Rudolf Pereshin | |
---|---|
chorvatský Rudolf Peresin | |
Datum narození | 25. března 1958 |
Místo narození | Gornja Stubica , Jugoslávie |
Datum úmrtí | 2. května 1995 (37 let) |
Místo smrti | Obec Stara Gradishka, Brodsko-Posava County |
Afiliace |
Jugoslávie Chorvatsko |
Roky služby |
1981 - 1991 1991 - 1995 |
Hodnost |
hlavní štábní brigádní generál (posmrtný) [1] |
Část | 21. stíhací peruť |
Bitvy/války |
Válka v Chorvatsku : Operace Lightning (1995) |
Ocenění a ceny |
|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Rudolf Pereshin ( chorvatsky Rudolf Perešin , 1958, Gornja Stubica, SR Chorvatsko - 1995, Stara Gradishka, Chorvatsko) - pilot Jugoslávské lidové armády (JNA), který v roce 1991 při průzkumném letu utekl na své stíhačce MiG-21 z letecké základny Želyava (SFRJ) do Klagenfurtu (Rakousko) do řad chorvatské armády. Byl prvním dezertérem z JNA. Byl sestřelen v roce 1995 protiletadlovým dělostřelectvem ozbrojených sil Republiky srbské , podařilo se katapultovat, ale při přistání zahynul.
V poslední třídě osmiletých je Rudolf rozhodnutý pro povolání pilota. Letecká škola končí v Mostaru. Úspěšně prošel vysokými lékařskými a psychofyzickými výběrovými kritérii a v roce 1977 vstupuje na Zadarskou leteckou akademii. V roce 1981 mezi nejlepšími absolventy akademie získal titul stíhacího pilota, zlatá křídla pilota a první důstojnickou hodnost. V témže roce se díky svým vysokým odborným, lékařským a psychofyzickým kvalitám a zejména díky vysoké technice letecké akrobacie zařadil do skupiny 19 pilotů vybraných k přeškolení na nadzvukové letouny MiG-21 a následně byl přidělen k průzkumnému pilotovi. .
V roce 1990, s počátkem éry jugoslávských válek , Pereshin odmítá vstoupit do Svazu komunistů Jugoslávie - Hnutí za Jugoslávii a plánuje se připojit k zastáncům chorvatské nezávislosti.
Během prvního letu, během kterého měl sledovat stažení JNA ze Slovinska, Pereshin, letící po plánované trase přes Záhřeb a Lublaň do Koperu a zpět přes Lublaň, sestoupil na úroveň země a vletěl do rakouského vzdušného prostoru kolem Bleiburgu . Ihned po vstupu do rakouského vzdušného prostoru uvolnil podvozek a spěchal na letiště u Klagenfurtu , kde úspěšně přistál se svým neozbrojeným letounem. Svou dezercí Pereshin zasadil vážnou morální a politickou ránu armádě a letectví Jugoslávie a zároveň vyvolal souhlas mezi zastánci chorvatské nezávislosti. Stalo se tak 25. října 1991 [1] , kdy byla pořízena fotografie s jeho letounem MiG-21 na letišti v Klagenfurtu. O čtyři dny později se Pereshin připojil k chorvatskému letectvu.
Letadlo, které nějakou dobu létalo, zůstalo na letišti v Klagenfurtu a poté v centru tohoto města. Nevěděli, co s tím, Rakušané ho nakonec za pomoci specialistů z bývalé NDR rozebrali a uskladnili na tankové základně v Grossmitelu u Wiener Neustadt . Pro výstavu byl jednou znovu sestaven, o jeho dalším osudu není nic jistého. .
2. května 1995, druhý den operace Lightning , Pereshinovo letadlo, plnící bojovou misi, shodilo několik bomb na Stara Gradishka, kontrolovaná Republikou srbskou. V důsledku toho byly podle srbského historika a šéfa nevládní organizace „Veritas“ Savo Štrbače zabity dvě děti, šest a devět let [2] . Podle srbských vojenských historiků Danka Borojeviče a Bojana Dimitrijeviče bomby na Gradiska, které dopadly poblíž městské nemocnice a zabily civilisty, shodili piloti dvou dalších letadel chorvatského letectva, která na město zaútočila dříve [3] . To donutilo Srby použít protivzdušnou obranu. Po svržení bomb byl MiG-21, ovládaný Perishinem, zasažen střelou MANPADS bosenskosrbské armády, v důsledku čehož se vůz stal neovladatelným. Podle Bojana Dimitrieviče se Perishin katapultoval z auta přes řeku Sávu a utopil se v něm, jeho tělo později objevili vojáci armády Republiky srbské. Jeho letadlo havarovalo na chorvatském území a bylo nalezeno 27. června 1995 [4] . O dva roky později, 4. srpna 1997, byly jeho ostatky předány rodině a 15. září 1997 byl s vojenskými poctami pohřben na hřbitově Mirogoj [5] .