Peugeot 403

Peugeot 403  je automobil střední velikosti vyráběný Peugeotem v letech 1955 až 1966 .

Historie

Sedan model 403 debutoval 20. dubna 1955 v paláci Trocadéro v Paříži . Pokud jde o velikost motoru, vůz spadal do daňové třídy 8 CV, seděl pod Citroën Traction Avant třídy 11 CV, ale byl o třídu vyšší než menší vozy vyráběné konkurenty.

Následně byla vyměněna barva svítilen na zadních sloupcích typu „provoz“ za jednotnou. V roce 1957 byly změněny světlomety , aby odpovídaly novým normám, a modernizovány byly i stěrače čelního skla.

Do roku 1958 byl na kapotě vozu připevněn chromovaný znak Peugeotu v podobě lví hlavy vyčnívající dopředu, ale od roku 1959 byl z bezpečnostních důvodů místo této traumatické části instalován vyhlazený výlisek .

Tělo

Design karoserie byl vyvinut italskou společností " Pininfarina ". Karoserie - pontonový typ, tříobjemová.

Motor

Zpočátku byla 403 vybavena benzínovými motory Peugeot 203 o objemu 1290 cm³. Následně byl nahrazen řadovým 4válcovým motorem o objemu 1468 cm³ o výkonu 65 koní. S. (48 kW) při 5000 ot./min. Zajímavostí tohoto motoru byl termostat , který se zapínal při teplotě nižší než 75 °C a vypínal při teplotě vyšší než 84 °C [2] . Umožnil snížit spotřebu paliva o 5 až 10 % v závislosti na průměrné rychlosti a zabránil hluku [2] .

Peugeot 403 se vznětovými motory byl představen na podzim roku 1958 a stal se průkopníkem budoucí řady dieselových vozů Peugeot.

V roce 1960 dostal balíček „ 403 Berline Luxe “ upravený motor 203 o objemu 1290 cm³ a ​​výkonu 47 koní. od [3] . Automobil obdržel daňovou třídu 7CV ve Francii [3] .

Převodovka

403 byla vybavena 4stupňovou plně synchronizovanou mechanickou převodovkou s pohonem zadních kol [2] . Řadicí páka byla umístěna na pravé straně sloupku řízení [2] .

Na autosalonu v Paříži v roce 1957 je představena automatická spojka Jaeger , která se aktivuje při řazení a je instalována za příplatek [2] .

Typy těla

U verzí „ Familiale “ a „ Commerciale “ 403 kombi byl rozvor zvětšen o 21 cm [3] . „ Familiale “ měl volitelnou třetí řadu sedadel; počet míst se tak zvýšil na 7/8. „ Commerce “ měl oproti tomu tradiční konfiguraci – pouze dvě řady sedadel [3] . Prodloužené kombíky měly také zesílené zadní zavěšení.

2-dveřová verze kabriolet měla luxusní interiér a kožené čalounění. V roce 1958 stál kabriolet o 80 % více než základní sedan Berline Grand Luxe . Vzhledem k vysoké ceně kabrioletů se vyrobilo mnohem méně než modelů s jinými karoseriemi [3] . Kabriolet byl natočen jako vůz poručíka Colomba . Na jaře 1961 byla výroba kabrioletů 403 ukončena, byly nahrazeny modelem 404 s karoserií podobného typu [3] .

Konec výroby

V roce 1960 se představuje Peugeot 404 , který v roce 1966 zcela nahradil 403 .

Galerie

• Peugeot 403 sedan

• Peugeot 403 kabriolet

• Pickup Peugeot 403

• Peugeot 403 kombi

• Kabriolet Peugeot 403 Lieutenant Colombo

Poznámky

1. ↑ Gloor, Rogere. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960  (neurčité) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2007. - ISBN 978-3-613-02808-1 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Automobilia  (neurčeno)  // Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paříž, říjen 1957). - Paris: Histoire & Collections, 1998. - T. Nr. 8 . — S. Strana 15 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Automobilia  (neurčeno)  // Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paříž, říjen 1961). - Paris: Histoire & Collections, 2001. - T. Nr. 19 . — S. Strana 42 .

Odkazy

• 403 na oficiální ministránce Peugeot - 100 let v Rusku