Kane ráže 152 mm

Kane ráže 152 mm
6palcová zbraň model 1892

Zajato japonskými pobřežními 6-dm. instalace v Dalniy , leden 1905
Historie výroby
Země původu  Francie SSSR Ruská říše
 
 
Výrobce "Forge e Chantier Mediterane"
Vyrobeno, jednotky 219 (v letech 1897-1901)
304 (v letech 1909-1916)
Servisní historie
Byl ve službě  Ruské impérium SSSR Finsko Estonsko Argentina
 
 
 
 
Vlastnosti zbraně
Ráže , mm 152
Délka hlavně, mm / ráže 6858/45
typ závěrky pístový ventil
Hmotnost hlavně se šroubem, kg 5815-6290
Hmotnost střely, kg 41,4-49,76 kg
Úsťová rychlost,
m/s
229-793
Princip načítání jednotný nebo samostatný rukáv
Rychlost střelby, počet
ran za minutu
7-10
Charakteristika lafety
Celková hmotnost AC, kg 14 690
Poloměr zametání na kmenech, mm 4823
Délka zpětné vazby, mm 375–457
Úhel představce, ° 20 v letech 1892-1914, zvýšeno o některé na +25 od roku 1916
Maximální rychlost vertikálního vedení, °/s 1.1
Maximální rychlost horizontálního vedení, °/s 2.3
Maximální dostřel, m 11 523 - 15 910 (20°-25°)
Rezervace chybí, nebo stínění 25 mm
Výpočet instalace, os. deset
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kane Kane  je námořní rychlopalné dělo střední ráže nábojnice střední ráže určené pro použití na lodích a pobřežních bateriích. Vyvinutý na konci 19. století francouzskou společností Forge e Chantier Mediterane pod vedením svého zakladatele, inženýra Gustava Caneta . Poprvé vstoupil do služby u námořnictva v roce 1889. První lodí ruské flotily vyzbrojené 152 mm děly systému Kane je obrněný křižník Rurik . Přijato ruskou flotilou 31. srpna 1891 [1] .

Popis

Vysoká rychlost střelby zbraně, 12 ran za minutu pro 120 mm a 10 ran za minutu pro 152 mm, je zajištěna použitím jednotného náboje . Největší dostřel je 13,2 km. Délka hlavně 45 ráží.

Úhel vertikálního vedení −6°…+20°. Úhel horizontálního vedení 360°. Zpětná brzda hydraulická, typ vřetena. Jarní rýhovač . Délka rolování 375-400 mm. Výška osy děla nad palubou je 1150 mm. Průměr kruhu ve středech základových šroubů je 1475 mm. Hmotnost kyvné části je 8300 kg. Hmotnost štítu 991 kg. Celková hmotnost stroje bez nástroje je 6290 kg, s nástrojem - 14 690 kg.

Na začátku roku 1891 byla ve Francii předvedena ruská delegace, která střílela z kanónů ráže 120 mm / 45 a 152 mm / 45 systému Canet. Střílelo se z nich jednotnými náboji a Francouzi dostali obrovskou rychlost palby - 12 rd/min ze 120 mm a 10 rd/min ze 152 mm děl.

Vedoucí námořního ministerstva, admirál N. M. Chikhachev, se na rozdíl od názoru Námořního technického výboru (MTK) rozhodl omezit se na získávání výkresů od Kanea, aniž by si objednal vzorky zbraní. 10. srpna 1891 byla uzavřena dohoda se společností Forge a Chantiers de la Mediterranean , podle níž Canet předložil výkresy obráběcích strojů pro ně, mušle, skořepiny a trubky (fuzes).

V letech 1893-1894 byly prováděny pokusy v pozemním dělostřelectvu s kanónem 6"/50 Kane. Ale v roce 1895 bylo dělo 6"/45 Kane přijato pobřežními pevnostmi. Kaneovy zbraně byly první nábojnice střední ráže v Rusku.

Během války v letech 1904-1905 bylo zaznamenáno několik protržení ústí hlavně 152 mm / 45 děl, takže po válce zahájili výrobu 152 mm / 45 děl upevněných na ústí hlavně. Paralelně pokračovala výroba starých 152 mm / 45 děl, které nahradily výstřely. Celkově závod Obukhov vyrobil v letech 1909-1916 215 děl ráže 152 mm / 45 cal a v roce 1917 bylo plánováno předání 21 děl. Závod Perm v letech 1914-1916 vyrobil 89 152 mm / 45 děl, z nichž 9 bylo upevněno na ústí hlavně. Poslední objednávka námořního oddělení do závodu Perm byla na 23 děl s termínem dodání od 1. září 1917 do 1. července 1918. Po únoru 1917 výroba prudce klesla.

Do 25. listopadu 1916 měla Baltská flotila 170 děl ráže 152 mm. K 1. dubnu 1917 měla Černomořská flotila 132 děl ráže 152 mm, z nichž 110 bylo na lodích, 14 v aktivní armádě a 8 ve skladech.

Vlastnosti zařízení Kane gun:

1) clona , ​​která vyžaduje dva kroky k otevření: stisknutí kliky a otočení kliky (první krok je proveden tak rychle a hladce s druhým, že tyto dva kroky lze prakticky považovat za jeden); uzavření se také provádí v jednom kroku;

2) vložení kazety;

3) rychlé a snadné sběrací mechanismy. Snad poprvé se počítalo s nutností vysoké rychlosti zaměřování při střelbě na rychle se pohybující cíle. Sběrací mechanismy v předchozích systémech nesplňovaly požadavky ani při nízkých rychlostech, které tehdy lodě měly. Z pobřežních minometů se proto střílelo převážně „časovanou“ střelbou, při níž nebylo nutné bezpodmínečně sledovat cíl. Systém přijal brzdu zpětného rázu s pohyblivým dnem původní konstrukce.

Systém je velmi kompaktní, snadno se udržuje a byl použit současně pro vyzbrojování flotily a pobřežních baterií. V námořnictvu byl instalován na lodích tímto způsobem. Na pobřežních bateriích byl instalován za parapety o výšce 7 stop (2,13 m). Aby bylo možné střílet přímou palbou na rychle se pohybující cíle, bylo kvůli tak vysokému parapetu nutné zkonstruovat speciální podstavec, upravit plošinu pro osádku děla a na ní jeřáb pro zvedání nábojnic do tak velké výšky. . V důsledku toho se ukázala nepohodlná poloha posádky na stísněné nestabilní plošině, posádka nedostala žádné uzavření, rychlost palby se mírně snížila (7-8 ran za minutu).

Zpočátku bylo nabíjení jednotné, ale pak se v lodních dělech přešlo na oddělené. K tomu zavedl časopis MTK ze 4. června 1901 pouzdro zkrácené o 19,3 mm, které se dotýkalo pouze spodní části střely. Délka nových objímek byla 1095 mm, hmotnost od 14,5 do 15,46 kg. U pobřežních děl ráže 152 mm / 45 cal bylo ponecháno jednotné nabíjení [1] .

Historie použití v námořním dělostřelectvu

Otázka použití „rychlopalných děl střílejících hotové náboje“ o ráži až 152 mm v ruské flotile vyvstala v důsledku výskytu takových zbraní na lodích zahraničních flotil a znamenala začátek dlouhé období, které zachytilo i sovětské časy. Začátkem roku 1891 byla do zahraničí vyslána komise dělostřeleckých důstojníků, která prozkoumala zbraně tří možných dodavatelů - anglické firmy Armstrong a francouzské Hotchkiss and Forge a Chantier de la Mediterranee a předložila zprávu k posouzení námořní technické výbor (MTK). Volba MTC " ... s vědomím potřeby rychlého zavedení velkorážových rychlopalných děl ... " padla na zbraně společnosti "Forge and Chantier" navržené inženýrem Canetem (časopis MTK o dělostřelectvu č. 12 ze 7. května 1891 neobsahuje srovnávací analýzu předností různých typů zbraní a kategoricky svědčí o uznání Kaneových zbraní jako " nejlepších ze stávajících "). MTC odmítlo názor komise, že je nevhodné objednávat „ exemplární kopie zbraní nebo obráběcích strojů “ a doporučilo zakoupit jednu zbraň na palubním stroji, druhou na centrálním čepu a 300 nábojnic (pro rychlý rozvoj výroby tyto zbraně v závodě Obukhov a „ hledání “ zbraní s domácím střelným prachem). Šéf námořního ministerstva admirál N. M. Čichačev se ale v rozporu s názorem MTK rozhodl obejít bez vzorků a jejich detailních polních testů. V srpnu 1891 „ vysoce autorizoval “ pořízení dokumentace za 200 000 franků. Tato částka byla Kaneovi vyplacena o rok později, po obdržení všech 150 kreseb, z Kaneových nároků na získání, kromě smluvních nákladů na kresby, speciální bonus za každou vyrobenou zbraň, kterou Rusové „odrazili“... V roce 1892 začal závod Obukhov zvládat výrobu kanónů Kane ráže 152, 120, 75 a 47 mm a narazil na mnoho problémů. Museli si zejména: vybrat - jednotnou kazetu nebo samostatné nabíjení; určit lodní systém skladování a zásobování municí; vyvinout a vybrat typ střelného prachu; určit dodavatele schopného tyto problémy co nejlépe vyřešit.

Historie použití v pobřežním obranném dělostřelectvu

Pobřežní děla Kane ráže 152 mm byla určena především pro pomoc dalšímu dělostřelectvu, měla za úkol ostřelovat nejvzdálenější a navíc bojově důležité cíle a bojovat s dalekonosným a velkým nepřátelským dělostřelectvem (nejdelší dostřel děla Kane je 13,2 km ). Pro ničení zákopů jsou 152mm děla Kane nevhodná z důvodu zanedbatelné vysoce explozivní akce pumy ( granátu ) - pouze 2,86 kg TNT [1] .

Historie použití v pozemním dělostřelectvu

První zkušenosti s používáním děl Canet na souši byly získány při obraně Port Arthur , kdy byla děla vyjmutá z lodí instalována do pozemních obranných pozic. Zároveň byla potvrzena vysoká účinnost a užitečnost děl tohoto typu pro pozemní síly, ale tato zkušenost nebyla zohledněna - armáda a pevnosti vstoupily do války s děly z roku 1877 . Nedostatky zbraňového systému se během války nepodařilo zcela odstranit, a proto byla urychlená adaptace Canetových námořních a pobřežních děl na podmínky pozemní fronty přesto paliativním opatřením.

Během 1. světové války byly zbraně Kane opět používány v armádě. Se zastaralými pevnostními a obléhacími dělostřeleckými děly a malým počtem nových děl ráže 6" byla ruská armáda v nevýhodě. Stará děla modelu z roku 1877 ráže 120 a 190 liber měla nedostatečný palebný dosah, značné opotřebení, díky čemuž byly prakticky zbytečná v boji proti So, pevnost Osovets byla ostřelována německými minomety ráže 420 a 305 mm , jejichž pozice byly mimo dosah zastaralých pevnostních děl (pouze včasný výskyt dvou kanónů Kane umožnil zastavit další pokusy o ostřelovat pevnost).

Za těchto podmínek vyvstala naléhavá potřeba získat co nejdříve moderní 6" děla s dostřelem 13-15 km. Kaneova děla se kromě pevností používala i při útočných pevnostech, ale zejména při obraně dlouhodobých pozic a ochrana pobřeží.Dostřel a síla palby těchto děl také umožňovaly řešit úkoly zasahování důležitých objektů umístěných za nepřátelskými liniemi [2] .

Poznámky

  1. 1 2 3 A. B. Širokorad „Námořní dělostřelectvo ruské flotily 1867-1922“. Časopis Marine Collection 1997
  2. Širokorad A. B. Námořní dělostřelectvo ruské flotily 1867-1922. // Journal "Marine Collection". — 1997

Literatura

Odkazy