Náměstí povstání | |
---|---|
Petrohrad | |
59°55′48″ s. sh. 30°21′36″ východní délky e. | |
obecná informace | |
Země | |
Plocha | Centrální |
Bývalá jména | Náměstí Znamenskaja |
Nejbližší stanice metra | Náměstí povstání Majakovskaja |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Náměstí Vosstaniya (do roku 1918 - Znamenskaja ) je jedním z centrálních náměstí Petrohradu . Nachází se na křižovatce Něvského a Ligovského vyhlídky [1] .
Na náměstí se nachází moskevské nádraží , hotel Oktyabrskaya , pavilon stanice metra Ploshchad Vosstaniya . Uprostřed je obelisk „Do města hrdinů Leningrad“ [2] [3] .
Do roku 1918 se náměstí jmenovalo „Znamenskaja“, což bylo spojeno s názvem kostela Znamení, který se zde nacházel až do konce 30. let 20. století – do roku 1845 byl název přidělen náměstí, kdy začalo být Nikolaevské nádraží postaveno zde .
17. listopadu 1918 bylo náměstí, kde se v roce 1917 odehrávaly rozsáhlé události a projevy únorové revoluce , přejmenováno na náměstí Povstání.
V roce 1955 byla na náměstí otevřena přízemní hala stanice metra , která byla také pojmenována „ Náměstí Vosstaniya “. V interiéru stavby zobrazují bronzové basreliéfy dramatické události z února a října 1917.
První stavbou na místě moderního náměstí byl dřevěný kostel Znamení , postavený na příkaz Alžběty Petrovny v roce 1765 na křižovatce Něvského prospektu a Ligovského kanálu . V roce 1794 byl podle návrhu architekta F.I. Demertsova položen nový kamenný kostel. V roce 1804 byl dokončen nově postavený trojlodní kostel Znamenskaja. Hlavní loď byla zasvěcena ve jménu vjezdu Páně do Jeruzaléma, boční kaple byly zasvěceny jménu sv. Mikuláše Divotvorce a znamení Matky Boží.
Samotné náměstí vzniklo ve 40. letech 19. století podle projektu architekta N. E. Efimova v souvislosti s výstavbou železnice Petrohrad - Moskva [4] ; od té doby se začala formovat oblast. V letech 1844-1851 zde byla postavena budova Nikolaevského nádraží (dnes moskevské nádraží ) podle projektu K. A. Tona .
V letech 1845-1857 byl podle projektu architekta A.P. Gemiliana postaven čtyřpatrový hotel Znamenskaya, který byl později nazýván Severnaja, Bolshaya Severnaya a po revoluci se stal hotelem Oktyabrskaya. Budova byla několikrát přestavována.
V 70. letech 19. století byl vedle Znamenskaja kostela postaven duchovní dům podle návrhu architekta a inženýra D. D. Sokolova ( Ligovsky Prospekt , 39).
23. května 1909 byl uprostřed náměstí odhalen jezdecký pomník císaře Alexandra III . (sochař P. P. Trubetskoy , architekt F. O. Shekhtel ). V roce 1922 byl na žulový podstavec vytesán nápis s básněmi tehdy populárního básníka Demyana Bednyho : "Držím se tu jako litinový strašák pro vlast."
V říjnu 1937 byl pomník rozebrán a přemístěn na nádvoří Mramorového paláce .
Ve stejných letech byly pod náměstím Vosstaniya zahájeny stavební práce na výstavbě první etapy Leningradského metra . Kostel a přilehlé budovy byly zbořeny. Ale kvůli Velké vlastenecké válce , která začala v červnu 1941, byla stavba metra dočasně pozastavena.
V srpnu 1941 bylo na náměstí vybudováno silné dlouhodobé protipožární opevnění .
Začala 900denní hrdinská obrana Leningradu . Vlaky s evakuovanými dětmi, vlaky s muzejními cennostmi a tovární technikou odjížděly z nádraží na východ. Poslední dálkový vlak opustil nástupiště moskevského nádraží 29. srpna 1941.
Navzdory blokádě stanice pokračovala v provozu, vojenská technika byla vyslána na přední linii obrany, která se odehrála na samé hranici města. Náměstí Povstání se proměnilo v bojiště.
10. listopadu 1943 byla obnovena jízda osobních vlaků, byly zahájeny restaurátorské práce na náměstí a v roce 1944 byly demontovány pelety .
V roce 1945 se na moskevském nádraží Leningradští setkali s vojáky vítězů.
V polovině 50. let bylo náměstí rekonstruováno, vytyčeno průčelní náměstí, do jehož středu byl osazen základní kámen s textem: „Zde bude postaven pomník V. I. Lenina . Stanoveno v den oslav 250. výročí Leningradu, které se za daných okolností slavilo v roce 1957 .
V roce 1955 byl otevřen přehlídkový monumentální pavilon první etapy leningradského metra .
Stanice byla pojmenována „ Ploschad Vosstaniya “ (architekti B. N. Zhuravlev , I. I. Fomin , V. V. Gankevich).
Dne 8. května 1965 byl vydán výnos Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR , podle kterého by obelisky potvrzující tento vysoký titul měly být instalovány ve všech Hrdinských městech země [5] . Leningrad získal tento titul v roce 1945. V roce 1983 začal tvůrčí tým autorů rozvíjet kompoziční možnosti a finální projekt.
V roce 1985, u příležitosti čtyřicátého výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce , byl uprostřed náměstí vztyčen žulový obelisk „Do města hrdinů Leningrad“ [6] [7] [3] podle návrhu architekti V. S. Lukyanov a A. I. Alymov .
Při stavbě památníku provedli odborníci z Leningradského konstrukčního institutu M.V. Ivanov a B.N. Brudno výpočty, které umožnily poprvé po Alexandrově sloupu instalovat monolitický blok této velikosti. Hmotnost obelisku je 360 tun [8] . Základnu pětiboké hlavně zdobí bronzový věnec slávy a vysoké reliéfy zobrazující události válečných let. Zlatá hvězda, zasazená ve výšce 35 m, odráží zlatou loď na věži Admirality , symbolizující spojení hrdinských událostí [2] .
Dne 8. května 1985 se konalo slavnostní otevření pomníku . Před obelisk pochodovali vojáci všech vojenských složek, čestná rota nesla prapory vojenských jednotek, které se vyznamenaly v bitvách Velké vlastenecké války [9] .
Každý rok, počínaje rokem 2013, na Den vítězství - 9. května, začíná od obelisku "Do města hrdinů Leningrad" slavnostní průvod " Nesmrtelného pluku " . V roce 2019 prošlo po Něvském prospektu více než milion občanů s portréty jejich příbuzných , veteránů Velké vlastenecké války [10] .
Dne 10. dubna 2020 byla dána do oběhu poštovní známka Doněcké lidové republiky č. 190 v nominální hodnotě 20 rublů a poštovní obálka „prvního dne“ s vyobrazením obelisku na náměstí a slovy „ Sláva městu hrdinů Leningradu!” [11] .
V roce 2007 byl představen projekt rekonstrukce náměstí Vosstaniya. Stavba měla být zahájena v polovině roku 2009 a dokončena v letech 2012-2013. Náklady na dílo byly odhadnuty na 500 milionů $ – 1 miliarda [12] [13] . Pod náměstím bylo plánováno vybudování třípatrového obchodního komplexu o rozloze cca 82 tisíc m², ve spodní úrovni bylo plánováno podzemní parkoviště pro více než 600 aut a parkoviště až pro 1200 aut s možností prohloubení o další dvě úrovně. Komplex měl obsadit podzemní prostor nejen pod samotným náměstím, ale také zabrat území pod Ligovským prospektem až po 2. Sovětskou ulici . Vedení města zastoupené viceguvernérem A. I. Vakhmistrovem navrhlo investorovi zvážit variantu výstavby tunelu pro auta navazující na Ligovský prospekt [14] . Do roku 2020 bylo také plánováno vybudování pěti podzemních přechodů pro chodce. Bylo tedy plánováno navýšení kapacity křižovatky o 20 %.
Odstranění tramvajových tratí z tohoto úseku Ligovského prospektu, jak se později ukázalo, znemožnilo plnou realizaci projektu Nadzemní expres [15] .
Bylo konstatováno, že pokud by byl projekt realizován, mohla by se formovaná historická podoba náměstí změnit [16] [17] [18] .
Ulice St. Petersburg : Central District , Smolninskoe | |
---|---|
Hlavní dálnice | |
Ulice od sv. Povstání na řecké třídě | |
z ulice Moiseenko do avenue Bakunin |
|
z Bakunin avenue do Nevsky avenue | |
z ave. Chernyshevsky to Suvorovsky Ave. | |
ze Suvorovského Ave. do ulice Moiseenko | |
čtverce | |
MO centrálního obvodu Palácová čtvrť č. 78 Slévárenský okres Smolninskoe Ligovka-Jamskaja Vladimirský okres |
Ulice St. Petersburg : Central District , Ligovka-Yamskaya | |
---|---|
Hlavní dálnice | |
Ulice východně od moskevského nádraží. | |
západně od moskevského nádraží. | |
čtverce | |
MO centrálního obvodu Palácová čtvrť č. 78 Slévárenský okres Smolninskoe Ligovka-Jamskaja Vladimirský okres |