Pioneer (loď)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. listopadu 2020; kontroly vyžadují 6 úprav .
"Průkopník"
Třída a typ plavidla Loď
Výrobce " Kurs ", loděnice Pskov
Vývojář projektu Eršov, Boris Nikolajevič [1] [2]
Uvedeno do provozu 1987

"Pioneer"  je univerzální dvojitý sklolaminátový vozík. "Pionýr" může plout pod motorem i pod vesly.

Konstrukce lodi počítá se stanovým stanem, který je určen k ochraně rybáře na vodě a zajištění přespání na břehu.

Nízká hmotnost je přijatelná pro přepravu trupu lodi na střeše auta.

Tyto lodě se prodávaly nejen na domácím trhu, ale také do Finska, Švédska, Německa, Itálie.

Od roku 1997 se vrtulově-motorová verze Pioneeru vyrábí v Pskov Boat Yard Archived 13. října 2020 u Wayback Machine [3] .

"Pioneer" sloužil jako prototyp pro loď " Laguna " a plachetnici " Laguna-Combi " [4] [5] [6] [7] [8] [1] [9] [10] [11] .

Specifikace Ukazatele
Maximální délka, m 3.0
Maximální šířka, m 1.25
Hloubka uprostřed lodí, m 0,38
Hmotnost pouzdra, kg 32
Kapacita cestujících, os. 2
Nosnost, kg 220
Výkon přívěsného motoru, h.p. 5
Plocha plachet, sq. m 3.5
Domovní materiál laminát

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Lodní stavitelské družstvo "Kurs" ve společnosti LEZSS . Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 2 (152), 1991. - „ ... Nastoupený směr pomohl ke vstupu na zahraniční trh. Mini-článek Pioneer (viz „KiYa“ č. 141), který se vyznačoval originálním designem a vysokou kvalitou zpracování, jako první upoutal pozornost finských obchodníků. Na výstavě lodí Navigo-90 v Turku se mi líbil Pioneer, podobná třída lodí ve Finsku není (velikostně nejbližší je slavný Optimist ). Člun byl testován pod vesly, motorem a plachtou, požádali o provedení malých úprav, vyloučili, kupodivu, různé barevné varianty, aby celá várka byla stejně bílá nebo šedomodrá, aby byla zajištěna maximální konfigurace. Vysvětluje to touha nakonec vytvořit park stejných lodí, jakýsi monotyp, na kterém by se mohla pořádat klubová setkání. Na výstavě v Turku, kde debutující „Pionýr“ představil sám konstruktér mini-dinghy B. Ershov, byla zakoupena celá navrhovaná várka 40 kusů. Byly nabídky i na velké party .“ Archivováno 14. října 2020.
  2. ↑ „Kurz“ od designéra Ershova . Barque.ru _ Internetová verze obrázku v časopise "Boats and Yachts", č. 2 (165), 1998. - " Hlavní projekty vyvinuté B. Ershovem v LEZSS v letech 1976–1983: loď Rhythm , motorová loď Delta , člun " Olympus " (viz č. 89), motorový člun " Gamma ", člun " Sigma " (viz č. 123); v družstvu Kurs : člun Pioneer, člun Leningrad , člun Phantom-660 , kánoe Huron , vodní skútr s nafukovacími bočnicemi , člun Trout 510 , motorový člun Delta (T) a "R"), motorový člun " Delta-Lux ", člun " Laguna ", motorový člun " Crab " s nafukovacími prkny ". Archivováno 14. října 2020.
  3. ↑ Pionýrská loď . Loděnice Pskov . - Loď " The Pioneer" je prostorná a stabilní loď, která splňuje všechny požadavky na vozíky určené k přepravě na kufru auta. Nepotopitelný. Projekt: B. N. Ershov . Archivováno 25. listopadu 2020.
  4. ↑ Novinky motorových plavidel na motorizovaných soutěžích 1987 . Novinky na Narova . Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 1 (131), 1988 .  - “ ... Tým LEZSS v soutěži o cenu Zlatá vesla reprezentoval B. Ershov, bývalý konstruktér motorových člunů Gamma , Delta a člunu Olymp . Jeho nový dvoumístný člun Pioneer je vrtulový-motorový-plachetní katamarán vyrobený ze sklolaminátu, vážící pouhých 31 kg. Loď se podobá Onega-2, ale má špičatý nos, dvě dýky procházející sponsony , příď . Vyznačuje se vysokou kvalitou zpracování a promyšleným designem. "Pionýr" může plout pod " Optimist ", pod motorem "Salyut" a samozřejmě pod vesly . A je to velmi dobré: Pioneer obsadil první místo ve veslařských závodech ." Archivováno z originálu 8. ledna 2020.
  5. ↑ Testy člunu s plastovým vozíkem Onega-2 . Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 2 (132), 1988. - " ... vozíčkář Pioneer, který byl předveden v soutěži o cenu" Lodě a jachty "Leningradský konstruktér Boris Ershov (viz "KiYa" č. 131). "Pionýr" má výrazně nižší hmotnost (asi 30 kg), je vybaven daggerboardy, které se vkládají do štěrbin sponsonů, a příďovým kufrem, přitahuje pozornost bezvadným vzhledem . Archivováno 19. října 2020.
  6. ↑ B. Ershov. Seznamte se s novinkou!: "Pionýr" - první dílo družstva "Kurs" // " Lodě a jachty ": Journal. - Leningrad: Stavba lodí, 1989. - č. 5 (141) . - S. 42 . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ Plachetnice Pioneer . Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 5 (141), 1989. - „ ...vybavte loď markýzou, která by mohla rybáře na vodě ochránit a poskytnout mu pohodlné nocleh na břehu. <...> Aby byly splněny protichůdné požadavky, musel trup člunu dostat poměrně složité obrysy s lícnicí vyplněnou (ve formě sponsonů) ve střední části, přecházející v ploché dno u zrcadla. Díky sponzorům získala loď dobrou stabilitu , drží stabilně kurz a, což je také neméně důležité, při použití jako stan stojí stabilně na břehu. <...> Příčné břehy lze umístit kdekoli po délce člunu a tím měnit jeho střih v závislosti na zatížení. <...> Další konstrukční výztuhy jsou k dispozici pro schůdky stožáru , podklíče a na příčníku pro svorky přívěsného motoru. <...> Na plášti člunu jsou instalovány dva podklíče, na podélných břevnech - čtyři zásuvky pro připevnění nosných oblouků markýzy-stanu, dva držáky a dva klínové zarážky pro zapojení plachty ráhna . Na vnější straně příčky jsou instalovány čepy pro zavěšení odnímatelného kormidla . Archivováno 14. října 2020.
  8. ↑ Novinky vodního motorového vybavení na XXIII. všesvazových soutěžích . Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 6 (142), 1989. - „ Za necelý rok práce“ Kurzu jsou již vidět skutečné výsledky: nový vodní paprsek plastová loď“ Leningrad “s vylepšenou povrchovou úpravou, experimentální model vysokorychlostního motorového člunu „Vega“, již ve výstavbě v malé sérii a známý čtenářům „KiYa“ z publikace č. 141, vrtule- motorová plachetnice "Pionýr". <...> Pioneer úspěšně absolvoval všechny tři závody pod Veterok-8 . Nejlepší rychlost na něm V. Zvezdin zaznamenal stokilometrový minibus - 23,5 km/h . Archivováno 10. října 2020.
  9. ↑ Na moskevské výstavě lodí a jachet „Boat Show“ v roce 1991 . Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 5-6 (153), 1991. - " Kurs" přinesl na výstavu lodí nejen člun, ale i čluny Pioneer, o které se vážně zajímali zástupci francouzské a maďarské firmy a také lehkou sklolaminátovou kánoi. <...> Originální projekty B. Ershova vzbudily pozornost již v roce 1976 na tradičních soutěžích o cenu "Lodě a jachty ". Archivováno z originálu 18. února 2020.
  10. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 2 (165), 1998. - „ ... Naše lodě byly prodány do Finska, Švédska, Německa a Itálie za pevné ceny, byly uzavřeny dlouhodobé smlouvy uzavřel. Nejúspěšnějším projektem té doby bych nazval plachetnici a veslici Pioneer. <...> A v nejtěžších letech družstvo přežilo díky vozíkové lodi Pioneer. Těchto člunů bylo vyrobeno více než sto. Podle mého názoru to byl úspěšný projekt: lodě této třídy se tehdy nevyráběly ani u nás, ani v zahraničí. <...> A za druhé, veslice " Laguna ". Je to ona, kdo by měl nahradit Pionýra . Archivováno 13. října 2020.
  11. ↑ Historie . - « 1989 - Kompaktní člun Pioneer. Tento laminátový člun, necelé 3 metry dlouhý a vážící 35 kg, byl snadno přepravován na střeše auta a pojal „posádku“ 2 lidí . Archivováno 9. října 2020.