Vladimír Antonovič Planson | |
---|---|
Základní informace | |
Země | |
Datum narození | 12. června 1871 |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 9. prosince 1950 (ve věku 79 let) |
Místo smrti | |
Díla a úspěchy | |
Studie | |
Pracoval ve městech | Vladivostok , Ussurijsk |
Důležité budovy | Nádraží Vladivostok , katolický kostel svaté Matky Boží , budova Sibiřské banky (dům V.P. Babintseva) |
Vladimir Antonovič Planson ( 12. června 1871 , Vyatka – 9. prosince 1950 , San Francisco , Kalifornie ) byl ruský architekt , který žil ve Vladivostoku .
Vladimir Antonovič Planson se narodil 12. června 1871 ve Vjatce [1] . Otec - Anton Antonovich Planson, sloužil jako úředník pro zvláštní úkoly na ministerstvu vnitra, měl sedm synů a dceru. Rodina Plansonů pochází od Antoina Carla Plansona de Rigny (Anton Pavlovich Planson), který se narodil v Paříži 16. září 1780 . Po absolvování pařížské univerzity nastoupil vojenskou službu a s napoleonskou armádou přišel do Ruska, kde byl zraněn a nucen usadit se v Polsku. V roce 1845 získal dědičnou šlechtu [2] .
V roce 1894 vstoupil Vladimir Antonovič do Institutu stavebních inženýrů císaře Mikuláše I. v Petrohradě , nejstarší vzdělávací instituce, která školila odborníky na stavebnictví a silniční díly. Neexistují žádné informace o Plansonově studentském životě. Ústav státních úředníků byl spravován Ministerstvem vnitra , takže všichni jeho absolventi podléhali distribuci; část z nich zůstala pracovat v Petrohradě, ale většina byla poslána do velkých měst a na východní okraj říše. V roce 1899, po úspěšné obhajobě svého diplomu, se Planson vydal na Dálný východ pro distribuci [3] .
1. července 1899 nastoupil do funkce asistenta přednosty traťové služby ussurijské železnice . Během tohoto období probíhalo ve Vladivostoku aktivní urbanistické plánování : bylo provedeno vydláždění ulice Svetlanskaja , generální oprava ulic Aleutskaya, 1. Portovaya, Afanasyevskaya a Alekseevsky lane; byly dokončeny práce na úpravě obchodního nábřeží a přístavu čínské východní železnice . Planson byl v té době pravděpodobně zaneprázdněn prací na těchto projektech. V roce 1900 dostal na starost stavbu nábřeží a o něco později se podílel na stavbě hipodromu [1] .
V roce 1901 začal architekt stavět vlastní obytnou budovu a výrobní základnu v centru Vladivostoku, na rohu ulic Svetlanskaja a Posietskaja. V roce 1902 se Plansonovi podařilo zajistit několik lukrativních architektonických zakázek. Současně pokračoval v práci na železničním oddělení, vedl technické oddělení přístavní služby a od 30. prosince 1902 nastoupil na místo architekta v Orientálním ústavu . V letech 1902-1903 byl podle architektova vlastního návrhu postaven výnosný dům Babintsevových, budova, která se stala jedním z nejdůležitějších městotvorných akcentů historického centra Vladivostoku. Ve stejném roce byl na příkaz obchodníka 2. cechu Gottlieba Yegoroviče Steinbakha podle projektu Planson postaven bytový dům Steinbakh na Svetlanské. V následujících letech byly podle Plansonových návrhů postaveny: budova ženského gymnázia Vladivostok (1903), administrativní budova obchodního domu Kunst a Albers (1903), budova Vladivostocké banky (1902-1906) [1] .
Ussurijská dráha byla pronajata Společnosti CER a od 1. srpna 1906 se začala považovat za ussurijskou pobočku CER. Přilákání nesrovnatelně velkých finančních zdrojů CER vedlo k aktivní výstavbě na stanici Vladivostok. V roce 1908 bylo rozhodnuto rozšířit staré nádraží postavené v roce 1894. Projekt rekonstrukce byl zadán Plansonovi, ačkoliv referenční knihy jej mylně připisují dílům architekta N. V. Konovalova. Nová výpravní budova měla samostatné architektonické, výtvarné a kompoziční řešení, provedené ve stylu ruské architektury 17. století [1] .
V roce 1909 vypracoval Planson návrh katolické katedrály Panny Marie. Noviny „Far Outskirts“ z 10. července 1909 napsaly, že jeho projekt katedrály se stal vítězem vyhlášené soutěže. Položení a vysvěcení zahájení stavby budovy se uskutečnilo 12. července 1909, chrám byl postaven v roce 1914. V roce 1910 byl Vladimir Antonovič zvolen členem Městské dumy ve Vladivostoku na období 1910-1914. V 10. letech 20. století architekt pracoval na projektu nového obchodu Churin and Co. (1914-1916) [1] .
Během občanské války Planson a jeho manželka opustili Vladivostok a v roce 1921 se přestěhovali do Harbinu . Zde se architekt stal úředníkem pro speciální úkoly manažera CER Borise Vasiljeviče Ostroumova . V Charbinu bydleli Plansonovi nejprve v Pekinské ulici (55) a později v Rechnaji (18). Vladimir Antonovič se chtěl znovu věnovat své oblíbené profesi na novém místě, ale už byly obsazeny vhodné pozice, a tak souhlasil s tím, že se stane předsedou bytová komise CER. V roce 1921 byl zařazen do seznamu architektů Harbinu, který publikoval časopis „Architecture and Life“ [1] .
Život v Harbinu, který byl plný uprchlíků, byl hektický a Plansonovi uvažovali o myšlence přestěhovat se na prosperující místo. 4. srpna 1923 opustili Harbin a přestěhovali se do USA k dceři. Do roku 1930 žili v Berkeley. Vladimir Antonovich získal práci jako architekt a kreslíř ve firmách G. E. Minton (HA Minton) a Kent & Hass (Kent & Hass) v San Franciscu . Později založil vlastní architektonickou kancelář „V. A. Planson & Co. (VA Planson & Co). V posledních letech svého života žili Plansonovi v San Franciscu. Vladimir Planson zemřel v noci 9. prosince 1950 na následky mozkového krvácení [1] .
Ve svých studentských letech se Vladimir Planson oženil s Emilií Menchinskou. Manželství bylo zaregistrováno v roce 1897. 8. května 1902 se manželům narodila dcera Tatiana [1] .
obraz | Chodit s někým | Název projektu, stavby |
Umístění | stav ochrany |
Poznámka | Prameny |
---|---|---|---|---|---|---|
1900 | Projekt luteránské církve | Rusko, Vladivostok | [jeden] | |||
1902 | Hipodrom ve Vladivostoku | Rusko, Vladivostok , Prohnilý roh | [jeden] | |||
1900s | Obchod "Kunst and Albers" | Rusko, Ussurijsk , Kalinina ulice, 52 | 2500496000 | [jeden] | ||
1900s | Dům V. A. Plansona | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 18-B | 2500866000 | [čtyři] | ||
1902 | Výnosný dům Steinbach | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 55 | 2510055000 | [jeden] | ||
1901 - 1903 | Budova ministerského ženského gymnázia | Rusko, Vladivostok , Pushkinskaya street , 39 | 2500167000 | [jeden] | ||
1903 | Administrativní budova obchodního domu "Kunst and Albers" | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 38/40 | 2510047000 | [5] | ||
1902 - 1905 | Budova Sibiřské banky (dům V.P. Babintseva) | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 20 | 2500136000 | [6] | ||
1906 | Ubytovna zaměstnanců banky | Rusko, Vladivostok , Puškinskaja ulice , 8 | 2500637000 | [jeden] | ||
1906 | Činžovní dům Katchan | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 17 | 2500677000 | Planson pravděpodobně souvisí s designem | [čtyři] | |
1899 - 1907 | Lidový dům. TAK JAKO. Puškin | Rusko, Vladivostok , Volodarsky street, 19 | 2510015000 | Projekt byl vypracován ve spolupráci s inženýrem P. A. Mikulinem. | [7] | |
1906 - 1907 | Sklady obchodního domu "Churin and Co" | Rusko, Vladivostok , poštovní ulička, 7 | [čtyři] | |||
1906 - 1907 | Ubytovna zaměstnanců obchodního domu "Churin a K °" | Rusko, Vladivostok , poštovní ulička, 8 | [čtyři] | |||
1907 | Budova primorské pobočky ruské státní banky | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 71 | 2500045000 | [jeden] | ||
1906 - 1909 | Železniční setkání (pracovní klub pojmenovaný po A.K. Chumak) | Rusko, Ussurijsk , Blucher Avenue, 15 | 2510118000 | [jeden] | ||
1908 - 1910 | Budova nádraží | Rusko, Ussurijsk , Náměstí, 2 | 2500530000 | V sovětských dobách byly během rekonstrukce fasády radikálně změněny, ve skutečnosti z budovy zůstala jen podoba | [jeden] | |
1910 | Projekt komerční školy Vladivostok | Rusko, Vladivostok | V roce 1909 bylo rozhodnuto postavit budovu obchodní školy. Planson projekt několikrát přepracoval, ale nakonec nebyl schopen vyhovět požadavkům správní rady. | [osm] | ||
1910 - 1911 | nádraží Vladivostok | Rusko, Vladivostok , Aleutskaya ulice, 2 | 2510002000 | Projekt radikální přestavby nádraží, postaveného v roce 1894 podle projektu A. Bazilevského. Vyrobeno v neo-ruském stylu. | [jeden] | |
1911 | Inženýrské oddělení pevnosti Vladivostok | Rusko, Vladivostok , Pushkinskaya street , 41 | 2510040000 | [jeden] | ||
1914 | železniční montáž | Rusko, Vladivostok , Aleutskaya street , 16 | 2510006000 | [jeden] | ||
mezi lety 1914 a 1916_ | Administrativní budova obchodního přístavu Vladivostok | Rusko, Vladivostok , ulice Nizhneportovaya, 1-A | 2530023000 | Podle místního historika Dmitrije Anchiho budovu navrhl Planson | [jeden] | |
1914 - 1916 | Nová prodejna obchodního domu „I. Ya Churin and Co. | Rusko, Vladivostok , Svetlanskaja ulice , 45 | 2500143000 | V různých zdrojích autoři projektu uvádějí jak Plansona, tak architekta V. Nikolaeva | [1] [9] | |
1916 | Sklad-lednička "Union" | Rusko, Vladivostok , Laninsky lane, 4, budova B | 251410126480005 | Planson pravděpodobně souvisí s designem | [čtyři] | |
1908 - 1921 | Katolický kostel svaté Matky Boží | Rusko, Vladivostok , Volodarsky street, 22 | 2500120000 | [jeden] |