| Kanalstroy | |
|---|---|
| 56°22′53″ s. sh. 37°31′24″ východní délky e. | |
| Země | |
| Město | Dmitrov |
| Datum založení | 1940 |
| PSČ | 141801 [1] |
| Telefonní kódy | 49622 |
Obec Kanalstroy ( průmyslová zóna Kanalstroy ) je bývalá vesnice postavená pro výstavbu Moskevského kanálu , později zahrnutá do města Dmitrov ( Moskevská oblast ) jako průmyslová zóna. Nyní je součástí severní průmyslové zóny města.
Na území bývalé obce se nachází stejnojmenná železniční stanice Savelovskaya Railway , postavená v roce 1940 [2] . V blízkosti nádraží se zachoval soukromý sektor z doby vzniku obce.
Severní průmyslová zóna je přehledně rozdělena na 2 části. Původně zastavěná (bývalá osada Kanalstroy) skladová, logistická a dopravní část průmyslové zóny na západě. Východní část průmyslové zóny je výrobní částí (bývalá obec Tepelně izolační výrobky).
Profesionální ulice Dmitrov v průmyslové zóně se dělí na ulici Dubnenskaya, která přechází do Dmitrovskoye Highway ve směru Zaprudnya a Dubna , a ulici Promyshlennaya ve směru na vesnici Orudyevo .
Na rozcestí se nachází stejnojmenná autobusová zastávka, která byla dříve konečnou 38. autobusové linky [3] .
Na severovýchodě začíná elevace hřebene Klin-Dmitrovskaya. Východní část je členitá roklemi tvořenými potoky stékajícími po svazích. Ze západu je průmyslová zóna omezena nivou Yakhroma , což je mokřad (průchod do kanálu je obtížný). Na rozdíl od území Novosinkovo nebylo území rekultivováno .
Pod kanálem je sifon kanálu Staraya Yakhroma , kterým se voda pravých přítoků řeky spojuje s novým kanálem Yakhroma již na druhé straně kanálu.
Na severu obec hraničí s obcí Tatiščevo , na severovýchodě s obcí Tendikovo , na jihovýchodě s obcí a mikroregionem Podcherkovo . Na západě přes kanál jsou: vesnice továrny na 1. máje a zahrádkářské spolky .
Pozemky budoucí osady v 16.-17. století patřily k panství Tatishchevskaya . Jeho součástí byly i vesnice: Sintsovo, Oleksino s pustinami a také vesnice Borisovo (ne Dmitrovskoe u vesnice Mitkino) [4] .
Před revolucí byly okolní vesnice součástí Podcherkovskaja volost . Kromě zemědělství se v nich rozvíjela výroba. Továrna na řece Yakhroma , která se nachází v pustině Lugovaya . Ve vesnicích byly lametky, na kterých vyráběli: prýmek , třásně .
V roce 1932 se pro stavbu moskevského kanálu objevilo místo práce (pobočka Dmitlag ) poblíž místa plánované práce. Hlavní kancelář byla v Dmitrově. Nedaleko se nacházely kasárny pro vězně, kteří stavěli kanál. Bylo zde několik domů pro vedoucí děl. [5] .
Stanice vznikla jako železniční uzel Savelovskaja železnice při výstavbě moskevského kanálu v letech 1932-1937. Odtud byly stavební prostředky přerozdělovány po železnici, mimo jiné do podniků, které byly součástí Dmitlagu: Mechanický závod Dmitlag , Závod na štěrk a písek č. 24 a další. Později byly vybudovány pobočky do dalších podniků v okolí.
Po dokončení stavby kanálu a rozpuštění poslední větve Dmitlagu ( ITL Dmitrovského strojního závodu byla uzavřena v roce 1940), bylo nádraží registrováno jako nákladní a převedeno do bilance lidového komisaře železnic z r. SSSR . Název stanice byl na počest výstavby moskevského kanálu.
Střed nákladového nádraží a domy v jeho blízkosti tvořily střed obce. Místo s dělnickými domy se zachovalo a jmenuje se Kanalstroy Street. Nyní je součástí technických budov nádraží a soukromých domů. Některé soukromé domy se nacházejí také na ulici Dubnenska.
Soukromé domy mikrodistriktu sousedí s technickými budovami nádraží, které bylo dříve pouze nákladní (v roce 1961 elektrifikace a otevření osobní dopravy). Z nádraží byly přivedeny železniční tratě pro závod na frézování Dmitrov , závod na bagry Dmitrov a další průmyslové podniky města.
V říjnu 1953 byla zahájena výstavba závodu Stroydetal (Dmitrov Experimental Mechanical Plant) na novém místě. Infrastruktura, která byla zachována při výstavbě kanálu, byla použita pro umístění tohoto průmyslového areálu [6] .
Na severu Dmitrova vzniká průmyslová zóna města. Uvnitř města vyčnívá část silnice Orudyevskaya, která se nazývá Promyshlennaya Street. Rozšiřuje se a formuje se nová infrastruktura pro staré i nové podniky. Struktura severní průmyslové zóny zahrnuje vesnici Kanalstroy a vesnici Tepelně izolační výrobky.
5. listopadu 1959 byla vesnice Kanalstroy oddělena od rady vesnice Orudyevsky do města Dmitrov.
V roce 1961 elektrifikace stanice Kanalstroy, otevření osobní dopravy (elektrické vlaky). Uzavření železniční stanice v Tatiščevu .
Ubytování v obci základna Motorového sloupu č. 1784, jehož historie sahá až do roku 1947 [7] .
V roce 1966 byla na místě dílny Ústavu centrální elektrotepelné izolace (CETI) postavena Dmitrovského závod tepelně izolačních perlitových výrobků . Práce provádělo Stavební oddělení Konakovskaja GRES . Hlavními produkty závodu byly: tepelně izolační perlitové výrobky (TPI) a další tepelně izolační materiály. Závod se stal prvním v novém odvětví [8] . Autobusová zastávka "Závod TPI" [9] .
Také po roce 1969 byla obec Tepelně izolační výrobky přidělena z rady obce Orudevsky Dmitrovovi.
Dochází k aktivnímu oddělení průmyslové zóny a bytového fondu. Bytový fond zůstává v podobě soukromého sektoru obce Tendikovo a obce Podcherkovo na jihovýchodě a malé ulice Kanalstroy na západě za železnicí.
Počátkem 70. let vznik velké průmyslové zóny na bázi sídlišť na severu města s železniční tratí a další infrastrukturou, v níž sídlily moderní podniky (ulice Promyshlennaya). V roce 1972 byla postavena Dmitrovského experimentální továrna na hliníkovou konzervační pásku , která poprvé v zemi vyráběla hliníkovou pásku pro potravinářský průmysl.
V letech 1995-1998 byl postaven 2proudý silniční most přes Moskevský kanál (Tatishchevsky Bridge), který zajistil obchvat města Dmitrov ze severu a umožnil vozidlům jezdit na západ od města bez tranzitu. V letech 2010 - 2015 byl most rozšířen o další 2 jízdní pruhy [10] . Most spojoval pozemky, kdysi oddělené kanálem.
V roce 2014 byla dokončena obchvatová část silnice od Tatishchevského (severního) mostu přes kanál východním směrem k Moskevskému velkému okruhu (neformálně „Betonka-2“) kolem Dmitrova s výjezdem u obce Poddubki . Úsek silnice vyložil ulice Dubninskaya a Professionalnaya, Dmitrovova dálnice Kovriginskoe [11] .