Vlak svobody je název pro případ únosu osobního vlaku v České republice , ke kterému došlo 11. září 1951 . Odpůrci komunistického režimu v socialistickém Československu hromadně utekli ve vlaku [1] .
Rychlík č. 63 do Chebu odjížděl 11. září 1951 v 9:55 z Prahy . V čele vlaku byla parní lokomotiva řady 365 číslo 011. Vlak jel přes Plzeň a Mariánské Lázně [2] . Vlak přijel do chebského nádraží ve 14:12. Z vlaku tam zůstaly tři vozy (zbytek zůstal na nádraží, aby se pak vrátil do Prahy), byl k nim připojen i služební vůz a stejná parní lokomotiva byla postavena do čela vlaku [2] . Tento vlak jel do stanice Asch (se zastávkami ve stanicích Františkovy Lázně a Hazlov v českém Hazlově ) jako osobní vlak č. 3717 [2] . Strojvedoucí Jaroslav Konvalinka ( česky Jaroslav Konvalinka ) při zastavení ve stanici Khazlov údajně úmyslně (podle jiných zdrojů nebyl zasvěcen do plánů uprchlíků [3] , ale to se neslučuje s jinými skutečnostmi) způsobil nouzové brzdění vlaku a v souvislosti s nutnou prohlídkou podvozek lokomotivy zdržel vlak o 4 minuty a v tu dobu vypnul brzdový systém [4] . Do Aše obvykle jel příměstský vlak č. 3717 s tendrem na parní lokomotivu napřed, ale tentokrát strojvedoucí při přestavbě vlaku lokomotivu otočil a ta jela s kotlovou částí vpřed, což jí umožnilo dosáhnout maximální rychlosti při překročení hranic Československa a Západního Německa [2] .
Jeden ze spiklenců Karel Truksa ( česky Karel Truksa ) se toho dne ráno vypravil do Aše, aby přesně zjistil, kdy mají být šipky přeneseny k hranici (zřejmě pro průjezd vlaků přes hranice). Využitím toho, že obslužná budova stanice zůstala na krátkou dobu bez dozoru, se mu podařilo zjistit [2] .
Ve 14:26 nastoupila ve stanici Františkovy Lázně do vlaku část skupiny spiklenců, kteří se rozhodli uprchnout. Ve stanici Hazlov (jak je uvedeno výše) strojvedoucí vypne brzdy vlaku (a při nouzovém brzdění došlo k uvolnění vzduchu). Dr. Jaroslav Shvets ( česky Jaroslav Švec ), který sem přijel autem ze stanice Ash, informuje řidiče, že je vše v pořádku. Řidič nabere rychlost a kolem stanice Ash projíždí rychlostí asi 70 km/h, aby vyloučil možnost zastavení a sražení závor na hranici [2] .
V době přechodu hranic se ve vlaku nacházelo 110 cestujících a také zaměstnanci drah [2] . Po dokonalém útěku je známo 35 cestujících, kteří se nechtěli nebo neodvážili vrátit zpět. Známí jsou příbuzní a známí těch, kteří se ukázali jako účastníci této akce, kteří v důsledku toho přišli o práci, byli nuceni se vystěhovat z pohraničního města a byli uvězněni na dobu 6,5 roku, stejně jako příbuzní Dr. Shvets, kteří zůstali v Asha - Maria a Josef Lischkovi. [5]