Riga | |
---|---|
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie 4. řad |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Novoladozhská loděnice |
velitel lodi | Richard Brown |
Lodní učni | G. A. Menshikov |
Stavba zahájena | srpna 1708 |
Spuštěna do vody | 1710 |
Stažen z námořnictva | rozebrán na kusy v roce 1721 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka horní paluby | 35,7 m |
Střední šířka | 12,3 m |
Návrh | 4 m |
stěhovák | Plachta |
Osádka | 330 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | padesáti |
Zbraně na gondeku | 20 18 liber |
Zbraně na střední palubě | 20 8 liber |
" Riga " - plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , vedení řady lodí stejného typu, účastník severní války . Bylo ve flotile v letech 1710 až 1721, plavilo se ve vodách Baltského moře a Finského zálivu , účastnilo se praktických a křižních plaveb, jakož i manévrů a slavnostních akcí flotily a na konci služba byla demontována.
Plachetní bitevní loď 4. řady , jedna ze čtyř lodí stejného typu [comm. 1] . Lodě tohoto typu se staly prvními loděmi ruské Baltské flotily, měly špatnou plavební způsobilost a nízkou manévrovatelnost kvůli stavbě v loděnicích Ladoga. Plavidlo bylo 35,7 metrů dlouhé , 12,3 metrů široké a mělo ponor 4 metry. Posádku lodi tvořilo 330 lidí a výzbroj byla 50 děl, přičemž 18librová děla byla instalována na spodní palubě , 12librová děla na horní palubě a 4librová děla na přední palubě a přídi [2 ] [3] [ 4] .
Jméno lodi bylo dáno na počest města Riga , přijatého ruskými jednotkami 4. července ( 15 ) 1710 a byla jednou z osmi plachetnic ruského císařského loďstva nesoucích toto jméno [5] . Také v Baltské flotile sloužila plachetní bitevní loď stejného jména postavená v roce 1729 , dvě plachetní fregaty postavené v letech 1784 a 1790 , briga postavená v roce 1821 , lodní kuchyně postavená v roce 1773 a plovoucí baterie postavená v roce 1791 a jako součást Kaspická flotila - stejnojmenný jackboat postavený v roce 1731 budov [6] [5] .
Plachetnice linie "Riga" byla položena na skluz loděnice Novoladozhskaja spolu s další lodí " Vyborg " v srpnu 1708 a po spuštění v roce 1710 se stala součástí ruské Baltské flotily. Stavbu obou lodí prováděl anglický loďař v ruských službách Richard Brown [2] [4] [7] . Po sestupu se zúčastnil slavnostních ceremonií na Něvě v Petrohradě , konaných na počest dobytí města Riga ruskými vojsky. V srpnu 1710 se přestěhoval z Petrohradu do Kronshlotu [2] .
Zúčastnil se severní války . Od roku 1710 do roku 1712 každoročně jezdil do Kronšlotu, aby jako součást eskadry chránil Petrohrad před mořem, a na zimu šel do Něvy . V kampani z těchto let prováděl manévry v rejdě, aby vycvičil posádku, zatímco v roce 1712 viceadmirál K. I. Kruys držel na lodi svou vlajku . Od května do září 1713 podnikal v rámci eskadry cestovní plavby do Finského zálivu , 10. července ( 21 ) a 11. (22. července) se zúčastnil pronásledování oddílu švédských lodí, skončil druhý v koloně pod vlajkou viceadmirála K. I. Kruyse . 11. července (22) najela na mělčinu, ale posádce se podařilo dostat loď na hladinu [2] [8] .
V tažení roku 1714 se zúčastnil křižácké plavby eskadry lodí Baltské flotily do Revelu, v roce 1715 se vydal na praktickou plavbu eskadry, sestávající ze tří lodí a jedné fregaty , do Birch. Ostrovy ve Finském zálivu. V letech 1716 a 1717 byl na kronštadtské silnici a v roce 1718 se jako součást eskadry lodí Baltské flotily pod velením admirála hraběte F. M. Apraksina opět zúčastnil plavby ve Finském zálivu. Na konci služby v roce 1721 byla plachetnice řady „Riga“ rozebrána [2] [9] .
Velitelé lodi "Riga" v ruské císařské flotile v různých časech sloužili [2] :
Plachtění bitevních lodí Baltské flotily během Severní války (1700-1721) a období vývoje norem prvních předpisů pro stavbu lodí (asi 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice | ||
90 zbraní 2 řady | ||
80 zbraní 3 řady | ||
70 děl 3 řady | ||
60-, 64- a 66-zbraň 3 řady | ||
50- a 54-dělová 4 řady |
| |
1 Zakoupeno v zahraničí; 2 Postaveno v zámoří; |