Kazaňský vrtulníkový závod

Závod na výrobu vrtulníků v Kazani
Typ	Akciová společnost
Rok založení	1940
Umístění	Kazaň , Rusko
Klíčové postavy	Ginsburg Vladimir Srulevich, generální ředitel
Průmysl	strojírenství
produkty	Vrtulníky
Spravedlnost	28 miliard ₽ ( 2016 ) [2]
obrat	▼ 49,09 miliardy RUB (2015) [1]
Provozní zisk	▼ 18,3 miliardy RUB (2015) [1]
Čistý zisk	▼ 12,3 miliardy RUB (2015) [1]
Počet zaměstnanců	asi 5 tisíc lidí (2021)
Mateřská společnost	Rostec
Ocenění
webová stránka	rhc.aero
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kazan Helicopter Plant je akciová společnost, výrobce vrtulníků rodiny Mi-8/17 , která je součástí ruského helikoptérového holdingu "Russian Helicopters" státní korporace " Rostec ". Vrtulníky ruské výroby vyrobené v Kazani nashromáždily více než 50 milionů letových hodin po celém světě. Za celou historii existence KHP bylo dodáno více než 12 000 vrtulníků Mi-4 , Mi-8 , Mi-14 , Mi-17 , Ansat a jejich modifikací do 100 zemí světa.

Historie

Historie závodu sahá od 4. září 1940, kdy byl na příkaz Lidového komisariátu leteckého průmyslu vytvořen Leningradský letecký závod č. 387 , který byl později evakuován do Kazaně a sloučen s Kazaňským závodem na díly vagónů č. 169 Vzhledem k tomu, že letecký osud podniku byl určen v roce 1940, od tohoto data začíná historie současné KHP. Během válečných let podnik vyrobil pro frontu asi 11 tisíc dvouplošníků Po-2 - za což byl personál závodu  v roce 1945 vyznamenán Řádem rudého praporu práce . Do roku 1945 se výroba bojových letadel v závodě zvýšila 3,5krát: ze 100 na 350 za měsíc. Zde byl smontován každý desátý bojový letoun vyrobený leteckým průmyslem SSSR v letech Velké vlastenecké války. Závod, který se aktivně podílel na poválečné obnově národního hospodářství, v letech 1947-1951 vyrobil více než 9 000 prvních samohybných kombajnů S-4 v zemi .

V roce 1951 zahájil Kazaňský vrtulníkový závod výrobu vrtulníků Mi-1  – šlo o první sériovou výrobu letounů s rotačním křídlem v SSSR. Vrtulník Mi-4 , který se v závodě vyrábí od roku 1954, se stal prvním tuzemským exportovaným vrtulníkem. V roce 1965 začal podnik vyrábět Mi-8  , nejmasivnější a nejoblíbenější ze všech vrtulníků rodiny Mi.

V roce 1966 byl závod č. 387 přejmenován na Kazaňský vrtulníkový závod. V roce 1973 závod zvládl výrobu obojživelného vrtulníku Mi-14 , který byl široce používán v námořním letectví. Dosažené úspěchy dělnického kolektivu byly oceněny Řádem říjnové revoluce (1970) a mezinárodní cenou „ Zlatý Merkur “ (1980).

Navzdory objektivním potížím v rozvoji ruského leteckého průmyslu v 90. letech byl závod přeměněn na otevřenou akciovou společnost, získal právo vstoupit na mezinárodní trh, což umožnilo zahájit převybavování výroby, zavést nové technologie pro zpracování materiálů a montáž celků složité geometrie.

V roce 1993 začala společnost vyvíjet Ansat  , jediný vrtulník navržený a vyrobený v Rusku v postsovětském období. V roce 1997 získal KVZ oficiální certifikát z leteckého registru IAC , umožňující vývoj vrtulníků, a vznikl první prototyp Ansat s elektrickým dálkovým systémem. V roce 1999 uskutečnil svůj první let. V současné době je Ansat spolu s hlavním produktem závodu, vrtulníkem Mi-17, zařazen do aktuální modelové řady podniku.

V roce 2007 vstoupily Kazaňské vrtulníky do holdingu Russian Helicopters .

Hlavní akcionáři

• Ruské vrtulníky JSC

[1]  (nedostupný odkaz)

Produkty

K dnešnímu dni má podnik infrastrukturu typickou pro vícesériovou výrobu strojního profilu, má moderní výrobní a technologickou základnu certifikovanou pro výrobu a opravy vrtulníků: Kazaňský vrtulníkový závod provádí celý cyklus výroby vrtulníkového vybavení od vývoje a sériové výroby až po jeho poprodejní podporu.

Mi-17  je střední víceúčelový vrtulník, který je modernizací vrtulníku Mi-8. K dnešnímu dni bylo vyrobeno více než 11 tisíc vrtulníků rodiny. V současné době je KVZ v sériové výrobě tří hlavních modifikací:

• Mi-172  je modifikace pro cestující určená k přepravě cestujících. Vyrábějí se také speciální VIP modifikace;
• Mi-17-V5  je přepravní modifikace určená k přepravě nákladu uvnitř kabiny a na vnějším závěsu. Lze použít k přepravě záchranářů;
• Mi-17-1V  je víceúčelová modifikace, na jejímž základě se vyrábějí vrtulníky pro různé účely, včetně létající nemocnice.

Ansat  je lehký víceúčelový vrtulník vyvinutý Kazaňským vrtulníkovým závodem. Program vrtulníků Ansat se aktivně rozvíjí dvěma směry: vojenským a civilním. Výcvikový vrtulník Ansat-U kupuje ruské ministerstvo obrany pro letecké školy a střediska bojového výcviku a dodává ho sériově. Pomocí rychle odnímatelného vybavení lze univerzální vrtulník Ansat rychle převybavit pro provádění široké škály úkolů: doručování nákladu, přeprava cestujících, pátrací a záchranné operace, hlídkování, hašení požárů, nouzová lékařská péče.

V rámci programu holdingu Russian Helicopters na vytvoření středního víceúčelového vrtulníku Mi-38 je závod zodpovědný za stavbu experimentálních prototypů vrtulníku a organizaci jeho sériové výroby.

Pro zajištění jejich konkurenceschopnosti produktů je plánováno zkvalitňování služeb v průběhu celého životního cyklu vrtulníku. Pro servis strojů v provozu vytvořil Kazaňský vrtulníkový závod moderní opravárenskou základnu, která poskytuje vysokou úroveň restaurování a oprav vrtulníků.

Výroba

Podle plánu technického dovybavení podniku je i nadále vybavován nejmodernějšími vysoce výkonnými zařízeními, zavádějí se jednotné procesy a postupy. Rozvoj výrobní základny je zaměřen na snižování nákladů a v důsledku toho na snižování nákladů na výrobky, zvyšování objemu výrobků. Zároveň je úkolem zlepšit kvalitu a spolehlivost vyráběných vrtulníků, rozšířit nabídku strojů z hlediska velikosti a funkčnosti.

Projekční kancelář a výzkumná činnost podniku

Jako vývojář plánuje společnost vytvářet cílené úpravy a modernizované verze vrtulníku Ansat; práce na ultralehkých vrtulnících o hmotnosti do 1,5 tuny, do 2,5 tuny; provádějící společně s moskevským vrtulníkovým závodem pojmenovaným po M. L. Milovi modernizaci sériově vyráběných vrtulníků typu Mi-8/17 a přípravu na sériovou výrobu vrtulníku Mi-38. Výzkumná činnost podniku je zaměřena na zvyšování ekonomické efektivity výroby a její technické úrovně pro zajištění vývoje konkurenceschopných výrobků. Ročně se racionalizační a invenční práce účastní až 200 lidí. Z jimi předložených 300 návrhů se do výroby zavádí asi 250 racionalizačních návrhů a 30 patentů na vynálezy, průmyslové vzory, užitné vzory.

Vedoucí

• I. V. Fedin (1941-45)
• M. P. Semjonov (1945-1948)
• V. P. Maksimov (1948-1961)
• F. S. Aristov (1961-75)
• V. E. Bivoyno (1975-1983)
• A. P. Lavrentiev (1984-2007)
• V. A. Ligai (2007–2018)
• Yu. L. Pustovgarov (2018–listopad 2020)
• A. L. Belykh (listopad 2020 - prosinec 2021), syn generálního ředitele Ulan-Ude Aviation Plant JSC - hlavního konkurenta závodu v Kazani.
• V. S. Ginsburg (prosinec 2021 – dosud)

Ocenění

• 1945: Závod „387“ byl vyznamenán „Řádem rudého praporu práce“.
• 1970: Kazaňský vrtulníkový závod byl vyznamenán Řádem říjnové revoluce.
• 1980: Mezinárodní výbor udělil Kazaňskému sdružení výroby vrtulníků mezinárodní cenu „ Zlatý Merkur “ za přínos k rozvoji exportu SSSR.
• 1982: Kazaňská asociace pro výrobu vrtulníků byla pojmenována po 60. výročí SSSR.
• 1992: Diplom Federace kosmonautiky SSSR za výrobu víceúčelových vrtulníků.
• 1997: Diplom ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér v roce 1997“.
• 1998: Diplom ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér v roce 1998“.
• 1999: Diplom ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér v roce 1999“.
• 2000: Diplom ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér v roce 2000“.
• 2000: Diplom Hospodářské a průmyslové komory Ruské federace za úspěchy v oblasti zahraniční ekonomické aktivity ve prospěch Ruska.
• 2001: Diplom Ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér roku 2001“.
• 2001: Vítěz celounijní soutěže „1000 nejlepších podniků Ruska“.
• 2002: Diplom Ministerstva hospodářství a průmyslu Republiky Tatarstán jako „Nejlepší exportér Tatarstánu v roce 2002“.
• 2004: Vítěz páté celounijní soutěže „1000 nejlepších podniků Ruska“.
• 2005: Diplom Ministerstva hospodářství a průmyslu Republiky Tatarstán za velký přínos k rozvoji hospodářství Republiky Tatarstán a nejlepší vynálezecké a racionalizační patentové a licenční dílo.
• 2005: Diplom za významný přínos k sociálně-ekonomickému rozvoji města Kazaně na počest 1000. výročí založení Kazaně.
• 2005: Diplom Ministerstva hospodářství a průmyslu Republiky Tatarstán jako „Nejlepší exportér Tatarstánu v roce 2005“.
• 2005: Diplom Ministerstva hospodářství a rozvoje Ruska jako „Nejlepší ruský exportér roku 2005“.
• 2006: Diplom "Vítěz 7. celoruské soutěže 1000 nejlepších podniků Ruska".
• 2007: Zápis do Knihy cti Kazaně [3] .
• 2009: Diplom „Vítěz 7. soutěže Republiky Tatarstán 100 nejlepších podniků Republiky Tatarstán“.
• 2009: Diplom v nominaci „Zlatá rtuť Eurasie“ „Za udržitelné podnikání a rozvoj podnikání v kontextu globální hospodářské krize“ od Mezinárodního rozvojového fondu „EurAsie“.
• 2009: Ocenění v soutěži Národní cena „Zlatý nápad“ v nominaci „Za přínos k vývoji vojenských produktů pro vrtulník Ansat-U“.
• 2010: Laureát soutěže "Nejlepší zboží Republiky Tatarstán v nominaci" Výrobky pro průmyslové účely "" - pro vrtulník Ansat-U
• 2010: Diplom 1. stupně soutěže „100 nejlepších zboží Ruska“ v nominaci „Průmyslové produkty“ – pro vrtulník Ansat-U
• 2011: Diplom 1. stupně v soutěži "Nejlepší zboží Republiky Tatarstán v nominaci" Výrobky pro průmyslové účely "" - pro vrtulník Mi-17V-5
• 2011: Diplom I. stupně v soutěži "Nejlepší zboží Republiky Tatarstán v nominaci" Výrobky pro průmyslové účely "" - pro vrtulník Mi-17V-5, nejvyšší ocenění soutěže - "Pride of the Otčina"
• 2012: Laureát Národní ceny v oblasti podnikání „Golden Mercury“

Viz také

• Seznam leteckých továren v Rusku
• Kazaňská letecká výrobní asociace pojmenovaná po S. P. Gorbunovovi

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Ruské vrtulníky . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 15. března 2013. (neurčitý)
2. ↑ http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3919&type=3
3. ↑ Kniha cti . Kancelář starosty Kazaně . Získáno 4. února 2022. Archivováno z originálu dne 29. ledna 2022. (neurčitý)

Literatura

• Maslov M. Glorified Po-2. "Nebeský slimák", "mlýnek na kávu", "šílený budík". - Yauza. - M. : "Eksmo", 2016. - S. 52-54. — 160 s. - ISBN 978-5-699-90266-8 .

Odkazy

• http://www.russianhelicopters.aero/ru (oficiální stránky)