| Technický sportovní stadion Rivne (motodráha) | |
|---|---|
| Město | Hladký |
| Země | Ukrajina |
| postavený | 1959 |
| Kapacita | 15 000 |
| Délka trati | 360 m |
| Šířka čáry | 12 m |
| Šířka otočení | 18 m |
| Hostitelský klub | OSOU (DOSAAF) |
| traťový rekord | 65,18 s |
| držitel rekordu | Jan Queh |
| Datum záznamu | 2019 |
Rivne technický sportovní stadion (mototrack) je stadion pro plochodrážní soutěže v Rivne na Ukrajině. První stadion v SSSR pro motocyklové závody na škvárové dráze. V době otevření po rekonstrukci (1983) nejlepší trať v SSSR a jedna z nejlepších tratí v Evropě [1] . Používá se i pro soutěže v jiných technických sportech [2] . Kromě sportovních soutěží se na řivenském motocyklovém okruhu konají různé koncerty, představení a další kulturní akce [3] .
Stavba motorestu v Rivne začala v roce 1958. Běžné stadiony s běžeckou dráhou s tvrdým povrchem nemají po vnějším poloměru plot, a tak se v Evropě v poválečných letech začaly pro plochodrážní soutěže stavět speciální dráhy s plotem. Podobný stadion, první v SSSR, měl být postaven ve městě Rivne. Velkou zásluhu na počátcích stavby motoristické dráhy má tehdejší šéf DOSAAF , plochodrážní nadšenec Jurij Korkhov. Na okraji města bylo pro stavbu stadionu vyčleněno 20 hektarů pozemků. Stavba trati byla prováděna lidovou stavební metodou. Vzhledem k tomu, že v té době v SSSR nebyly žádné zkušenosti s výstavbou takových stadionů , museli jeho stavitelé čelit mnoha problémům, zejména problému uspořádání škvárové dráhy. Lilo se buď z pískovce, nebo z lokomotivní strusky, naražené na základ ze štěrku a lámaných cihel. Ale kvality dráhy bylo dosaženo později výběrem poměru žuly a čedičových třísek s následným podbíjením válečky a těžkými vozidly. Motodráha byla postavena v rekordním čase - již 24. května 1959 se konalo mistrovství Ukrajiny v závodech motocyklů na škvárové dráze mezi týmy západní zóny. Tento den se stal oficiálním datem otevření motocyklové trati Rivne [4] .
V září 1974 byla zahájena rekonstrukce motocyklové trati Rivne. Demontována byla stará dřevěná motodráha, škvárová dráha a motoballové hřiště. Demontovány byly sklady, kůlny na uskladnění techniky, hospodářské místnosti, ploty, záchody. Pokáceli také stromy rostoucí u motorkářského okruhu a živého plotu.
V roce 1975 byla zahájena výstavba nové škvárové dráhy. Na jeho stavbu byly použity čedičové třísky, které byly přivezeny z kostopolské čedičové provozovny. Chodník byl dokončen v roce 1976. V souvislosti s příchodem moskevské olympiády nastaly problémy s výstavbou tribun a budovy DOSAAF. Řivné mototrack se do olympijských areálů nevešel. Rok po olympiádě bylo vydáno společné usnesení ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 12. srpna 1981 č. 780 „O dalším omezení výstavby v letech 1981-1985“. administrativní a sportovní zařízení. Ukrajina reagovala vlastním stejnojmenným společným aktem o měsíc později, kdy bylo přijato usnesení ÚV KSSZ a Rady ministrů Ukrajinské SSR č. 473 ze dne 15. září 1981. Tyto rezoluce hrozilo dokončení stavby motorestu.
Městští a krajští straničtí funkcionáři, plochodrážní veteráni opakovaně žádali Kyjev a Moskvu o dokončení stavby. V roce 1982 zaslal Regionální výbor Komunistické strany Ukrajiny v Rivně dopis předsedovi ÚV DOSAAF SSSR admirálovi flotily G. M. Egorovovi, který stál v čele Ústředního výboru DOSAAF SSSR.
Stavba byla dokončena v létě 1983. Tribuny stadionu byly uvedeny do provozu 6. září 1983 a stadion samotný - 5. ledna 1984.
Z hlediska kapacity, vybavení zvukovou a světelnou technikou a pokrytím škvárové dráhy se motoristická dráha stala nejlepší v SSSR a patřila mezi pět nejlepších stadionů v Evropě [1] . První soutěž na nové dráze se konala 17. září 1983 - proběhlo osobní setkání za účasti závodníků ze 7 prvoligových klubů a Rivne "Signál".
Následující den, 18. září, se konalo slavnostní otevření, načasované na 700. výročí města Rivne. Ceremoniál zahájili sportovci na motocyklech, motokárách, buginách a závodních vozech Volha a Zhiguli. Poté nastoupili účastníci mezinárodního závodu - sportovci z Polska, Maďarska, ČSR a SSSR, dále veteráni motoristického sportu, kadeti-odvedenci autoškoly a radiotechnické školy. Předseda výkonného výboru města Rivne Viktor Čajka a předseda ústředního výboru DOSAAF Ukrajinské SSR Alexander Korotčenko obdrželi zprávu od předsedy regionálního výboru DOSAAF Rivne Nikolaje Kovalenka o připravenosti sportovců na dovolenou. Stavbaři předali symbolický klíč od nové motorkářské dráhy.
Své dovednosti předvedli motorkáři a motoristé. Letadla a kluzáky předváděly akrobacii . Poté promluvili účastníci závodů ve vojenském víceboji a kynologech. Ukázková vystoupení mladých motorkářů skončila.
Poté proběhl mezinárodní závod, kterého se zúčastnili sportovci ze SSSR, ČSR, Maďarska a Polska. Viktor Kuzněcov vyhrál soutěž [5] .
„Dělníci z Rovna, velkého průmyslového centra Ukrajiny, slavnostně oslavili 700. výročí svého města. Na tento den bylo načasováno zprovoznění nové motocyklové trati regionálního výboru DOSAAF. Na jeho tribuny se vejde 6000 diváků, dobré osvětlení umožňuje večerní závodění. Prostorná budova krajské STK úspěšně zapadla do architektonického celku, kde jsou oddíly motokár, motokrosu, automodelingu. Na území dráhy jsou vybudovány pohodlné boxy pro sportovce a jejich auta, parkoviště a kordonová dráha. Zde je dárek od obyvatel Rivne, starých plochodrážních fanoušků. Na počest otevření sportovní arény se po škvárové dráze konaly mezinárodní závody za účasti motocyklistů z Maďarské, Německé demokratické republiky a Polska. Zvítězil mezinárodní mistr sportu Viktor Kuzněcov .
- z časopisu " Za volantem " [6]27. října 2009 byly na stadionu instalovány nafukovací prkna - stadion začal splňovat všechny mezinárodní bezpečnostní normy a dostal možnost pořádat mezinárodní soutěže [7] .
Koleje dráhy jsou pokryty žulovými drťmi. Celková délka tratě je 360 metrů, šířka rovinek je 12 metrů a zatáčky 18 metrů.
Stadion má dva vchody pro diváky, vstup do uzavřeného parku a další vchod, který využívají sanitky, hasiči a technika údržby tratí.
Nominální kapacita stadionu je 15 000 diváků.
Na území stadionu se nachází komentátorská kabina, kabina pro VIP hosty, uzavřený park pro techniku, boxy pro údržbu a skladování techniky a stroje pro údržbu dráhy [8] .
Podle neověřeného zdroje [9] .
| Datum soutěže | Typ soutěže | Sportovec | Země | Rekordní čas |
|---|---|---|---|---|
| 18. září 1983 | Otevření závodu motocyklové trati Rivne | Viktor Kuzněcov | SSSR | 73,2 s |
| 18. září 1983 | Otevření závodu motocyklové trati Rivne | Viktor Kuzněcov | SSSR | 73,0 s |
| 22. října 1983 | Finále mistrovství družstev SSSR | Airat Faizullin | SSSR | 72,9 s |
| 22. října 1983 | Finále mistrovství družstev SSSR | Michail Starostin | SSSR | 72,8 sec |
| 23. října 1983 | Finále mistrovství družstev SSSR | Vladimír Smirnov | SSSR | 72,5 sec |
| 23. října 1983 | Finále mistrovství družstev SSSR | Michail Starostin | SSSR | 72,4 s |
| 22. července 1984 | Kvalifikace, Mistrovství světa jednotlivců | Jiří Shtanzl | Československo | 71,8 sec |
| 22. července 1984 | Kvalifikace, Mistrovství světa jednotlivců | Zenon Plech | Polsko | 70,4 sec |
| 13. června 1987 | Zaytun Gafurov | SSSR | 69,0 s | |
| 11. srpna 1991 | Semifinále mistrovství světa v soutěži jednotlivců | Roman Matoušek | Československo | 68,4 sec |
| 11. srpna 1991 | Semifinále mistrovství světa v soutěži jednotlivců | Mikael Blixt | Švédsko | 68,2 sec |
| 11. srpna 1991 | Semifinále mistrovství světa v soutěži jednotlivců | Jimmy Nielsen | Švédsko | 67,4 sec. |
| 11. srpna 1991 | Semifinále mistrovství světa v soutěži jednotlivců | Billy Hamill [8] | USA | 66,6 sec. |
| 6. května 2009 | Ukrajinská liga plochodrážních "Cascade" Rivne - "SKA" Lvov | Semjon Vlasov [8] | Rusko | 66,42 s |
| 12. května 2009 | Finále mistrovství Ukrajiny v soutěži jednotlivců | Vladimír Dubinin [8] | Ukrajina | 66, 31 sec |
| 22. září 2012 | Evropské finále dvojic | Andrej Karpov | Ukrajina | 65,88 sec |
24. května 1959 - mistrovství Ukrajiny mezi týmy západní zóny z motocyklových závodů na škvárové dráze. První oficiální závod na motocyklové dráze Rivne.
17. září 1983 - první plochodrážní závod na zrekonstruovaném stadionu za účasti závodníků ze 7 prvoligových klubů a Řivného "Signálu".
18. září 1983 - první mezinárodní závod na zrekonstruovaném stadionu, věnovaný 700. výročí Rivne a otevření stadionu.
1960, 1985, 1988 - finále osobního plochodrážního mistrovství SSSR .
1985, 1997, 2002, 2003, 2004, 2005, 2007, 2009 - finále osobního plochodrážního mistrovství Ukrajiny.
1986 - finále osobního mistrovství Evropy na ploché dráze mezi juniory
1988 - finále osobního mistrovství SSSR na ploché dráze mezi juniory.
1992 finále Speedway Champions Cup.
2011 - finále osobního mistrovství Evropy na ploché dráze
2012 - finále Mistrovství Evropy mezi páry v ploché dráze.
27. srpna 1984, během závodu hlavní ligy (západní zóna) mistrovství družstev SSSR na ploché dráze mezi týmy „Signal“ (Rivne) a „Bashkiria“ (Ufa), po pádu v 5. závodě závod, Alexander Evgenievich Korshakov zemřel - jezdec týmu " Signal" (Rivne). Na jeho památku byla dne 15. září 2010 instalována pamětní deska na průčelí budovy OSOU (DOSAAF), poblíž vstupu na stadion [10] .
Ukrajina, 33000, Rivne, st. Kurčatov, 3.