Rayymbek Batyra (stanice metra)

"Rayymbek batyra" ( kaz. Rayymbek batyr ) je stanice metra Almaty . Konečná stanice linky A. Následuje stanice Zhibek Zholy .

Stanice se nachází pod Nazarbayev Avenue na sever od Raiymbek Avenue v regionu Zhetysu .

Historie a původ jména

Otevření stanice proběhlo 1. prosince 2011 v rámci prvního startovacího úseku metra Alma-Ata "Raiymbek Batyra" - " Alatau ".

To dostalo jeho jméno na počest Raiymbek batyr . Projekt se jmenoval „říjen“.

Lobby a převody

Vchody a východy do jižní podzemní haly se nacházejí na každém rohu křižovatky tříd Nursultan Nazarbayev Avenue a Raiymbek Avenue . Další dva vchody a východy ze severní haly se nacházejí na dvou stranách Nazarbayev Avenue.

Nejpopulárnější od roku 2018 je jižní lobby. Se zavedením nadjezdu nad železniční tratí, který spojí Nazarbajevovu třídu a Zhansugurovovu ulici , se severní lobby stane součástí velkého osobního uzlu.

Navzdory skutečnosti, že samotná stanice je geograficky umístěna v městské části Zhetysu , jeden východ na sever od Raiymbek Avenue se nachází v okresech Almaly a Medeu .

Specifikace

Jednoklenbová mělká stanice (hloubka uložení - 5 m). Byl postaven v otevřené jámě v jámě. Stanice má jedno ostrovní nástupiště 10 m široké a 104 m dlouhé.

Za nádražím jsou obratové slepé ulice, jejichž pokračováním je odbočka do vozovny .

Design je vyroben v duchu spojení starověku s moderností. Na stěnách jsou vyobrazeny národní vzory a skalní malby. Nad východy do vestibulu jsou mozaiky zobrazující panorama města (jižní vestibul) a Raiymbek-Batyr (severní vestibul).

Blízké objekty

• Železniční stanice Almaty 2 .
• Autobusové nádraží Sayakhat .
• nákupní centrum Merei.

Nádražní budova

Níže jsou uvedeny nejvýznamnější události [1] :

• 7. září 1988 - při stavbě metra Alma-Ata byl vynesen první kbelík.
• Říjen 1989 - začátek mechanizovaného tunelování do stanice Zhibek Zholy .
• Leden 1993 - dokončena ražba levého destilačního tunelu do stanice Zhibek Zholy .
• Únor 1993 - dokončena ražba levého destilačního tunelu do stanice Zhibek Zholy .
• Leden 2008 - areál nádraží je z 90 % připraven. Stanice je již napojena na tunely a probíhá zastřešení. Poslední úroveň je téměř na úrovni vozovky. Areál není napojen na elektrickou vozovnu . V areálu depa byla zahájena výstavba.
• Duben 2008 - na nádraží začalo finišování gessem .
• Květen 2008 - zahájena demontáž ShchN1M TPK (2. tunelový odděl).
• Září 2008 - zahájena výstavba podchodu na křižovatce ulic Raiymbek a Furmanov s přístupem k nádraží.
• Duben 2010 - dokončena architektonická úprava nástupištní části nádraží, vestibulů a vstupů. Práce na pokládce inženýrských sítí jsou dokončeny z 90%

Stavební galerie

• Větrací kmen na křižovatce ulic Furmanov a Mametova mezi stanicemi Zhibek Zholy a Raimbek

• Výstavba přechodů pod ulicí Furmanov a třídou Raimbek

Odkazy a poznámky

1. ↑ Historie stavby metra (nepřístupný spoj) . Staženo 1. června 2019. Archivováno z originálu 5. ledna 2019. (neurčitý) 

• "Rayymbek Batyra" na oficiálních stránkách metra Alma-Ata