| Avenue | |
| Kirov | |
|---|---|
| Kirov Avenue na křižovatce s ulicí Dzeržinskij | |
| obecná informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | Tomská oblast |
| Město | Tomsk |
| Plocha | Kirovský okres |
| Historická čtvrť | Horní Yelan |
| Délka | 2,5 km |
| Bývalá jména | Boulevard Street (od Lenin Avenue po Dzerzhinsky Street ); Svatý. Vsevolodo-Evgrafovskaya, st. Evgrafovskaya (od ulice Dzerzhinsky po náměstí Kirov); cesta na nádraží Tomsk-I (z náměstí Kirov na náměstí Tomsk-I) |
| Jméno na počest | Sergej Mironovič Kirov |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Prospekt Kirova je ulice ve městě Tomsk .
Délka třídy je 2,5 km, táhne se od Leninovy třídy na východ ke Kirovově náměstí , poté se stáčí o 45° na jihovýchod ke stanici Tomsk-I .
V 19. století na místě současné třídy byly dvě ulice: Boulevard (1878) a Vsevolodo-Evgrafovskaya (Evgrafovskaya) (~ 1900), oddělené Preobraženskou ulicí (nyní Dzeržinskij ). Ze současného Kirovova náměstí v úhlu k těmto ulicím vedla silnice k železniční stanici Tomsk-I .
Na části ulice byl bulvár , odtud dřívější název ulice - Boulevard. Náměstí zde bylo plánováno již ve 30. letech 19. století při vývoji plánů městského plánování Tomska. Byl plánován bulvární okruh (podél současného Komsomolského prospektu a ulice Dalneklyuchevskaja , ta se na plánech ze 40. let 19. století jmenovala Bulvarnaja). Zpočátku byl bulvár, stejně jako ulice jako celek, ohraničen Kazanskou ulicí (nyní Komsomolskij prospekt ). Tento bulvár se jmenoval Korolevskij nebo Vsevolodo-Evgrafovsky, podle tomského obchodníka-filantropa Vsevoloda Evgrafoviče Koroljova , který věnoval peníze na jeho vylepšení.
Zpočátku byla ulice vytyčena tehdy velmi široce, při zakládání bulváru v roce 1903 na ní vysazené smrky ve dvou řadách omezovaly řady topolů na obou stranách. Prostředky na stavbu bulváru přidělili tomští milionáři, bratři Evgraf a Vsevolod Koroljovové (v roce 1902 přispěl V.I. Koroljov městské vládě částkou 3165 rublů) s podmínkou, že po nich bude pojmenován bulvár.
V letech 1902-1905, na začátku aleje, byla podle projektu architekta P.F. Fedorovského postavena důlní budova Tomského technologického institutu .
října 1927 byly ulice Bulvarnaya a Vsevolodo-Evgrafovskaya z rozhodnutí městských úřadů sloučeny do Kirov Avenue , který žil v Tomsku v letech 1904 až 1907.
V roce 1949 byla podél třídy položena tramvajová trasa Tomsk-I - Batenkov Square .
Na začátku aleje v 50. letech 20. století byl postaven oblouk ve stylu socialistického klasicismu, na jehož křídlech byla čestná tabule pro okres Kirovskij v Tomsku.
Na rohu s Leninovou třídou v letech 1950-1952 vyrostly 4-6patrové budovy ubytovny pro studenty Tomského polytechnického institutu (r. 2, d. 4).
V roce 1953 byla postavena administrativní budova pro sídlo oddělení KGB pro oblast Tomsk (dům 18a).
Na začátku 70. let, možná podle předrevolučního plánu, byla na úseku mezi ulicemi Dzeržinskij a Kyjevskaja oddělena protijedoucí doprava také bulvárem.
V roce 1973 byl otevřen hotel Tomsk.
Z větší části třídy (od ulice Sovětskaja po začátek náměstí Privokzalnaja) vede tramvajová trať. Po celé třídě je položena trolejbusová linka. Z hlediska dopravy je třída velmi důležitá, protože spojuje centrum města a železniční stanici Tomsk-I. Na úseku od Komsomolského prospektu k ulici Elizarovyh na východ jsou největší dopravní zácpy pozorovány na Prospektu.