Rytmus (loď)

"Rytmus"
Třída a typ plavidla loď
Výrobce Leningradský experimentální sportovní loďařský závod [1]
Vývojář projektu Eršov, Boris Nikolajevič [2] [3] [4]
Postavení Sériová výroba byla ukončena v roce 1986 [5]

"Rhythm" je speciální motorový člun určený pro oficiální účely, provozní údržbu plachetních regat a různé druhy sportovních soutěží v podmínkách mořských zátok, nádrží a velkých jezer .

Provoz lodi je povolen ve vzdálenosti do 3 km od pobřeží a při výšce vlny do 1,2 m . pohodlná jízda na vlně bez . "Rytmus" má dobré klíčení na vlně při nízkých rychlostech, má malý poloměr oběhu .

Trup lodi má ploché kontury dna s jařmovými zábranami a čtyřmi podélnými redany . V příďové části mají bočnice výrazné zborcení, které zvětšuje plochu paluby a objem předkolení vyplněného molitanem. Tvar zrcadla je navržen pro zástavbu motoru s úhlovým záďovým pohonem (takové motory švédské společnosti Volvo Penta byly dodávány k lodím tohoto typu, které sloužily v roce 1980 na olympijské plachetní regatě [6] ).

Trup lodi "Rhythm" je vylisován ze sklolaminátu; tloušťka vnějšího pláště dna je 5-6 mm, strany - 4-5 mm. Paluba kokpitu je rovněž vyrobena z jednoho kusu lisované sklolaminátové konstrukce. Dno je vyztuženo krabicovými výztuhami z pěnového plastu, polepenými sklolaminátem, které jsou zároveň základovými nosníky pro motor a úhlovou zpátečku.

Motor stacionárního typu, který je poháněn výklopným mechanismem, je instalován na samém příčníku a je shora uzavřen sklolaminátovou kapotou. Kryt digestoře lze použít jako stolek. Po stranách motoru u příčky jsou dvě sedadla; ještě jedno sedadlo (pro řidiče) je instalováno na pravoboku. Kabina-přístřešek je vybaven měkkými pohovkami se skříňkami pod nimi. Součástí dodávky je kotevní vyvazovací zařízení , přívěsný žebřík pro zvedání osob z vody.

Loď Rhythm byla vyrobena Leningradským experimentálním sportovním loďařským závodem pouze na objednávku organizací a na export. Podle závodu bylo vyrobeno asi 350 pouzder [7] . Po rozpadu SSSR si loď získala oblibu mezi obyvatelstvem pro rybaření, výlety lodí, cestování, zábavu [8] [9] [10] [11] [12] [13] .

V roce 1986 se ve výrobním závodě místo člunů Rhythm začaly vyrábět čluny Sigma [ 5 ] .

Specifikace [14] ! Ukazatele
Maximální délka, mm 5040
Maximální šířka, mm 2200
Výška desky uprostřed, mm 950
Ponor trupu, mm 300
Prázdný objem, kg 1000
Nosnost, kg 500
Kapacita cestujících, os. 5
Motor "M8CHSPU-100-1" [15]
Maximální výkon motoru, l. S. 90
Rychlost při plném zatížení, km/h 42
Rychlost s jedním řidičem, km/h 45
Výdrž plavby, km 180
Domovní materiál laminát

"Rhythm-450"

Poznámky

  1. ↑ Loď "Rytmus" . Parohodoff.ru . - " Výrobce: Leningrad Experimental Sports Shipbuilding Plant." Archivováno z originálu 19. února 2020.
  2. ↑ Eršov Boris Nikolajevič . Korabel.ru. Průmyslový portál pro stavbu lodí, lodní dopravu a opravy lodí. Aktualizovaná databáze průmyslových podniků. Hlavní zpravodajský server v námořním byznysu . - “ ... V roce 1975, po absolvování institutu , byl přidělen do Leningradského experimentálního sportovního loďařského závodu. Za 10 let práce v závodě se stal známým konstruktérem lodí a člunů. Jeden z jeho projektů – loď Rhythm – sloužil na olympijské plachetní regatě v Tallinnu v roce 1980. Na této lodi byl převážen a zapálen olympijský oheň . Archivováno 13. října 2020.
  3. ↑ „Kurz“ od designéra Ershova . Barque.ru _ Internetová verze obrázku v časopise "Boats and Yachts", č. 2 (165), 1998. - " Hlavní projekty vyvinuté B. Ershovem v LEZSS v letech 1976–1983: loď Rhythm, motorová loď Delta , člun " Olympus " (viz č. 89), motorový člun " Gamma ", člun " Sigma " (viz č. 123); v družstvu Kurs : člun Pioneer , člun Leningrad , člun Phantom-660 , kánoe Huron , vodní skútr s nafukovacími bočnicemi , člun Trout 510 , motorový člun Delta (T) a "R"), motorový člun " Delta-Lux ", člun " Laguna ", motorový člun " Crab " s nafukovacími prkny ". Archivováno 14. října 2020.
  4. ↑ Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 2 (165), 1998. - " ... A hlavní projekty vytvořené v závodě byly moje projekty, to jsou Rhythm, Delta , Olympus , Gamma " " Sigma ". Na tehdejší dobu to byly docela úspěšné lodě. Mnohé z nich byly sériově vyráběny a vyhrály soutěže o cenu časopisu " Lodě a jachty ". Archivováno 13. října 2020.
  5. ↑ 1 2 Loď "Sigma" pro servis závodů v plachtění . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 5 (123), 1986, 50 s. - Prototyp nového člunu Sigma byl spuštěn v Leningradské experimentální sportovní továrně na stavbu lodí , aby sloužil závodům v plachtění. Nahradí loď Rhythm, která se vyrábí již asi deset let . Archivováno z originálu 5. prosince 2020.
  6. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 2 (165), 1998. - " ... závod byl na vzestupu: v předvečer olympijských her-80 byl vybrán jako generální dodavatel podpůrných nádob . ... Úkol byl stanoven: za méně než šest měsíců vytvořit projekt a postavit na něm sérii lodí, které budou sloužit plachetnici v Tallinnu. <...> Tak či onak byla loď Rhythm předložena Glavsportpromu ke schválení . Loď se mi líbila, byla schválena. Asi 30 těchto lodí bylo vyrobeno pro Piritu . Archivováno 13. října 2020.
  7. ↑ Muromets. Stal se vlastníkem Rhythm . Motolodka.ru (18. července 2012). - “ ... Talent konstruktérů LEZSS a osobně B. Ershov ovlivnil. Pouzder podle závodu bylo vyrobeno asi 350 kusů. Rozptýlili se po celé zemi (SSSR) a skončili v zahraničí .
  8. ↑ Příručka lodí, člunů a motorů / Edited by G. M. Novak. - Leningrad: Stavba lodí, 1982. - 352 s.
  9. ↑ Cater Rhythm . motorka.org . Archivováno z originálu 19. února 2020.
  10. ↑ Alexej Rudčenko. Leningradská loď "Rhythm" . Motorlodki.ru (26. dubna 2020). Archivováno z originálu 27. září 2020.
  11. ↑ Loď "Rytmus". Specifikace, recenze majitelů, fotografie . Motorlodok.ru _ Archivováno z originálu 27. září 2020.
  12. ↑ Rytmus . Parohodoff.ru . - Obecná informace. Archivováno 30. září 2020.
  13. ↑ Loď "Rytmus" . Katera.ru . “ ... V letech 1978-1980, kdy probíhaly přípravy na vodní část OH-80, byly tyto vybavené lodě použity k uspořádání regaty v Baltském moři z Leningradu do Tallinnu, Osla, Helsinek a do Leningradu. Všechny země tohoto regionu se postavily pro posuzování a údržbu lodí třídy Rhythm. Pak zůstali jak ve Finsku, tak v SSSR (Lotyšsko, Estonsko, RSFSR) ... to je dobře, B. Ershov nemohl vytvořit špatný sbor .
  14. ↑ Cater Rhythm . Parohodoff.ru . - Specifikace. Archivováno z originálu 19. února 2020.
  15. ↑ Lodní motory M8ChSPU 100 a M8ChSPU 100-1: Technický popis a návod k obsluze. - Leningrad: Stavba lodí, 1982. - 129 s.
  16. ↑ Přepadové čluny. Projekt 299, kód "Rhythm-450" . RussianShips.info . - “ Rozdělení podle flotil: Černomořská flotila: hlava. č. 1370, 1371, 851385 ". Archivováno 18. května 2021.
  17. ↑ [List_of_ships_and_vessels_of_Viyskovo-Naval_Forces_of_Ukraine Seznam lodí a plavidel Viyskovo-Naval_Forces of Ukraine]. Nájezdové čluny a plovoucí čluny, součástí skladu pro flotilu . wikiwand.com .  - " Rytmus-450 ".