Pakhomov, Nikolaj I.

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. října 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Nikolaj Ivanovič Pakhomov

Nikolai Pakhomov v roce 1938
2. lidový komisař vodní dopravy SSSR
13. března 1934  – 8. dubna 1938
Předseda vlády Vjačeslav Molotov
Předchůdce Nikolaj Janson
Nástupce Nikolaj Ježov
1. předseda Oblastního výkonného výboru Nižnij Novgorod-Gorkij
srpna 1929  - 14. března 1934
Nástupce Julius Kaganovič
9. předseda výkonného výboru zemské rady Nižnij Novgorod
březen 1928  - srpen 1929
Předchůdce Alexandr Muralov
5. předseda výkonného výboru Brjanské provinční rady
Červenec 1923  - červenec 1926
Předchůdce Vasilij Vinogradov
Nástupce Ivan Dichev
3. předseda výkonného výboru Černihovské zemské rady
1921  - 1922
Předchůdce Panas Ljubčenko
Nástupce Ivan Vasilievič Popov
1. předseda výkonného výboru Rady Aleksandrovsky-Záporožské Gubernie
1920  - 1921
Nástupce Nikolaj Dobrokhotov
Narození 1890 Taganrog , oblast donských kozáků , Ruská říše( 1890 )
Smrt 19. srpna 1938 budova VKVS , Moskva , SSSR( 1938-08-19 )
Zásilka RSDLP (1912-1917) VKP(b) (1917-1938)
Ocenění
Leninův řád Řád rudého praporu práce

Nikolaj Ivanovič Pakhomov (1890, Taganrog , Ruská říše - 19. srpna 1938, Moskva , SSSR ) - Lidový komisař vodní dopravy SSSR v letech 1934 až 1938.

Životopis

Nikolaj Ivanovič Pakhomov se narodil v Taganrogu v rodině přístavního nakladače [1] . Po absolvování základní školy pracoval jako malířský a tesařský učeň ve svépomocných dílnách v Taganrogu. Od roku 1910 do roku 1917 v různých obdobích pracoval v hutním závodě Taganrog, závodě akciové společnosti Nikolaev-Mariupol, závodě zemědělského nářadí bratří Neifeldů a závodě zemědělských strojů Barsky v Tauridě . provincie [2] .

Do června 1917 byl Pakhomov členem menševického křídla RSDLP [3] . Aktivně se účastnil revolučních událostí roku 1917 v Melitopolu a 20. prosince 1917 byl zvolen předsedou melitopolské rady dělnických a vojenských zástupců. V letech 1918-1921 Pakhomov sloužil v Rudé armádě . Od roku 1919 byl přednostou politického oddělení 58. divize 12. armády . Od července 1923 do července 1926 působil Nikolaj Ivanovič jako předseda výkonného výboru provincie Brjansk. V letech 1926-1928 náměstek tajemníka Ústředního výkonného výboru SSSR . Od roku 1928 byl předsedou zemského výkonného výboru (od roku 1930 krajského výkonného výboru) v Gorkém . Od roku 1934 do roku 1938 - Lidový komisař vodní dopravy SSSR [2] .

V roce 1934 Nikolaj Ivanovič nahradil Nikolaje Yansona ve funkci lidového komisaře pro vodní dopravu SSSR. Jako vedoucí tohoto lidového komisariátu se Pakhomovovi podařilo zastavit nákup starých cizích lodí pro obchodní flotilu a zahájil stavbu prvních domácích námořních plavidel. Kromě stavby ledoborců projektu 51: I. Stalin , V. Molotov , A. Mikojan a L. Kaganovič byl pod Pakhomovem vybudován průplav Moskva-Volha . V roce 1935 byl Nikolaj Ivanovič za práci na tomto postu vyznamenán Řádem Lenina a Řádem rudého praporu práce [4] .

Na 1. zasedání Nejvyššího sovětu SSSR 1. svolání kritizoval činnost NKVT a jejího vedení poslanec A. A. Ždanov [5] . 12. dubna 1938 byl Pakhomov zatčen a odsouzen k trestu smrti na základě obvinění ze špionáže. Posmrtně rehabilitován v roce 1955 [2] [4] .

Paměť

První obloukový most v SSSR přes řeku Oka byl otevřen 1. května 1933 ve městě Gorkij a byl pojmenován most pojmenovaný po N. I. Pakhomovovi (nyní Kanavinskij most ) [6] .

Poznámky

  1. Rasulev, Kontalev, 2015 , str. čtyři.
  2. 1 2 3 Personální politika, 2003 .
  3. Rasulev, Kontalev, 2015 , str. 4-5.
  4. 12 Shigin , 2021 .
  5. Sovětské umění, 1938 , str. 2.
  6. GTRK Nižnij Novgorod, 2008 .

Literatura