Rodčenko, Valentin Filippovič

Valentin Filippovič Rodčenko
Datum narození	12. května 1939 (83 let)( 1939-05-12 )
Místo narození	Vorošilovgrad , Vorošilovgradská oblast , Ukrajinská SSR
Státní občanství	SSSR → Rusko
obsazení	námořník
Ocenění a ceny

Valentin Filippovič Rodčenko (narozen 12. května 1939 ve Vorošilovgradu) je polární námořník, kapitán výzkumného plavidla Michaila Somova Výzkumného ústavu Arktidy a Antarktidy , Hrdina Sovětského svazu (1986).

Životopis

Narozen 12. května 1939 ve městě Vorošilovgrad (nyní Lugansk ) v rodině zaměstnance.

Studoval na škole ve Stanycii Luhanska (vesnické město v Luganské oblasti).

Vystudoval Ždanovskou námořní školu ve městě Ždanov (nyní Mariupol ), pracoval na tankeru "Kazbek" společnosti Black Sea Shipping Company .

V roce 1961 absolvoval Chersonskou námořní školu ministerstva námořnictva .

Pracoval na lodích Far Eastern Shipping Company , zejména jako asistent kapitána a hlavní asistent kapitána na lodích Kamenec-Podolsk, Vladivostok, Moskva, včetně doručování nákladu do Arktidy a válčícího Severního Vietnamu . výzkumné soudy.

Od roku 1967 - člen KSSS .

Od roku 1973 - hlavní asistent kapitána, náhradník kapitána, kapitána ledoboreckého a transportního vědeckého expedičního plavidla "Mikhail Somov" z Arctic and Antarctic Research Institute (AARI).

Polar feat

V polovině února 1985 dorazilo výzkumné plavidlo Michail Somov do oblasti stanice Russkaya , která se nachází v tichomořském sektoru Antarktidy . Musel změnit složení zimáků, rozvážet palivo a jídlo. Najednou se spustila bouřka. Rychlost větru dosahovala 50 metrů za sekundu. Loď byla zablokována těžkými ledovými krami a byla nucena plout rychlostí 6-8 kilometrů za den. Tloušťka ledu v této oblasti dosahovala 3-4 metrů. Vzdálenost od lodi k ledové hraně je asi 800 kilometrů. „Michail Somov“ byl pevně zajat v Rossově moři .

Na příkaz z Moskvy byla část posádky a výzkumníci odstraněni vrtulníky a převedeni na jiné lodě. Na lodi Michail Somov zůstalo 53 lidí v čele s kapitánem V.F. Rodčenkem.

K záchraně lodi z unášené pasti poskytlo ministerstvo námořnictva na žádost Státního výboru pro hydrometeorologii SSSR ledoborec Vladivostok společnosti Far Eastern Shipping Company a ministerstvo civilního letectví poskytlo palubní vrtulníky pod velením. B. V. Lyalin. Jejich příchod do Rossova moře si vyžádal značný čas.

Zrychleným tempem začali do vladivostockého ledoborce nakládat další palivo, jídlo, sady teplého oblečení (pro případ dlouhého zimování, nebo i vylodění lidí na led), trojnásobnou zásobu tažných kabelů a náhradní díly pro tažné navijáky. Michail Somov, Vladivostok ani ministerstva nedokázaly odhadnout, jak se situace vyvine. Rossovo moře bylo málo prozkoumané a skrývalo spoustu záhad.

Mezitím byla loď „Mikhail Somov“ zbavena mobility. Kormidlo a vrtule zaseknuté ledem. Viditelnost je omezena na soumrak jižní polární noci. Teplota vzduchu je minus 20-25 stupňů. Loď se unášela uprostřed stabilního mnohaletého ledu.

Kapitán V. F. Rodčenko zmobilizoval vše pro podporu života „zajatce“. Sledoval masivní pohyby ledu, homole, které byly nebezpečně blízko. Třikrát denně se dostal do kontaktu se stanicí Molodyožnaja, kterou redakce novin, rozhlasu, televize v mnoha zemích světa doslova „roztrhaly“ a požadovaly informace: „Jak se daří Michailu Somovovi? Samotná posádka kvůli magnetickým bouřím ztratila slyšitelnost Moskvy a Leningradu.

Do konce června přežil „Mikhail Somov“ stý den driftování. Poblíž lodi se tyčily humny, jejichž výška dosahovala až na horní palubu. Musel jsem snížit spotřebu elektřiny, páry, sladké vody. Odmítli vytápět řadu obslužných místností, balastních nádrží. Sanitární den (mytí, sprcha, koupel a tak dále) byl nyní organizován pouze dvakrát do měsíce. Přijatá opatření umožnila ušetřit až 2,5 tuny paliva denně. Kapitán V. F. Rodčenko si dal těžký úkol: vydržet, dokud se nepřiblíží Vladivostok.

Vladivostokský ledoborec opustil 10. června 1985 přístav Vladivostok a maximální rychlostí se řítil do jižních šířek. Na Novém Zélandu na ni nastoupil A. N. Chilingarov, šéf speciální výpravy na pomoc Michailu Somovovi, jmenovaný Radou ministrů SSSR. Slavný polárník byl zodpovědný za koordinaci akcí všech technických prostředků a personálu při záchraně Michaila Somova z ledového zajetí.

36. den, nikoli bez rizika a obrovských obtíží, Vladivostok (nekonstruovaný pro silné bouřlivé podmínky na otevřeném oceánu) překročil 40. a 50. zeměpisnou šířku. Obě jeho strany se přitom často úplně dostaly pod vodu, ale palubní náklad umístěný v úkrytech byl zachráněn. Ledoborec navázal radiotelefonní spojení s „Michailem Somovem“ a „Pavelem Korčaginem“ (ten zajistil „zajatce“ na okraji ledu). Při vjezdu do zóny ledovce byly posíleny hodinky na navigačním můstku. 18. července 1985 se Vladivostok sešel s Pavlem Korčaginem, vzal mu vrtulník a zamířil dál mladým ledem, aby osvobodil unášeného Michaila Somova, který byl 600 mil daleko.

Když se posádka unášené lodi dozvěděla o brzkém příjezdu Vladivostoku, navzdory bouři a polární noci se začala připravovat na setkání: prošla hlavní motory, zkontrolovala pohonný systém, uvolnila vrtuli a kormidlo od led. Aby posledně jmenovaný znovu nezamrzl, byly s využitím ušetřených zásob paliva i přes nemožnost pohybu hlavní motory udržovány v provozu.

26. července 1985 se přijíždějící Vladivostok pohyboval na ocáscích kolem Michaila Somova a za nepříznivého počasí (silný jihozápadní vítr a teplota vzduchu -34 stupňů) odlamoval led.

V. F. Rodčenko pochopil, že zhoršující se počasí nedává čas na rozmyšlenou a tím spíše na „žhavé“ setkání posádek obou lodí. Proto, jakmile byl "Michail Somov" odtržen od ledu, "Vladivostok" se okamžitě pohyboval podél kanálu, který prorazil na zpáteční cestě. „Michail Somov“ následoval svého osvoboditele.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze 14. února 1986 za odvahu a statečnost projevenou při plnění povinností kapitán výzkumného plavidla Michaila Somova Výzkumného ústavu Arktidy a Antarktidy Valentin Filippovič Rodčenko byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s udělením Leninova řádu a medailí „Zlatá hvězda“ (č. 10783).

Po ocenění

Po ocenění pokračoval V. F. Rodčenko v práci na lodích Výzkumného ústavu Arktidy a Antarktidy. Byl studentem korespondenčního oddělení Leningradské vyšší strojírenské námořní školy admirála S. O. Makarova s ​​titulem navigace na námořních trasách, kterou absolvoval v roce 1986 . Pracoval jako kapitán-mentor lodí v závodě na opravu lodí Kanonersky, později jako hlavní státní inspektor a kapitán-mentor oddělení flotily koncernu Marine Underwater Weapons.

Od roku 1995 - v důchodu.

Kromě titulu Hrdina Sovětského svazu, Řádu Lenina a medaile Zlatá hvězda za polární výkon mu byly uděleny medaile Veterán práce, Za udatnou práci, Ke 100. výročí narození V. I. Lenina. , ruská flotila."

Žije v Saint Petersburg .

V roce 2016 byl na základě těchto událostí natočen celovečerní film „ Icebreaker “ s Pyotrem Fedorovem v hlavní roli.

Literatura

• Hrdinové Sovětského svazu. Stručný biografický slovník / Předch. vyd. collegium I. N. Shkadov . - Military Publishing, 1988. - Vol.2 / Lyubov - Yashchuk /. - S. 363. - 862 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN 5-203-00536-2 .

Odkazy

Valentin Filippovič Rodčenko . Stránky " Hrdinové země ". (Ruština)