Nikolaj Ivanovič Pakhomov | |||
---|---|---|---|
| |||
2. lidový komisař vodní dopravy SSSR | |||
13. března 1934 – 8. dubna 1938 | |||
Předseda vlády | Vjačeslav Molotov | ||
Předchůdce | Nikolaj Janson | ||
Nástupce | Nikolaj Ježov | ||
1. předseda Oblastního výkonného výboru Nižnij Novgorod-Gorkij | |||
srpna 1929 - 14. března 1934 | |||
Nástupce | Julius Kaganovič | ||
9. předseda výkonného výboru zemské rady Nižnij Novgorod | |||
březen 1928 - srpen 1929 | |||
Předchůdce | Alexandr Muralov | ||
5. předseda výkonného výboru Brjanské provinční rady | |||
Červenec 1923 - červenec 1926 | |||
Předchůdce | Vasilij Vinogradov | ||
Nástupce | Ivan Dichev | ||
3. předseda výkonného výboru Černihovské zemské rady | |||
1921 - 1922 | |||
Předchůdce | Panas Ljubčenko | ||
Nástupce | Ivan Vasilievič Popov | ||
1. předseda výkonného výboru Rady Aleksandrovsky-Záporožské Gubernie | |||
1920 - 1921 | |||
Nástupce | Nikolaj Dobrokhotov | ||
Narození |
1890 Taganrog , oblast donských kozáků , Ruská říše |
||
Smrt |
19. srpna 1938 budova VKVS , Moskva , SSSR |
||
Zásilka | RSDLP (1912-1917) VKP(b) (1917-1938) | ||
Ocenění |
|
Nikolaj Ivanovič Pakhomov (1890, Taganrog , Ruská říše - 19. srpna 1938, Moskva , SSSR ) - Lidový komisař vodní dopravy SSSR v letech 1934 až 1938.
Nikolaj Ivanovič Pakhomov se narodil v Taganrogu v rodině přístavního nakladače [1] . Po absolvování základní školy pracoval jako malířský a tesařský učeň ve svépomocných dílnách v Taganrogu. Od roku 1910 do roku 1917 v různých obdobích pracoval v hutním závodě Taganrog, závodě akciové společnosti Nikolaev-Mariupol, závodě zemědělského nářadí bratří Neifeldů a závodě zemědělských strojů Barsky v Tauridě . provincie [2] .
Do června 1917 byl Pakhomov členem menševického křídla RSDLP [3] . Aktivně se účastnil revolučních událostí roku 1917 v Melitopolu a 20. prosince 1917 byl zvolen předsedou melitopolské rady dělnických a vojenských zástupců. V letech 1918-1921 Pakhomov sloužil v Rudé armádě . Od roku 1919 byl přednostou politického oddělení 58. divize 12. armády . Od července 1923 do července 1926 působil Nikolaj Ivanovič jako předseda výkonného výboru provincie Brjansk. V letech 1926-1928 náměstek tajemníka Ústředního výkonného výboru SSSR . Od roku 1928 byl předsedou zemského výkonného výboru (od roku 1930 krajského výkonného výboru) v Gorkém . Od roku 1934 do roku 1938 - Lidový komisař vodní dopravy SSSR [2] .
V roce 1934 Nikolaj Ivanovič nahradil Nikolaje Yansona ve funkci lidového komisaře pro vodní dopravu SSSR. Jako vedoucí tohoto lidového komisariátu se Pakhomovovi podařilo zastavit nákup starých cizích lodí pro obchodní flotilu a zahájil stavbu prvních domácích námořních plavidel. Kromě stavby ledoborců projektu 51: I. Stalin , V. Molotov , A. Mikojan a L. Kaganovič byl pod Pakhomovem vybudován průplav Moskva-Volha . V roce 1935 byl Nikolaj Ivanovič za práci na tomto postu vyznamenán Řádem Lenina a Řádem rudého praporu práce [4] .
Na 1. zasedání Nejvyššího sovětu SSSR 1. svolání kritizoval činnost NKVT a jejího vedení poslanec A. A. Ždanov [5] . 12. dubna 1938 byl Pakhomov zatčen a odsouzen k trestu smrti na základě obvinění ze špionáže. Posmrtně rehabilitován v roce 1955 [2] [4] .
První obloukový most v SSSR přes řeku Oka byl otevřen 1. května 1933 ve městě Gorkij a byl pojmenován most pojmenovaný po N. I. Pakhomovovi (nyní Kanavinskij most ) [6] .
Starostové Melitopolu | |
---|---|
1842-1917: |
Starostové: I. I. Kulikovskij |
1917-1941: |
|
1941-1943: |
|
1943-1991: |
|
od roku 1991 |
|
Předsedové regionálního výkonného výboru Gorkého | |
---|---|
|