La Case, Roberte

Robert La Case
Státní občanství  Maroko
Datum narození 26. února 1917( 1917-02-26 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 1. července 2015( 2015-07-01 ) [1] (ve věku 98 let)
Místo smrti
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 1 ( 1958 )
Auta Bednář
Grand Prix jeden
Debut Maroko 1958
Poslední Grand Prix Maroko 1958
vítězství Poláci
0 0
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
0 0 0

Robert La Case (někdy psáno La Gaz [2] [3] ) (26. února 1917 – 1. července 2015) byl marocko-francouzský závodní jezdec . Byl prvním jezdcem, který závodil ve Formuli 1 s africkou licencí a jediným jezdcem, který závodil s marockou licencí [a] [4] .

Kariéra

Raný život

La Kaze se narodil v Paříži, ale jako vnuk francouzského diplomata se v mladém věku přestěhoval do Maroka a strávil tam většinu svého života. Svou motoristickou kariéru začal v rallye, zúčastnil se mnoha akcí po celé severní Africe. Byl také marockým šampionem v cross-country [5] .

Závody sportovních vozů a rallye v Maroku

Mezinárodní motoristický sport se do Maroka vrátil po druhé světové válce v podobě závodu sportovních vozů Agadir Grand Prix . Akce se konala v letech 1950 až 1956 a v rámci ní se každoročně konalo několik závodů pro různé třídy motorů. V roce 1951 skončil La Case třetí v S750 [6] . V roce 1952 skončil druhý v závodě S1.0 [7] . V roce 1953 skončil druhý v závodech S1.1 a S2.0 [8] . V roce 1954 skončil druhý v závodě S1.1 [9] . V roce 1955 vyhrál závod S1.0 [10] . V roce 1956 zajel nejrychlejší čas v tréninku před závodem S1.3, ale jeho konečný výsledek je nejasný; v hlavním závodě skončil 8. [11] .

V roce 1951 se La Case zúčastnil Marocké rally a skončil šestý [12] . V roce 1952 skončil třetí v závodě 12 hodin Casablanca [7] . V roce 1953 vyhrál 3 Hours of Safi a startoval ve 3 Hours of Algiers a 12 Hours of Casablanca, ale jeho výkon v obou závodech je nejasný [8] . Rok 1954 byl obzvláště úspěšný, vyhrál závody S1.1 a S1.5 při Grand Prix Marrakech, závod S1.6 při Grand Prix Tangeru a poprvé vyhrál Marockou rally [9] [13] [14] čas . Ve stejné rally skončil v roce 1955 druhý [15] . Mimo Maroko se La Case zúčastnil v roce 1955 Mille Miglia, Tour de France 1956 a 24 hodin Le Mans v roce 1957 [16] [11] .

Velká cena Maroka

Velká cena Maroka se vrátila v roce 1957, ale jela se podle předpisů Formule 1 a pro místní jezdce byla příliš drahá. Organizátoři akce to následující rok napravili tím, že umožnili vozům Formule 2 vstoupit jako samostatnou třídu. La Case zajistil vstup do třídy Formule 2 v soukromém voze Cooper . Neměl žádné zkušenosti se závody vozů s otevřenými koly, ale v praxi zaujal tím, že zajížděl jen o dvě sekundy pomaleji než lídři třídy F2. Mezi konkurenty F2 se kvalifikoval jako čtvrtý a během závodu neustále zlepšoval své tempo, až ke konci skončil před André Guelfim, aby si zajistil třetí místo ve třídě F2 a celkově 14. [5] [17] . Závod však pokazila nehoda , která se nakonec stala osudnou Stuartu Lewisovi-Evansovi , a Velká cena Maroka se znovu nekonala.

Pozdější kariéra

La Case závodil čtyřikrát po boku Jeana Kergena, který také závodil ve Velké ceně Maroka ve formuli 2 [17] . V roce 1959 soutěžili v Le Mans a Tour de France, kde skončili celkově čtvrtí [18] . V roce 1960 skončili na Isla de Gran Canaria Rally celkově 14. a poté se ještě jednou vrátili do Le Mans [19] . La Case vyhrál Rally Maroko podruhé v roce 1967 a vstoupil do závodu znovu v roce 1968, ale odstoupil při nehodě [20] [21] .

Po ukončení své kariéry v motoristickém sportu provozoval La Case v Marrakech garáž a mládežnické sportovní sdružení [5] . Po smrti Paula Pietscha v květnu 2012 a až do své smrti v červenci 2015 byl nejstarším žijícím jezdcem mistrovství světa F1 [22] [23] .

Kompletní tabulka výsledků

Formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct Místo Brýle
1958 ?? Cooper T45(F2) Vyvrcholení Coventry rovný-4 D

[24]

ARG
 PO
 NID
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 GER
 POR
 ITA
 14. března
 — —

24 hodin Le Mans

Odkazy

Komentáře

  1. ↑ Závodník André Guelfi se narodil v Maroku, ale závodil s francouzskou sportovní licencí.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Fichier des personnes décédées
  2. ↑ Ve třech ze čtyř hláskování jeho jména v článku o Motorsportu z roku 1958 je označován jako „La Gaze“: Jenkinson. Zpráva ze závodu Grand Prix Maroka 1958: Třída Moss v poli, ale Hawthorn získává korunu F1 . Motorsport.com 732-733 (listopad 1958). Získáno 14. února 2022. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  3. ↑ Galpin, Darren Velká cena Maroka 1958 . silhouet.com . Informační stránka GEL Motorsport. Získáno 19. února 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  4. ↑ Robert La Caze . espn.co.uk. _ Získáno 21. dubna 2014. Archivováno z originálu dne 25. července 2020.
  5. ↑ 1 2 3 McMullen. Robert La Case . conceptcarz.com (26. března 2014). Získáno 30. července 2021. Archivováno z originálu dne 30. července 2021.
  6. ↑ Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1951 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  7. ^ 1 2 Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1952 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  8. ^ 1 2 Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1953 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  9. ^ 1 2 Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1954 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  10. ↑ Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1955 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  11. ^ 1 2 Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1956 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  12. ↑ Konečné výsledky Rallye International de l'Atlas Marocain 1951 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  13. ↑ GP Tanger [S1.6 1954 - Výsledky závodů - závodní sportovní vozy] . racingsportscars.com . Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  14. ↑ Konečné výsledky Rallye du Maroc 1954 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  15. ↑ Konečné výsledky Rallye du Maroc 1955 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  16. ↑ Mille Miglia 1955 – Výsledky závodů – závodní sportovní vozy . racingsportscars.com . Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  17. ↑ 1 2 Maroko 1958 . statsf1.com . Získáno 30. července 2021. Archivováno z originálu dne 31. srpna 2021.
  18. ↑ Prototypy světových sportovních závodů – závody bez mistrovství 1959 . www.wsrp.cz _ Získáno 31. července 2021. Archivováno z originálu dne 14. června 2021.
  19. ↑ Konečné výsledky Rally Isla de Gran Canaria 1960 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  20. ↑ Konečné výsledky Rallye du Maroc 1967 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  21. ↑ Konečné výsledky Rallye du Maroc 1968 . ewrc-results.com . Získáno 1. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2022.
  22. ↑ Robert La Caze . Databáze ovladačů. Získáno 28. července 2015. Archivováno z originálu 15. listopadu 2021.
  23. ↑ Malcevic. Nejstarší žijící jezdci F1 . snaplap.net (19. prosince 2015). Získáno 7. listopadu 2017. Archivováno z originálu dne 25. července 2020.
  24. ↑ Maroko 1958 – Účastníci závodu . statsf1.com. Získáno 16. února 2022. Archivováno z originálu 14. února 2022.