .

První velká bitva plachetní flotily je bitva u Gravelines v roce 1588 a poslední je bitva u Sinopu ​​v roce 1853 [2] .

Význam přechodu plavby na plachtu spočívá v tom, že bylo možné podnikat dlouhé, měsíce trvající plavby pryč od pobřeží, aniž by se museli starat o odpočinek a zásoby pro velký tým veslařů, to znamená, že se flotila stala skutečně oceánskou. jít. Byly příklady, kdy lodě pluly léta a živily se pouze zásobami na palubě a tím, co se na místě vytěžilo [3] .

Velkým technologickým skokem bylo objevení se v polovině 15. století karavely , malé lodi schopné doplout dále než ostatní evropské lodě té doby [4] .

Zpravidla se má za to, že stáří plachty trvalo od konce 15. století (asi 1480 - 1500 ) do roku 1827 [5] . Zároveň stojí za připomenutí, že poslední velká bitva veslařských flotil se odehrála v roce 1790 a první transatlantická plavba parníku ( 1819 ) byla jen malou částí pod parou.

Poznámky

  1. Skryagin, L. N. Kniha o kotvách, M., Doprava, 1973
  2. Proběhla námořní bitva Sinop . Staženo 13. července 2020. Archivováno z originálu dne 13. července 2020.
  3. The Foundations of Seapower: Seamanship. v: Vítězství mořské moci. Vítězství v napoleonské válce 1806-1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. s. 30-33. ISBN 1-86176-038-8
  4. Boxer, 1969 , str. 29.
  5. Viz: Pokorný, Richard. Bitevní lodě a bitevní křižníky . Winchmore Publishing Ltd. Londýn, 1983, str. 6-20. ISBN 0-89009-623-6

Literatura