Mezinárodní letiště Platov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : ROV - ICAO : URRP - Int . kód : ROV | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | civilní | ||||||
Země | Rusko | ||||||
Umístění | Rostovská oblast | ||||||
datum otevření | 7. prosince 2017 [1] | ||||||
Operátor | Letiště regionů | ||||||
Hub letiště pro | Azimut | ||||||
NUM výška | 70 m | ||||||
Náměstí | 50 629 m² | ||||||
Časové pásmo | UTC+3 | ||||||
webová stránka | rov.aero | ||||||
Mapa | |||||||
Umístění letiště na mapě Rostovské oblasti | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Statistiky (2020) | |||||||
Roční osobní doprava | 2 086 000 ▼ (-32 %) [2] | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Letiště Platov ( IATA : ROV , ICAO : URRP ) je mezinárodní letiště Rostov na Donu , nástupce starého letiště na Šolochovově třídě . Nachází se 29 kilometrů severovýchodně od Rostova na Donu v okrese Aksai v Rostovské oblasti , 15 km severozápadně od města Novočerkassk (4 km severně od obce Grushevskaya , poblíž federální dálnice M-4 ). Pojmenován po kozáckém náčelníkovi Matvey Platovovi .
Nové letiště Rostov bylo postaveno v rámci přípravy na mistrovství světa ve fotbale 2018 [ 3] . První velké letiště postavené od nuly v novodobé historii Ruska [4] , třetí z hlediska osobní dopravy (po Soči a Krasnodaru) v Jižním federálním okruhu [5] . Letiště je otevřeno pro pravidelné lety od 7. prosince 2017 [1] .
Letiště má povoleno přijímat Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Airbus A330 , Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing-777 , Il - 126 , An-126 , An-126 , CR , Tu-154 , Tu-204 a všechny lehčí, stejně jako vrtulníky všech typů. Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 57/R/A/W/T [6] , dráha je vybavena podle ICAO kategorie II [7] .
V únoru 2019 získalo letiště 5hvězdičkové hodnocení na základě auditu provedeného odborníky z renomované mezinárodní ratingové organizace Skytrax ( UK ). Toto hodnocení bylo uděleno ruskému letišti poprvé od roku 1989 [8] [9] . V roce 2019 letiště vykázalo největší odliv osobní dopravy mezi 30 největšími letišti v Rusku, odborníci tento pokles připisují vysokým tarifům letiště pro obsluhu leteckých společností [10] .
Zpočátku mělo letiště pracovní název „Jih“. Během lidového hlasování, organizovaného vládou Rostovské oblasti , zvítězilo jméno „Platov“ s více než 15,8 tisíci hlasy (40 %) na počest kozáckého atamana Matveje Ivanoviče Platova . Další možnosti - "Rostov na Donu" a "Jižní" - získaly více než 13 tisíc , respektive 11,6 tisíce hlasů [ 11] [12] . Dne 20. ledna 2017 vláda Ruské federace oficiálně přidělila letišti název „Platov“ [13] .
Ve třetím patře letiště byl na skle vytvořen portrét Matveje Platova zvláštní technikou: textové řádky související s historií jeho setkání s Napoleonem. [čtrnáct]
Generální návrh letiště provedl Aeroproekt , návrh terminálu provedla německá společnost Assmann Beraten + Planen [15] a architektonickou koncepci pro něj provedla britská kancelář Twelve Architects a její architekt Alex Bitus, který se dříve podílel na návrhu terminálu 3 letiště Domodědovo a věží střediska Lakhta v Petrohradě . Podle Alexe Bituse byl koncept založen na řece Don, jejích vlnách a mostech [16] .
Původně se mělo stavět letiště s letištěm třídy A [17] [18] . Později byla navržena skromnější varianta - letiště třídy B [19] s jedinou přistávací dráhou o rozměrech 3600 krát 45 metrů [20] . Letištní terminál je navržen s plochou 50 000 m², kapacitou 2 000 cestujících za hodinu a 5 milionů cestujících ročně, s 9 vzdušnými mosty [21] a 10 výstupy na odbavovací autobusy. Projekt také počítá s možností vybudování druhé dráhy paralelní s první na druhé straně terminálu, bude-li to nutné. Projekt terminálu pro cestující si navíc vyhrazuje možnost jeho obousměrného rozšíření s nárůstem osobní dopravy nad 5 milionů osob. Navrženo pro použití u většiny typů letadel. Dále je plánována výstavba nákladního terminálu o rozloze 5200 m² a parkoviště pro 2500 aut [22] .
Návrh interiéru prostor pro obchodní cestující provedly dvě architektonické kanceláře - Nefa Architects (hala VVL, koncept Steppe) a studio VOX Architects (hala MVL, projekt Sun. Air. Shores).
Kvůli ruské invazi na Ukrajinu byl od 24. února 03:45 do současnosti zaveden zákaz všech letů z letiště.
Stavba letiště začala v roce 2014 a byla dokončena v červenci 2017 a zprovoznění a přesun všech letů proběhl ve stejný den, 7. prosince 2017 [1] [23] . Projekt výstavby byl zařazen do federálního programu příprav na mistrovství světa v roce 2018 a také do federálního cílového programu „Rozvoj dopravního systému Ruska (2010-2020)“ [24] . Investorem stavby a vlastníkem terminálu byl holding " Letiště regionů " (projektový manažer Grigorij Udincev).
Staveniště, květen 2015
datum | událost | Poznámka |
---|---|---|
5. 12. 2012 | Územní plán Grushevského venkovského sídla (v platném znění) Schváleno rozhodnutím schůze poslanců Grushevského venkovského sídla ze dne 12. května 2012 č. 172 [25] . |
|
16.08.2012 | Nařízení vlády Rostovské oblasti ze dne 16. srpna 2012 č. 777 O schválení části „Zóny plánovaného umístění zařízení investiční výstavby areálu letiště Južnyj“ hlavní části projektu pro plánování a průzkum území v hranicích plánovaného umístění areálu letiště Južnyj [26] . |
|
14. 10. 2012 | Volby vedoucích městských a venkovských sídel a zastupitelských orgánů místní samosprávy Do čela Grushevského venkovského sídla byl zvolen Konstantin Domorovsky [27] . |
|
13.06.2013 | Dmitrij Medveděv pochybuje o proveditelnosti výstavby letiště Južnyj pro mistrovství světa ve fotbale 2018 a předpovídá zpoždění v průběhu jeho výstavby [28] . |
|
02.07.2013 | Zadání zakázky č. 0158200002813000009 Poskytování služeb pro provedení tržního ocenění 23 pozemků o výměře 612,229 hektarů podléhajících odnětí pro státní potřeby Rostovské oblasti za účelem umístění objektů I. etapy výstavby Južného letištní komplex [29] . |
|
15.07.2013 | Vyhlášení vítěze žádosti o cenové nabídky Vítězem byla vyhlášena společnost s ručením omezeným „Avers Assessment Center“ [30] . |
Cena díla je 13 000 rublů včetně všech nákladů na zhodnocení 612,2 hektarů pozemků určených k výkupu pro stavbu letiště včetně daní [31] . |
09.08.2013 | Zpracované zprávy o posouzení tržní hodnoty pozemků Pro každý pozemek samostatně, ve stejný den a na 175 stranách. Pozemky jsou odhadovány příjmovým přístupem v průměru na 89 tisíc rublů na hektar [32] . Byly také zváženy náklady a komparativní přístupy , které však nebyly z nerozumných důvodů uplatněny na lokality. |
|
13.09.2013 | Veřejné projednání návrhu plánování a zaměření pozemků za účasti vlastníků a zástupců ministerstev vlády Rostovské oblasti Vlastníci odmítají s výkupní hodnotou. Zástupci ministerstev byli překvapeni dostupností pozemků rezervního fondu [33] . |
Další jednání je o měsíc odročeno kvůli tomu, že někteří vlastníci souhlasí se zvážením výměny pozemků za stejné. |
23.09.2013 | Mezi Ministerstvem dopravy Ruské federace, vládou Rostovské oblasti a skupinou společností Renova byla podepsána dohoda o spolupráci na realizaci investičního projektu „Výstavba areálu letiště Južnyj“ [34] . |
|
10.10.2013 | Vyhlášení vítěze v mezinárodní soutěži na zpracování architektonického návrhu komplexu leteckého terminálu letiště „Južnyj“ Londýnské společnosti „Twelve Architects“ bylo uznáno [35] . |
|
17. 10. 2013 | Proti prezidentovi skupiny společností Avers, třem vedoucím Avers Assessment Center LLC a generálnímu řediteli Otsenka Plus LLC, který vystupoval jako spolupachatel, bylo zahájeno trestní řízení ve věci pokusu o komerční úplatkářství a spoluúčast na něm [ 36] . | |
18. 10. 2013 | Schůze vlastníků pozemkových podílů [37] . Navržené pozemky se ukazují jako nevhodné pro pěstování: vlastníci takovou výměnu odmítají. Zástupci ministerstev navrhují následující: vlastníci, aby provedli vlastní posouzení; sepsat zápis o nesouhlasu s uvedením, že souhlasí s výkupným, ale nesouhlasí s cenou; před uplynutím roku ho předejte k soudu a záležitost vyřešte u soudu. |
Zástupci ministerstva majetkových a pozemkových vztahů, finanční obnovy podniků, organizací Rostovské oblasti odmítají zahájení trestního řízení proti vedení odhadce komentovat. |
23.01.2015 | Probíhají zemní práce a výstavba vodovodních zařízení, jejichž dokončení je plánováno do začátku června 2015 [38] . | |
19.06.2015 | Generálním dodavatelem výstavby terminálu byl vybrán Limak Holding ( Turecko ) [ 39] . | Limak Holding (Turecko) je velká stavební společnost specializující se mimo jiné na výstavbu letišť. |
25.08.2015 | Zemní práce jsou hotové z 97 %, letištní část se staví v předstihu. Rovněž byla zahájena výstavba terminálu investorem ( Letiště regionů ) [40] . | |
26.10.2015 | Prvních 200 (z 2500) pilot bylo zaraženo do základny terminálu [41] . Byla dokončena pilotová pole pro budovu výroby a vybavení a sklad logistiky, pokračují v budově státních kontrolních orgánů (cca 50 %) a administrativních a technologických (10 %). Dokončení pilotových polí investorem je plánováno do konce roku. | Na staveništi terminálu pracuje téměř 600 stavitelů a 88 kusů techniky. |
14. 11. 2015 | 2,5 kilometru dráhy bylo položeno v suti, 1,5 kilometru v „hubeném“ betonu (zcela v „hubeném“ do druhého čtvrtletí roku 2016). Zlepšení trávníků začalo [42] . | Celkem na stavbě pracuje téměř jeden a půl tisíce dělníků a více než 320 jednotek techniky. |
30.05.2016 | Na 2,7 kilometru dráhy byla položena vrchní vrstva betonu. Dokončení pokládky betonu je plánováno do listopadu 2016. Probíhá výstavba základů budovy nákladního komplexu (v základu je zaraženo 780 pilot, probíhá lití mříží). | Do konce roku je plánováno dobudování skeletů všech objektů a uzavření „tepelného okruhu“ pro zahájení dokončovacích prací v zimě. |
23.06.2016 | Odbavovací plocha je připravena z 63 % a dráha je připravena z 81 %. Výkopové práce a úprava drceného kamenného základu letiště jsou plně dokončeny. Drenážní a drenážní systém je instalován ze 70 % - jedná se o 41 km potrubí [43] . | Do konce měsíce probíhá dokončení monolitických prací na terminálu pro cestující, montáž kovových konstrukcí a zahájena montáž kapitálových vnitřních příček [43] . |
7. 11. 2016 | Připravenost: 100 % - dráha, 70 % - odbavovací plocha, pojezdové dráhy - 17 % -50 % [44] . | Do roku 2017 plánuje výstavbu silnic spojujících letiště s dálnicí M4 a severním obchvatem města Rostov na Donu [45] . |
13. 10. 2016 | Do zimy 2016 je plánováno uzavření tepelného okruhu celého terminálu (dokončení fasády a střechy). | Na bočních "křídlech" terminálu je dokončena fasáda a střecha. |
18.01.2017 | Terminál je připraven na 62 %, zázemí služeb a technické infrastruktury na 59,5 %, budova speciální dopravní a opravárenské služby na 89 %, nákladní terminál na 69 %, úprava přilehlého území na 71 % [46] . | V budově terminálu se dokončuje montáž střechy a vitráží, sendvičových panelů a provětrávané fasády. Dokončují se vnitřní dokončovací práce na podestách. |
27.03.2017 | Komplex jako celek je připraven ze 72 % (s plánem 69 %), terminál je připraven na 71 %, nákladní sklad je připraven na 78 %, budovy státních kontrolních orgánů jsou připraveny na 87 % a bezcelní sklady na 73 % připraveno [47] . | Uzavírka „teplého okruhu“ je dokončena a generální stavební práce jsou plně dokončeny ve třech objektech obslužného a technického areálu. Práce probíhají v předstihu v průměru o měsíc. |
22.05.2017 | Na letišti byly dokončeny veškeré betonové práce: pojezdové dráhy, nástupiště, parkoviště pro lodě, přistávací dráha. Dále připraven: technický vodovod, elektřina a plyn, komunikační vedení. Vjezd z federální dálnice M-4 „Don“ je dokončen z 81 %, silnice ze severního obchvatu Rostova je připravena z 56 % [48] . | V září je plánován přelet letiště k jeho certifikaci, do října bude dokončena montáž a seřízení technologického zařízení. |
25.09.2017 | Budova výroby a vybavení, sklad logistiky, kotelna, prostory pro psí servis, Duty Free sklady, budova pro sklad a opravy speciální techniky a parkoviště, veškeré sítě v místě (elektřina, teplo a voda, kanalizace ) byly uvedeny do provozu. | |
18. 11. 2017 | Technický let se zástupci Federální agentury pro leteckou dopravu a novináři přistál na novém letišti Rostov [49] . | |
07.12.2017 | Proběhlo slavnostní otevření letiště. Od 11:00 všechny lety dříve akceptované letištěm Rostov obsluhuje letiště Platov [50] . | Od stejného okamžiku bylo staré letiště na Sholokhovově třídě pro cestující uzavřeno. |
Letištní budova má:
Dne 6. prosince 2017 byla v čekárně ve třetím patře otevřena výstava „Platov a jeho doba“. Skládá se z pěti multimediálních prvků, tematicky souvisejících s atamanem M. I. Platovem [53] :
Data z požadavku na Wikidata .
Rekordní denní provoz cestujících byl zaznamenán 23. června 2018 během Mistrovství světa ve fotbale 2018 [54] . V tento den bylo provedeno 212 startů a přistání. Maximální hodnoty bylo dosaženo mimo jiné díky přistání Boeingu 777 se 442 cestujícími na palubě, prvnímu přistání dvoupatrového Boeingu 747 v historii letiště a také 17 Airbus-319, 17 Airbus-320, 8 - Airbus-321, 11 - Boeing 737 -800.
Rok | Přepravení cestující (miliony) | Změna oproti předchozímu roku | Na mezinárodních linkách (miliony) |
Změna oproti předchozímu roku | Na vnitrostátních linkách (mil.) | Změna oproti předchozímu roku | Podíl mezinárodní dopravy |
tranzitní cestující |
Podíl tranzitní dopravy |
Místo mezi ruskými letišti [55] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 0,187 [56] | — | — | — | ||||||
2018 | 3,236 [57] | ▲ 19 % | 0,764 | ▲ 20,0 % | 2,472 | ▲ 19 % | 23,6 % | 0,0923 ( ▲ +58 %) | 2,8 % | jedenáct |
2019 | 3 060 [58] | ▼ 5,4 % | 0,682 | ▼ 10,7 % | 2,378 | ▼ 3,8 % | 22,3 % | N/A | N/A | 13 |
2020 | 2,086 [59] | ▼ 32,0 % | 0,420 | ▼ 38,4 % | 1,666 | ▼ 3,4 % | 20,1 % | N/A | N/A | 13 |
Za první pololetí roku 2018 dosáhla osobní doprava v řadě směrů: Jekatěrinburg - 39 tisíc cestujících, Soči - 29 tisíc, Samara - 17,3 tisíc, Antalya - 74 tisíc, Tbilisi - 61,5 tisíc lidí, Dubaj - 17 tisíc [ 60] . Více než polovinu transferových cestujících v roce 2018 tvořili cestující letu Tbilisi-Rostov-na-Don-Moskva, následovaný Tbilisi-Rostov-on-Don-Jekatěrinburg.
Pro první polovinu roku 2019 byly nejoblíbenější přímé destinace: Moskva, Petrohrad, Soči, Simferopol, Jekatěrinburg, Machačkala, Nižnij Novgorod, Ufa, Samara, Kazaň, Groznyj, Novosibirsk. Osobní provoz letů objíždějících Moskvu se ve srovnání s prvním pololetím roku 2018 zvýšil o 15,7 % a dosáhl 356,7 tisíc cestujících [61] .
5 nejlepších leteckých společností z hlediska přepravy cestujících v roce 2020 bylo rozděleno takto: 529,7 tisíc lidí - Azimut; Letecká společnost Aeroflot - 365,2 tisíc cestujících Platov; AZUR Air - 266,2 tisíc cestujících; S7 - 249,3 tisíc cestujících; Letecká společnost Smartavia — 132,1 tisíc cestujících. [62]
Více než 20 leteckých společností provozuje pravidelné lety z letiště. Základním dopravcem letiště je společnost Azimuth Airlines , která provozuje lety do více než 20 destinací [63] .
Geografie letů je velmi široká a pokrývá Rusko, blízké i vzdálené zahraničí.
Letiště je spojeno silnicí se severním obchvatem Rostova na Donu a federální dálnicí M-4 „Don“ . V roce 2013 poskytl projektant OAO GiprodorNII šest možností pro trasování silnice. V důsledku toho byla zvolena trasa, která bude procházet územím okresů Aksai a Rodionovo-Nesvetaisky , obchází obce Okťabrskij a Krasnyj , farmy Kamenný Brod a Kamyševakh [64] , celková délka je 15 932,24 m. Úsek od severního obchvatu Rostova na Donu k letištnímu terminálu - 4 pruhy (původně byly dva pruhy, v srpnu 2019 byl rozšířen na 4 pruhy) [65] ; úsek od M-4 k letištnímu terminálu je rovněž čtyřpruhový. Oba prostory jsou plně osvětleny. Vybudované úseky silnic byly současně zkráceny a usnadnily cestu z M-4 do Taganrogu .
Vzdálenost po silnici do center největších měst Rostovské oblasti: 26 km do Novočerkaska ; 40 km do Rostova na Donu ; 42 km do Shakhty ; 46 km do Novošachtinska ; 50 km do Bataysku ; 80 km do Azova ; 100 km do Taganrogu .
Od roku 2019 je z Rostova na Donu na letiště organizována autobusová linka č. 700 a z Novočerkaska linka č. 800 [66] .
Dříve jezdily malokapacitní autobusy z Rostova na Donu do Platova na linkách č. 285 a 286.
Dříve oznámené plány na stavbu železniční trati a spuštění Donskoy Expressu [68] se nepotvrdily. Krajské ministerstvo dopravy oznámilo plány na spuštění elektrického vlaku na letiště v roce 2035 [69] .
Letiště "Platov" je nejlepším ruským letištěm z hlediska bezpečnosti dopravy [70] . Je zde použito nejmodernější detekční zařízení a bezpečnostní výkon splňuje požadavky standardů Evropské konference civilního letectví. Pro detekční kontrolu zavazadel se používají tomografy Morpho Detection . Dopravník zavazadel umožňuje během jedné hodiny prohlédnout 1800 zavazadel [71] .
Letištní budova, listopad 2017
Budova letiště ve večerních hodinách, prosinec 2017
Odbavovací přepážky, prosinec 2017
Fanshop FC Rostov, prosinec 2017
Interiér, prosinec 2017
V sociálních sítích |
---|
Doprava Rostov na Donu | ||
---|---|---|
Městský | ||
Železnice | ||
Vzduch | Platov (letiště) | |
Voda | ||
Plánováno | Rostovské metro | |
Historický |