| Petr I | |
|---|---|
| Třída a typ plavidla | bermudská šalupa |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Spuštěna do vody | 1992 |
| Uvedeno do provozu | 1992 |
| Postavení | proud |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 18,5 m |
| Šířka | 4,6 m |
| Výška | 22 m (na stožáru) |
| Motory | jeden |
| Napájení | 75 kW |
Peter I je ruská sportovní plachetní ocelová jachta postavená v roce 1992 v Magnitogorsku a přidělená do přístavu St. Petersburg . Lavirovochnaya plocha plachet - 140 m2. Účastní se sportovních regat. Od roku 2010 provádí plavby ve vysokých zeměpisných šířkách. V roce 2010 jachta vytvořila světový rekord: poprvé v historii byly severovýchodní a severozápadní pasáže dokončeny v jedné plavbě.
Postavena v roce 1992 na technickém základě Magnitogorských železáren ( Magnitogorsk ) za účasti studentů Magnitogorského hornického a hutnického institutu, vč. za účasti Andreje Eduardoviče Vrubela. Zahájeno pod názvem "Magnitogorsk"
Na regatě Grand Regatta Columbus'92 se jachta účastnila pod názvem „Magnitogorsk“, posádku tvořili účastníci stavby jachty (zaměstnanci MMK, učitelé a studenti Moskevského státního lékařského institutu), jmenovitě: Belevskij Leonid Sergejevič - kapitán, vedoucí oddělení, Lukin Valerij Iljič - první důstojník, přístavní dělník, Urachchin Jurij Alexandrovič - asistent, kapitán, zámečník, Ivanov Alexej Nikolajevič, asistent kapitána, starší učitel, Lukin Arkadij Valerijevič - lodník, stáčírna, Belevskij Ilja Leonidovič - námořník , školák 11. třídy, Veršinin Alexander Igorevič - námořník, student, Osheverov Isai Izraelevič - námořník, docent, Panov Jurij Fedorovič - námořník, energetik, Petrenko Boris Petrovič - námořník, plynový svářeč, Samartsev Dmitrij Alekseevič - námořník, student, Urakhchin Denis Yuryevich - námořník, student.
V roce 1992, po účasti na Grand Regatta Columbus'92 regatě, byla přejmenována na „Peter I“.
Přidělen do přístavu Petrohrad .
V roce 2009 se na jachtě kompletně vyměnila posádka a byla provedena generální oprava.
V roce 2009 byly v rámci přípravy na obeplutí Arktidy provedeny další opravy a modernizace.
kapitáni:
| Název regaty | Rok | Úspěchy |
| "Grand Regatta Columbus'92" [2] | 1992 | Dvakrát překonal Atlantik |
| "Cutty Sark" | rozličný | žádné informace |
| "Závody Tall Ships-2009" | 2009 | Druhé místo ve své kategorii [3] v závodě z Turku do Klaipeda [4] |
| Arktická regata kolem světa | 2010 | 12 hodin před soupeři; |
Od 4. června 2010 do 14. listopadu 2010 se jachta zúčastnila expedice kolem světa kolem Arktidy . Během expedice jachta vytvořila světový rekord: v jedné sezóně, bez ledoborce a zimování, byly projety severovýchodní a severozápadní mořské průchody [5] .
Trasa:
Petrohrad →
Kotka → Helsinky → Tallinn → Riga → Baltiysk → Kodaň → Grimstad → Ålesund →
asi. Novaya Zemlya → asi. Bolševik → Cape Chelyuskin → Tromso → Murmansk →
Tiksi → Pevek → asi. Andrey→Cape Zenith→ Barrow → Cambridge Bay →Sachs Harbour→
Petrohrad .
Během expedice projela jachta nejzápadnějším bodem Ruska v Kaliningradské oblasti na 19°38' východní délky. e., nejsevernější bod Evropy - Cape North Cape , Severní mořská cesta Ruska (Severovýchodní průjezd), Severozápadní průjezd podél pobřeží Kanady .
Celková délka trasy: 9023 námořních mil.
Délka expedice: 109 dní
V době cíle byla jachta před nejbližším soupeřem, norským trimaranem Northern Passage, asi o 12 hodin.
Expediční tým :
6 členů posádky [6] a pobřežní velitelství v Petrohradě (meteorologové, administrativní tým).
Hlavní posádka [7] :
Uznání :