Rusko , navzdory své vysoké sportovní a inženýrské úrovni, na začátku roku 2010 nedosáhlo výrazných úspěchů v automobilovém sportu. Třemi významnými výjimkami jsou mnohaleté úspěšné působení mistrovského týmu KAMAZ v transkontinentálních rallye nájezdech a rally maratonech, včetně 15 vítězství na Rallye Dakar . Roman Rusinov se stal prvním ruským jezdcem, který vyhrál mezinárodní sériový závod, vítězem mezinárodního finále Renault v roce 2000, vítězem 1000 km Le Mans v kategorii prototypů LMP675 (později přeměněným na LMP2) v roce 2003, stal se také první Rus v historii motoristického sportu, který vyhrál mezinárodní šampionát v roce 2005 s vozem Ferrari - šampion mezinárodní série Le Mans, před mistrem světa a vítězem 24 hodin Le Mans Stefanem Ortelli v závěrečném protokolu v roce 2005- 2006 byl testovacím pilotem týmů Jordan GP a prvního ruského týmu „MF1 Racing“ v šampionátu Formule 1. V letech 2009-2011 se výrazně zvýšil počet Rusů v mnoha mezinárodních automobilových závodech, Vitalij Petrov se stal pilotem Formule 1 , Michail Aljošin se stal šampionem Světové série Renault , Nikolaj Fomenko se svým projektem Marussia Motors vstoupil do vedení tým Virgin Racing Formule 1Boris Gadasin dvakrát (v letech 2007 a 2009) vyhrál off-roadový FIA Baja Cup, byl zorganizován nový mezinárodní rally-raid „ Silk Way “, bylo otevřeno několik stacionárních tratí a byla podepsána smlouva na pořádánícena Ruska formule 1 z roku 2014. Soči . Momentálně nejlepší výsledek ve formuli 1 patří Daniilu Kvjatovi , který skončil na Velké ceně Maďarska 2015 druhý .
Před říjnovou revolucí se motoristický sport v Ruské říši vyvíjel přibližně na stejné úrovni jako v jiných evropských zemích. V letech 1913 a 1914 se hrála Velká cena Ruska.
V sovětských dobách získal motorsport významnou státní podporu [2] . Ale navzdory skutečnosti, že motoristický sport byl považován za vojenský, úroveň sovětského motoristického sportu byla výrazně nižší než úroveň motoristického sportu v západní Evropě a USA. Po vstupu SSSR do Mezinárodní automobilové federace (FIA) se začalo konat národní mistrovství formule 1 . Sovětská formule 1 byla výrazně horší i na úrovni západoevropských šampionátů formule 3 a kromě názvu neměla s mistrovstvím světa formule 1 prakticky nic společného .
V 50. letech 20. století sovětský stát se stále pokoušel „přijít“ na mistrovství světa formule 1. Pod vedením Vasilije Stalina bylo na základě ukořistěných německých vozů Auto Union vyvinuto sovětské závodní vybavení ( projekt Sokol ). Projekt byl uzavřen a Formule 1 v následujících letech začala být v sovětských médiích umisťována pouze jako „buržoazní zábava“. Koncem sedmdesátých a začátkem osmdesátých let však sovětské vedení se začalo zajímat o myšlenku uspořádat Velkou cenu SSSR formule 1 . Šéf Asociace konstruktérů Formule 1 (FOCA) Bernie Ecclestone přijel do Moskvy a osobně se setkal s generálním tajemníkem ÚV KSSS Leonidem Brežněvem . I tento projekt skončil marně a první zemí socialistického tábora, která pořádala Velkou cenu formule 1, byla v roce 1986 Maďarská lidová republika (HPR) . Posledním sovětským projektem byl neúspěšný pokus během éry perestrojky o spolupráci mezi sovětským družstvem „Peak“ a týmem Formule 1 Life .
Nejrozvinutější disciplínou motoristického sportu v Sovětském svazu byla rally. Sovětský tovární tým Lada na vozech Žiguli závodil několik let v mistrovství světa v rallye (WRC) . Již koncem 80. let 20. století. v Naberezhnye Chelny byl vytvořen sportovní tým v automobilovém závodě Kama.
V roce 2000 Tým KAMAZ-master se stal nejsilnějším týmem v rally v hodnocení kamionů a v mnoha případech bylo prakticky nemožné s ním konkurovat. V letech 1996 až 2011 byl pilotem týmu sedminásobný mistr rallye Dakar, dvojnásobný vítěz Světového poháru, vítěz titulu „Nejlepší jezdec Ruska“ z roku 2003 Vladimir Čagin [3] . KAMAZ-master dosáhl významného úspěchu, částečně díky úspěšné politice přitahování sponzorů. Prvním seriózním partnerem týmu byla v roce 2005 VTB Bank . VTB také sponzorovala výstavbu moderního technického centra KAMAZ-Master, kde se montují závodní kamiony. V budoucnu na tým upozornily další známé značky. V únoru 2011 Vladimir Chagin oznámil konec své sportovní kariéry. Nyní vede tým v těchto oblastech: výcvik mladých sportovců, podíl na vývoji bojových vozidel, administrativní, výrobní a ekonomická činnost. KAMAZ-master se zúčastnil následujících rallye: Dakar, Silk Way – Dakar Series, Desert Challenge, Khazar Steppes 2010, Ruské mistrovství Kalmykia, Ruský pohár, Optic 2000 Tunisia , „Italian Bazha“, „Master Rally“, „Por Las Pampas, „Transoriental“, Rally of the East – Cappadocia, Rally of the East atd.
Od počátku 90. let. desítky Rusů se začaly účastnit různých zahraničních závodních soutěží. Jedním z prvních Rusů, kterým se podařilo předvést uspokojivé výsledky, byl Alan Berkov . V roce 1996 dostal příležitost debutovat v F1 za tým Arrows , podléhající sponzorským fondům, kterých neměl požadovanou částku. Na počátku 21. století se Sergej Zlobin stal testovacím jezdcem týmu Formule 1 Minardi a měl šanci debutovat. Koncem roku 2004 oznámil kanadský miliardář sovětského původu Alex Schneider svůj záměr vytvořit nový tým Formule 1 a brzy poté koupil tým Jordan Grand Prix . V roce 2006 byl bývalý tým Eddieho Jordana přejmenován na Midland F1 Racing a z marketingových důvodů soutěžil pod ruskou licencí. Jedním z testovacích pilotů MF1 Racing byl Roman Rusinov , na testech v Jerezu předstihl hlavního pilota týmu Christiana Alberse, ale kvůli nedostatku ruských sponzorů nemohl startovat v Grand Prix. Čtyři etapy před závěrem šampionátu 2006 prodal Schneider tým nizozemské holdingové společnosti Spyker Cars . V roce 2012 se jediná pilotka, ruská závodní jezdkyně Natalya Freidina, začala účastnit zahraničních závodních soutěží GT.
Na počátku 20. století se Roman Rusinov stal prvním ruským jezdcem, který vyhrál mezinárodní seriál, vítězem mezinárodního finále Renaultu a velkou slávu v cestovních vozech získal také „duet“ Nikolaje Fomenka a Alexeje Vasiljeva: FIA GT . Mistrovství , LMS a 24 hodin Le - Mana . V roce 2005 vytvořili na základě britského týmu Cirtek Motorsport tým, který soutěžil pod ruskou licencí pod názvy Russian Age Racing a Convers Team. V tom roce se utkalo o jediný mistrovský titul v nejvyšší cestovní kategorii (GT1) v LMS (tehdy LMES). (Rok před nimi získal mistrovský titul v kategorii cestovních vozů (GT2, poté N-GT) Roman Rusinov .) V roce 2006 Fomenko a Vasiliev ukončili dlouhodobou spolupráci.
V roce 2010 debutoval Vitaly Petrov v šampionátu Formule 1. 31. ledna byla podepsána smlouva na dobu jednoho až tří let s týmem Renault [4] . Probíhala také jednání s týmy Campos Meta 1 , Sauber a Force India .
Na konci sezóny 2009 FIA Formule 2 byl Michail Aljošin vyloučen z mládežnického programu Red Bull . Do programu byl ale zařazen další Rus Daniil Kvjat . [5] [6]
V prosinci 2009 bylo známo, že Ivan Samarin bude příští rok debutovat ve FIA Formuli 2 [7] . V roce 2010 však poprvé v historii vyhrál ruský jezdec Michail Alešin titul Světové série Formule Renault. V sezóně 2011 se Sergey Sirotkin stal šampionem mistrovství Evropy "Formula Abarth"
Od roku 2010 Rusko pravidelně hostí účastníky mezinárodních okruhových závodů. Ve dnech 7. – 8. srpna 2010 se na okruhu Smolenskoye Ring konala první velká mezinárodní soutěž, 5. etapa evropského šampionátu tahačů .
Gadasin Boris
Russian Touring Car Championship je závodní seriál založený v roce 2004.
Závody se konají ve 4 třídách: Touring, Super Production, Touring Light a National.
název | Umístění | Architekt | Vykořisťování | Kočka. FIA | Série | Max. délka |
---|---|---|---|---|---|---|
Něvský prsten | Petrohrad | 1958-2006 | Ruská prstenová série | |||
Moskevský prsten / ADM | moskevský region | 2002 - současnost v. | 3 | NEZ F3 Cup, Russian Ring Series | 3275 | |
červený prsten | Krasnojarský kraj | 2007 - současnost v. | Tady je | Ruská série driftů | 2160 | |
Smolenský prsten | Smolenská oblast | Hermann Tilke | 2010 – současnost v. | 2 | ETRC , série ruských prstenů | 3357 |
prsten Nižnij Novgorod | Oblast Nižnij Novgorod | Michail Gorbačov , Andrej Kitov | 2010 – současnost v. | 2 | Ruská prstenová série | 3222 |
Kazaňský prsten / Kaňon | Tatarstánská republika | Hermann Tilke | 2011 - současnost v. | Ruská prstenová série | 3475 | |
Moskevská závodní dráha | moskevský region | Hermann Tilke | 2012 – současnost v. | 1T | DTM , WTCC , WSR , WSBK , World GT1 , Russian Circuit Series | 4070 |
Okruh v Soči | Soči | Hermann Tilke | 2014 - současnost v. | jeden | F1 , GP2 , GP3 , TCR , Ferrari Challenge , ruská okruhová série | 5872 |
Pevnost Groznaya | Čečensko , Groznyj | Michail Gorbačov | 2015 – současnost v. | Tady je | Ruská prstenová série | 3086 |
Velké ceny označené růžově nejsou zahrnuty do šampionátu Formule 1.
Rok | Pilot | Konstruktér | Místo | Zpráva |
---|---|---|---|---|
2021 | Lewis Hamilton | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2020 | Valtteri Bottas | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2019 | Lewis Hamilton | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2018 | Lewis Hamilton | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2017 | Valtteri Bottas | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2016 | Nico Rosberg | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2015 | Lewis Hamilton | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
2014 | Lewis Hamilton | Mercedes | Okruh v Soči | Zpráva |
1914 | Willy Scholl | Benz | Petrohrad | Zpráva |
1913 | Georgy Suvorin | Benz | Petrohrad | Zpráva |
Dne 14. října 2010 byla mezi správou Krasnodarského území a vedením Formule 1 podepsána smlouva o pořádání etap šampionátu Formule 1 na závodní dráze plánované k výstavbě v olympijském parku Soči. [8] Smlouva byla podepsána na 7 let s možností prodloužení o dalších 5 let. První ruská Grand Prix se konala na podzim 2014. Mezitím vedení moskevského závodu oznámilo svou připravenost pořádat Grand Prix již v roce 2012.
V různých evropských soutěžích 20. a 30. let se účastnil bývalý důstojník ruské gardy Boris Ivanovskij , který emigroval během první vlny z Ruska do Francie . Vyhrál Bol d'Or 1924 při jízdě na CHP v „ 24 hodin Spa “ 1928 (spolu s Italem Attiliem Marinonim) a ve Velké ceně Irska 1929 s vozem Alfa Romeo 6C 1500 S. Umístil se také na druhém místě v letech 1929 a 1930 24 Hours of Spa (také v Alfě Romeo 6C 1500 S) a 1931 24 Hours of Le Mans v Mercedes-Benz SSK . V roce 1931 však Ivanovský a jeho partner Francouz Henri Stoffel nevyšli vítězně v týmu Mercedes-Benz v evropském šampionátu v automobilových závodech .
V roce 1931 vyhrál gruzínský princ Dmitrij Dzhorzhadze spolu s Italem Goffredem Dzehenderem závod 24 hodin Spa na Mercedesu-Benz .
V roce 1948 založili další emigrant Igor Nikolaevič Trubetskoy a hrabě Bruno Stresi z Itálie, kteří koupili dvě Ferrari 166 Spider Corsas a jedno Ferrari 166 Tipo , závodní tým Gruppo Inter. První soutěží týmu byla Velká cena Monaka 16. května 1948. Následně se Trubetskoy zúčastnil závodů Grand Prix - soutěží předcházejících Formuli 1 (na Ferrari 166 Tipo) a Formuli B, jejímž nástupcem byla Formule 2 . Trubetskoyův nevlastní syn Lance Reventlow s podporou svého nevlastního otce založil americký tým Formule 1 " Scarab ", za který jezdil sám Reventlow, stejně jako Chuck D , Richie Ginter a Stirling Moss (svého času). "Scarab" se však nekvalifikoval v 5 závodech z 10 Grand Prix sezóny 1960, startoval pouze ve 2 případech a nekvalifikoval se v pěti. Nejlepším výsledkem týmu bylo 10. místo [9] .
Synem ruského emigranta, který po odchodu z vlasti sloužil jako klenotník v Paříži, byl také francouzský pilot týmu Tyrrell Francois Sever . North vystupoval na začátku 70. let. Manžel sestry Francoise Severa byl také francouzský automobilový a motocyklový závodník Jean-Pierre Beltoise , který se zúčastnil 9 sezón Formule 1 v letech 1966 až 1974.
Prvním Rusem ve formuli 1 byl Vitalij Petrov , který v sezónách 2010 a 2011 hrál za tým Renault F1 (v roce 2011 se tým přejmenoval na Lotus Renault GP), v roce 2012 za tým Caterham . Celkem Petrov dokázal získat 64 bodů. Jeho nejlepším umístěním v historii bylo třetí místo na Grand Prix Austrálie 2011 . Jednou se mi také podařilo zajet nejrychlejší kolo v závodě.
V předvečer sezóny 2014 se objevilo mnoho zvěstí o návratu Vitalyho Petrova do Formule 1 a podpisu smlouvy pro bojového pilota týmu Sauber s Sergejem Sirotkinem . Petrov však strávil sezónu v DTM , Sirotkin ve Světové sérii Renault .
V roce 2013 pilot Red Bull Racing Mark Webber oznámil svůj odchod do důchodu. Na jeho místo byl pozván Daniel Riccardo , který uvolnil místo bojového pilota v týmu Toro Rosso Daniilu Kvjatovi . Na začátku října 2014 bylo oznámeno, že Kvjat přechází do Red Bull Racing, aby nahradil Sebastiana Vettela .
Kromě toho Rusové dvakrát v historii F1 sloužili jako testovací jezdci pro týmy F1: Sergej Zlobin v Minardi v roce 2002 a Roman Rusinov v roce 2006 v Midlandu . Jejich testovací programy však nebyly příliš rozsáhlé a měly spíše reklamní charakter.
Pilot | Rok | # | tým | Grand Prix | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vitalij Petrov | 2010 | 12 | Tým Renault F1 | 19 | 19 | 0 | 0 | 0 | 13 | 27 |
2011 | deset | Lotus Renault GP | 19 | 19 | 0 | 0 | jeden | deset | 37 | |
2012 | 21 | Tým Caterham F1 | dvacet | 19 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | |
Daniil Kvjat | 2013 | 18/19 | Scuderia Toro Rosso | 2 | 0 | se účastnil pouze školení | - | - | ||
2014 | 26 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 19 | 0 | 0 | 0 | patnáct | osm | |
Sergej Sirotkin | 2014 | 37 | Tým Sauber F1 | jeden | 0 | se účastnil pouze školení | - | - | ||
Daniil Kvjat | 2015 | 26 | Infiniti Red Bull Racing | 19 | osmnáct | 0 | 0 | jeden | 7 | 95 |
2016 | 26 | Red Bull Racing | čtyři | 3 | 0 | 0 | jeden | čtrnáct | 25 | |
Scuderia Toro Rosso | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | |||||
Sergej Sirotkin | 2016 | 46 | Tým Renault Sport F1 | 2 | 0 | se účastnil pouze školení | - | - | ||
Daniil Kvjat | 2017 | 26 | Scuderia Toro Rosso | patnáct | patnáct | 0 | 0 | 0 | 19 | 5 |
Sergej Sirotkin | 2017 | 46 | Tým Renault Sport F1 | čtyři | 0 | se účastnil pouze školení | - | - | ||
2018 | 35 | Williams Martini Racing | 21 | 21 | 0 | 0 | 0 | dvacet | jeden | |
Arťom Markelov | 2018 | 46 | Tým Renault Sport Formule 1 | jeden | 0 | se účastnil pouze školení | - | - | ||
Daniil Kvjat | 2019 | 26 | Red Bull Toro Rosso Honda | 21 | 21 | 0 | 0 | jeden | 13 | 37 |
2020 | 26 | Scuderia AlphaTauri Honda | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | čtrnáct | 32 | |
Nikita Mazepin | 2021 | 9 | Tým Uralkali Haas F1 |
Prvním týmem s ruskou účastí ve Formuli 1 byl tým Midland , postavený v roce 2006 na základě týmu Jordan , který koupil ruský obchodník Alex Schneider . Její výsledky však nebyly vysoké a tři etapy před koncem šampionátu ji Schneider prodal nizozemské společnosti Spyker Cars .
V roce 2011 společnost Marussia Motors (výrobce superaut) založená Nikolajem Fomenkem odkoupila část akcií týmu Virgin od jeho majitele a od roku 2012 začal tým Marussia samostatně vyrábět podvozky pro výkony Formule 1.
Rok | Pilot | # | tým | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 en |
Viktor Maslov | patnáct | Lukoil Arden | 0 (10) | 0 | 0 | 0 | — | 0 |
2000en _ |
Viktor Maslov | 24 | Arden Team Rusko | 5 (10) | 0 | 0 | 0 | — | 0 |
2001 en |
Viktor Maslov | 16 | Arden Team Rusko | 12 | 0 | 0 | 0 | — | 0 |
V závorce je uveden počet strávených víkendů.
Odchod titulního sponzora Direxiv týmu David Price Racing vedl k nahrazení Oliviera Pla Vitaly Petrovem. Od roku 2007 do roku 2009, Petrov soutěžil za španělský tým Campos Grand Prix . Vyborzhan získal své první vítězství v předposledním závodě sezóny 2007 ve Valencii. Od roku 2017 byla série přejmenována na FIA Formule 2.
Osobní pořadí Pořadí týmůRuský tým Russian Time se stal mistrem GP2 v klasifikaci týmů v první sezóně účasti v seriálu, stejně jako v první sezóně poté, co byla série přejmenována na FIA Formula 2 v roce 2017.
Rok | tým | Piloti | Podvozek | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Ruský čas | Sam Bird Tom Diehlmann |
Dallara GP2/11 | 22 | 5 | 2 | osm | jeden | 273 |
2014 | RT ruský čas | Mitch Evans Artyom Markelov |
Dallara GP2/11 | 22 | 2 | 0 | 6 | 5 | 180 |
2015 | Ruský čas | Mitch Evans Artyom Markelov |
Dallara GP2/11 | 21 | 2 | 0 | osm | 5 | 183 |
2016 | Ruský čas | Raffaele Marchiello Artyom Markelov |
Dallara GP2/11 | 22 | jeden | 0 | osm | 3 | 256 |
2017 | Ruský čas | Luca Ghiotto Artyom Markelov |
Dallara GP2/11 | 22 | 6 | jeden | čtrnáct | jeden | 395 |
2018 | Ruský čas | Arťom Markelov Tadaske Makino |
Dallara F2 2018 | čtrnáct | čtyři | 0 | osm | čtyři | 234 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Vitalij Petrov | 5 | Campos Grand Prix | Dallara | Renault | B | deset | jeden | jeden | čtyři | 3 | 33 |
2008-09 | Vitalij Petrov | 5 | Barwa International Campos | Dallara | Renault | B | jedenáct | jeden | 0 | 3 | 5 | 28 |
2011 | Michail Aljošin | 24 | carlin | Dallara GP2/11 | Renault | P | čtyři | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 |
Rok | Pilot | # | Sponzor | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 [21] [22] | Michail Aljošin | patnáct | Red Bull / Lukoil | Williams JPH1 | Audi | 16 | jeden | jeden | 5 | 3 | 59 | |
2010 |
Ivan Samarin | 7 | Luding | Williams JPH1B | Audi | A | osmnáct | 0 | 0 | jeden | 12 | 64 |
Sergej Afanasiev [23] | čtrnáct | Lukoil | Williams JPH1B | Audi | A | osmnáct | 0 | jeden | čtyři | 3 | 157 | |
2011 | Maxim Snegirev | deset | Klakson | Williams JPH1B | Audi | A | 16 | 0 | 0 | 0 | osmnáct | čtrnáct |
2012 | Maxim Snegirev | 3 | Klaxon / LSBF | Williams JPH1B | Audi | Y | 12 | 0 | 0 | 0 | patnáct | 6 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 en |
Michail Aljošin | 7 | Carlin Motorsport en | Dallara | Renault | M | 17 | 0 | jeden | jeden | jedenáct | 41 |
2007 en |
Daniel Move | 2 | Interwetten en | Dallara | Renault | M | 16 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 |
Michail Aljošin | 7 | Carlin Motorsport en | Dallara | Renault | M | 17 | jeden | jeden | jeden | 12 | 44 | |
2008en _ |
Michail Aljošin | 5 | Carlin Motorsport en | Dallara | Renault | M | 17 | 0 | 0 | 3 | 5 | 73 |
Daniel Move | 16 | KTR | Dallara | Renault | M | 9 | 0 | 0 | 0 | 22 | 6 | |
Sergej Afanasjev | 17 | KTR | Dallara | Renault | M | 6 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | |
2009en _ |
Daniel Move | 6 | P1 Motorsport en | Dallara | Nissan VQ35V6 | M | 17 | 0 | jeden | 2 | deset | 49 |
Anton Nebylitsky | 17 | Comtec Racing en | Dallara | Nissan VQ35V6 | M | 17 | 0 | 0 | 0 | 29 | jeden | |
25 | KMP Group / SG Formula [24] [25] en | Dallara | Nissan VQ35V6 | M | ||||||||
2010 en |
Michail Aljošin | 3 | Carlin [26] en | Dallara | M | 17 | 3 | jeden | osm | jeden | 138 | |
Daniel Move | 9 | Junior Lotus Racing [27] | Dallara | M | patnáct | 0 | 0 | 0 | 21 | 9 | ||
Anton Nebylitsky | 27 | KMP Racing | Dallara | M | 17 | 0 | 0 | jeden | čtrnáct | 31 | ||
Victor Garcia en | 28 | KMP Racing | Dallara | M | 17 | 0 | 0 | 0 | 24 | čtyři | ||
2011 en |
Daniel Move | 24 | P1 Motorsport | Dallara | M | 17 | 0 | 0 | 2 | deset | 54 | |
Anton Nebylitsky | 21 | KMP Racing | Dallara | M | patnáct | 0 | 0 | 0 | 19 | 22 | ||
Michail Aljošin | 21 | KMP Racing | Dallara | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 28 | čtyři | ||
Nelson Panjatici | 22 | KMP Racing | Dallara | M | 17 | 0 | 0 | jeden | 9 | 55 | ||
2012 en |
Daniel Move | deset | P1 Motorsport | Dallara T12 [28] | Zytec V8ZRS03 [28] | M | osmnáct | 0 | 0 | jeden | 17 | 29 |
Sergej Sirotkin | patnáct | BVM Target en | Dallara T12 | Zytec V8ZRS03 | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | |
Nikolaj Martsenko | 16 | BVM Target en | Dallara T12 | Zytec V8ZRS03 | M | osmnáct | 0 | 0 | 0 | dvacet | 13 | |
Michail Aljošin | 17 | Tým RFR | Dallara T12 | Zytec V8ZRS03 | M | osmnáct | 0 | jeden | jeden | 13 | 46 | |
Anton Nebylitsky | osmnáct | Tým RFR | Dallara T12 | Zytec V8ZRS03 | M | 9 | 0 | 0 | 0 | třicet | 0 | |
Aaro Vainio | osmnáct | Tým RFR | Dallara T12 | Zytec V8ZRS03 | M | 6 | 0 | 0 | jeden | osmnáct | 27 | |
2013 en |
Michail Aljošin | jeden | Tech 1 Racing | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 12 | 33 |
Sergej Sirotkin | 7 | ISR | Dallara | Zytec | M | 16 | 0 | 0 | 2 | 9 | 61 | |
Daniel Move | patnáct | SMP Racing od Comtec | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 22 | 12 | |
Nikolaj Martsenko | 26 | Pons Racing | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 0 | 0 | 0 | dvacet | dvacet | |
2014 en |
Sergej Sirotkin | 3 | Fortec Motorsport | Dallara | Zytec | M | 17 | jeden | jeden | čtyři | 5 | 132 |
Roman Mavlanov | 21 | Zeta Corse | Dallara | Zytec | M | patnáct | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | |
Roberto Meri | 22 | Zeta Corse | Dallara | Zytec | M | 17 | 3 | 3 | 6 | 3 | 183 | |
Nikolaj Martsenko | 27 | Comtec Racing | Dallara | Zytec | M | čtyři | 0 | 0 | jeden | čtrnáct | 36 | |
2015 en |
Jegor Orudžev | 6 | Arden International | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 2 | 0 | čtyři | 5 2† |
133 |
Nikita Zlobin | 40 | Pons Racing | Dallara | Zytec | M | čtyři | 0 | 0 | 0 | 28 14† |
0 | |
2016 * ru |
Jegor Orudžev | 7 | Arden International | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 5 | jeden | osm | 3 | 193 |
Mathieu Vaxiviere | 23 | SMP Racing | Dallara | Zytec | M | osmnáct | 2 | 3 | 7 | 6 | 175 | |
Matevos Isahakyan | 24 | SMP Racing | Dallara | Zytec | M | 13 | jeden | jeden | 2 | 9 2† |
70 | |
2017 * ru |
Jegor Orudžev | AVF | Dallara | Zytec | M | |||||||
Matevos Isahakyan | AVF | Dallara | Zytec | M |
† - Kredit pro nováčky.
* - V roce 2016 se série jmenovala Formula V8 3.5 Series. V roce 2017 - World Series Formule V8 3.5.
Rok | tým | Piloti | Podvozek | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 en |
KMP Racing | Anton Nebylitsky Victor Garcia |
Dallara | 17 | 0 | 0 | jeden | deset | 35 |
2011 en |
KMP Racing | Anton Nebylitsky Michail Aljošin Nelson Panjatici |
Dallara | 17 | 0 | jeden | 2 | deset | 73 |
2012 en |
Tým RFR | Anton Nebylitsky Michail Aljošin Aaro Vainio |
Dallara | 17 | 0 | 0 | jeden | deset | 81 |
2014 en |
Zeta Corse | Roman Mavlanov Roberto Meri |
Dallara | 17 | 3 | 3 | 6 | čtyři | 183 |
2016 * ru |
SMP Racing | Matevos Isahakyan Mathieu Vaksivier |
Dallara | osmnáct | 3 | čtyři | 9 | 5 | 245 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 en |
Roman Rusinov | jedenáct | Graff Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | |||
2003 ** en |
Michail Alešin | jeden | JD Motorsport | osm | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | |||
Vitalij Petrov | 32 | Euronova Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | ||||
2004 *** en |
Jurij Baibarodov | osmnáct | Závodní tým Lukoil | 17 | 0 | 0 | 0 | 27 | 6 | |||
Michail Alešin | 19 | 17 | 0 | 0 | 0 | 16 | 28 | |||||
Vitalij Petrov | 32 | Euronova Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | ||||
2005 en |
Michail Alešin | 16 | Závodní tým Lukoil | deset | 0 | 0 | 0 | třicet | 3 | |||
Sergej Afanasjev | 17 | 13 | 0 | 0 | 0 | 24 | 9 | |||||
2006 en |
Anton Nebylitsky | třicet | Formule Racing S.L | 6 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | |||
2007 en |
David Sigačov | 42 | Formule Racing S.L | 2 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | |||
Anton Nebylitsky | 5 | deset | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | |||||
52* | Formule SG | čtyři* | —* | —* | ||||||||
2008en _ |
Anton Nebylitsky | 5 | Projekt SG Drivers | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | dvacet | 7 | |||
2009en _ |
Maxim Zimin * | 53* | Jenzer Motorsport | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |||
2010 en |
Daniil Kvjat * | 29* | Koiranen Bros. Motorsport | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |||
Ivan Lukaševič * | 60* | Tým Firstair | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | ||||
2011 en |
Daniil Kvjat | 6 | Koiranen Motorsport | Tatuus | Renault F4R | M | čtrnáct | 2 | 2 | 6 | 3 | 155 |
Roman Mavlanov | 26 | Tým Boetti Racing | Tatuus | Renault F4R | M | 13 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | |
Denis Nagulin | 23 | Cram soutěž | Tatuus | Renault F4R | M | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | |
Alexey Chuklin | 18, 76 | MP Motorsport | Tatuus | Renault F4R | M | čtyři | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | |
117* | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | ||||||
2012 en |
Daniil Kvjat | 3 | Koiranen Motorsport | Tatuus | Renault F4R | M | čtrnáct | 7 | 3 | 9 | 2 | 234 |
Alexey Chuklin | 9 | Fortec Motorsports | Tatuus | Renault F4R | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | |
Roman Mavlanov | patnáct | Tech 1 Racing | Tatuus | Renault F4R | M | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | |
Konstantin Těreščenko | 21 | EPIC Racing | Tatuus | Renault F4R | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | |
23 | Závody Interwetten.com | čtyři | 0 | 0 | 0 | |||||||
Roman Beregech | 39 | Atech Reid GP | Tatuus | Renault F4R | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | |
Jegor Orudžev | 9* | Fortec Motorsports | Tatuus | Renault F4R | M | 2 | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
2013 en |
Jegor Orudžev | jedenáct | Tech 1 Racing | Tatuus | Renault | M | čtrnáct | 0 | 0 | jeden | 7 | 78 |
Roman Mavlanov | 19 | RC formule | Tatuus | Renault | M | osm | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | |
Roman Beregech | 19* | Tatuus | Renault | M | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | ||
Konstantin Těreščenko | dvacet | Interwetten Racing | Tatuus | Renault | M | 6 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | |
Denis Kornějev | 39* | Jenzer Motorsport | Tatuus | Renault | M | 2* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
2014 en |
Jegor Orudžev | 3 | Tech 1 Racing | Tatuus | Renault | M | čtrnáct | 0 | 0 | 3 | osm | 83 |
Vasilij Romanov | 2 | Tatuus | Renault | M | deset | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | ||
Matevos Isahakyan | 45* | JD Motorsport | Tatuus | Renault | M | 6* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Denis Kornějev | 46* | Tatuus | Renault | M | 6* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | ||
Danila Proněnková | 54* | BVM Racing | Tatuus | Renault | M | čtyři* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Semjon Evstegnejev | 55* | Tatuus | Renault | M | čtyři* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | ||
2015 en |
Matevos Isahakyan | 35 | JD Motorsport | Tatuus | Renault | M | 17 | 0 | 0 | 2 | deset | 87 |
Alexej Kornějev | 37* | JD Motorsport | Tatuus | Renault | M | 3* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Nikita Mazepin | 47* | Závodní Josef Kaufmann | Tatuus | Renault | M | 7* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Denis Bulatov | 58* | AVF | Tatuus | Renault | M | 5* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Vasilij Romanov | 51* | Cram Motorsport | Tatuus | Renault | M | 7* | 0 | 0 | 0 | —* | —* | |
Nikita Troitsky | 37* | JD Motorsport | Tatuus | Renault | M | čtyři* | 0 | 0 | 0 | —* | —* |
* Hostující pilot účastnící se mimo pořadí.
** Do roku 2003 se série jmenovala Formula Renault 2000 Masters.
*** V roce 2004 se série jmenovala Formula Renault 2000 Eurocup.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 * en |
Vitalij Petrov | 19 | Euronova Racing | 17 | čtyři | 0 | osm | 3 | 72 | |||
2011 en |
Sergej Afanasjev | jeden | DAMS | Lola | Zytek | M | 12 | 3 | jeden | čtyři | 3 | 117 |
2012 en |
Sergej Sirotkin | 12 | Euronova Racing | Lola | Zytek | M | čtrnáct | 3 | jeden | 9 | 3 | 175 |
Maxim Snegirev | 3 | Campos Racing | Lola | Zytek | M | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 13 | 34 | |
2013 en |
Maxim Snegirev | 3 | Virtuosi UK | Lola | Zytek | M | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 24 |
2015 en |
Nikita Zlobin | 72 | Virtuosi UK | Lola | Zytek | M | čtyři | 0 | 0 | 0 | čtyři | třicet |
* Série se konala pod názvem Euroseries 3000.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 en |
Ivan Lukaševič [29] | 5 | Status Grand Prix en | Dallara GP3/10 | Renault | P | 16 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 |
Michail Aljošin [30] | 16 | carlin en | Dallara GP3/10 | Renault | P | 2 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | |
2011 en |
Ivan Lukaševič | 6 | Status Grand Prix en | Dallara GP3/10 | Renault | P | 16 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 |
Maxim Zimin | osm | Jenzer Motorsport en | Dallara GP3/10 | Renault | P | patnáct | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | |
2012 en |
Dmitrij Suranovič | 7 | Marussia Manor Racing en | Dallara GP3/10 | Renault | P | patnáct | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 |
2013 en |
Daniil Kvjat | 6 | M. W. Arden | Dallara GP3/13 | Renault | P | 16 | 3 | 2 | 5 | jeden | 168 |
2014 en |
Ivan Taranov | 17 | Hilmer Motorsport en | Dallara GP3/13 | Renault | P | 2 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 |
Nikolaj Martsenko | 17 | Hilmer Motorsport en | Dallara GP3/13 | Renault | P | 3 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | |
Konstantin Těreščenko | 23 | Trojzubec | Dallara GP3/13 | Renault | P | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 0 | |
Denis Nagulin | 25 | Trojzubec | Dallara GP3/13 | Renault | P | 2 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | |
2015 en |
Matevos Isahakyan | deset | Koiranen GP en | Dallara GP3/13 | Renault | P | čtyři | 0 | 0 | 0 | 21 | 2 |
Konstantin Těreščenko | 25 | Campos Racing | Dallara GP3/13 | Renault | P | 6 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | |
2016en _ |
Matevos Isahakyan | 16 | Koiranen GP en | Dallara GP3/13 | Renault | P | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 17 | 17 |
Konstantin Těreščenko | 24 | Campos Racing | Dallara GP3/13 | Renault | P | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 19 | osm |
Rok | Klub/tým | Piloti | Závodní tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rusko | Michail Aljošin | Velká cena Atech Reid | Panoz | Menard | M | 3 1# |
0 0# |
0 | 10 # |
12 | 56 |
# Výsledky v superfinále.
Rok | národní tým | Piloti | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Tým A1 Rusko | Alexey Vasiliev Michail Aljošin Roman Rusinov |
Závody ruského věku | Lola B05/52 | Zytek ZA1348 3.4 V8 | A | 6 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 en |
Daniel Move | čtyři | CEK Racing | Tatuus | ' | Y | jeden | 0 | 0 | 0 | — | 0 |
Sergej Zlobin | 5 | CEK Racing | Tatuus | ' | Y | jeden | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | |
2006 en |
Daniel Move | 5 | ADM Motorsport | Tatuus | ' | Y | 7 | 0 | 0 | jeden | osmnáct | jedenáct |
Vitalij Petrov | deset | Závodní systém Charouz | Tatuus | ' | Y | 2 | 0 | jeden | 0 | 29 | 0 | |
2007 en |
Vitalij Petrov | dvacet | Euronova Racing | Tatuus | ' | Y | 2 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 |
Daniel Move | 43 | Alan Racing | Tatuus | ' | Y | čtyři | 0 | 0 | 0 | osmnáct | osm | |
2008en _ |
Sergej Afanasjev | 5 | JD Motorsport | Tatuus | Honda K20A | Y | 16 | jeden | 0 | jeden | osm | 28 |
Sergej Mokšancev | 43 | Alan Racing | Tatuus | Honda K20A | Y | 2 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | |
2009en _ |
Sergej Afanasjev | 2 | JD Motorsport | Tatuus | Honda K20A | Y | 16 | jeden | 0 | 9 | 2 | 68 |
Alessandro Vita Kuzkin | 47 | Cram soutěž | Tatuus | Honda K20A | Y | deset | 2 | jeden | 2 | osm | osmnáct |
V roce 2005 se série jmenovala 3000 Pro Series.
V roce 2006 se série konala pod názvem F3000 International Masters.
V roce 1991 se turnaje zúčastnili , závodní jezdci ze Sovětského svazu Viktor Kozankov a Urmas Pyld . Byla to první zkušenost sovětských sportovců startujících na prestižním evropském závodě Formula Circuit Racing Tournament [ 31] .
Rok | Třída | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | B | Alan Berkov | 35 | Z-rychlost | Dallara F394 | Vauxhall | n/a | jedenáct | 0 | 0 | 0 | 9 | 61 |
2009 | Národní | Maxim Snegirev | 44† | Tým West-Tec | Dallara F307 | Mugen Honda | n/a | 16 | 0 | 0 | čtyři† | čtyři† | 108† |
2010 | Mistr | Maxim Snegirev | 9 | Fortec Motorsport | Dallara | Mercedes HWA | n/a | třicet | 0 | 0 | 0 | osmnáct | jeden |
2014 | Absolutní | Jegor Orudžev | 2 | carlin | Dallara F308 | Volkswagen | n/a | 3 | jeden | jeden | jeden | 12 | 26 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Vladimír Semjonov | 35 | ZyXEL RRT | Dallara F307 | Mercedes | n/a | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 |
Nikolaj Martsenko | 57† | Jenichen Motorsport | Dallara F304 | Opel | n/a | čtyři† | 0 (0†) | 0 (není k dispozici†) | 3(0†) | 30(7†) | 0 (16†) | |
Viktor Šajtar | 61† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | 2† | 0 (0†) | 0 (není k dispozici†) | 0 (0†) | 28(9†) | 0 (10†) | |
Dominik Schraml | 61† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | čtyři† | 0 (0†) | 0 (není k dispozici†) | 0 (1†) | 26(8†) | 0 (13†) | |
Jesse Krohn | 61† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | osm† | 0 (3†) | 0 (není k dispozici†) | 0 (7†) | 19(5†) | 5 (60†) | |
Sergej Čukanov | 62† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | osmnáct† | 0 (14†) | 0 (není k dispozici†) | 0 (15†) | 13(1†) | 12(158†) | |
2010 | Nikolaj Martsenko | třicet | Závodní tým Max Travin | Dallara F306 | OPC výzva | n/a | osmnáct | 0 | 0 | 0 | osmnáct | jeden |
Riccardo Bruthin | 33 | Umělecká linie Stromos | Dallara F305 | OPC výzva | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | |
63† | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | 16† | -(12†) | -(patnáct†) | -(patnáct†) | -(jeden†) | — (142†) | |||
Alexi Tuukkanen | padesáti† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | osm† | — (2†) | — (0†) | — (6†) | — (6†) | — (56†) | |
Daniel Aho | padesáti† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | 6† | — (2†) | -(jeden†) | -(5†) | — (7†) | — (44†) | |
Alexej Karačev | 51† | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | osmnáct† | -(jeden†) | — (2†) | -(patnáct†) | — (2†) | — (121†) | |
Maxim Travin | 60† | Závodní tým Max Travin | Dallara F303 | OPC výzva | n/a | osmnáct† | — (0†) | — (0†) | -(5†) | -(čtyři†) | — (87†) | |
Michail Aljošin [32] [33] | 63†‡ | Umělecká linie Stromos | ArtTech F24 | OPC výzva | n/a | 2†‡ | —(—†)(2†‡) | —(—†)(2†‡) | —(—†)(2†‡) | —(—†‡) | —(—†‡) |
† Kategorie trofejí .
‡ Kategorie hostujícího pilota.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Maxim Zimin | 27 | Jenzer Motorsport | Tatuus | FPT | Kumho | 14(16♦) | 0 (0♦) | 1(1♦) | 4 (5♦) | 5 | 80 |
Sergej Sirotkin | 29 | Jenzer Motorsport | Tatuus | FPT | Kumho | 6 | 0 | 0 | 0 | osmnáct | 12 |
♦ Výsledek s přihlédnutím k extraúvěrovým fázím.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Andrej Chrapov | osm‡ | Meritus | Mygale FB02 | bmw | n/a | 3‡ | 0 (0‡) | 0 (0‡) | 0 (0‡) | —‡ | —‡ |
Daniil Kvjat | jedenáct‡ | Euro International | Mygale FB02 | bmw | n/a | osm‡ | 0 (2‡) | 0 (2‡) | 0 (5‡) | —‡ | —‡ |
‡ Kategorie hostujícího pilota.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Ivan Lukaševič | 5 | Soutěž M2 | Tatuus TT104ZZ | Toyota | n/a | 12* | jeden* | n/a* | 2* | 5* | 531* |
Daniil Kvjat | 29 | Victory Motor Racing | Tatuus TT104ZZ | Toyota | n/a | 12* | jeden* | n/a* | 6* | čtyři* | 600* |
* Sezóna pokračuje.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 en |
Michail Aljošin | 7 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara DW12 | Honda | F | 17 | 0 | 0 | jeden | 16 †2 |
372 |
2015 en |
Michail Aljošin | 77 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara DW12 | Honda | F | jeden | 0 | 0 | 0 | 33 | 40 |
2016en _ |
Michail Aljošin | 7 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara DW12 | Honda | F | 16 | 0 | 0 | jeden | patnáct | 347 |
2017 en |
Michail Aljošin | 7 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara DW12 | Honda | F |
† - pořadí nováčků v seriálu.
V roce 2009 debutoval Sergey Mokshantsev v seriálu Indy Racing League Firestone Indy Lights a stal se vůbec prvním Rusem v zámořských automobilových závodech. Na prvním oválném závodě sezóny, který se konal v Kansasu , měl Mokshantsev vážnou havárii a byl nucen vynechat testování na Indianapolis Motor Speedway , kvůli čemuž se nemohl zúčastnit nejprestižnějšího závodu seriálu - Firestone Freedom 100 , který se konal v pátek před Indy500 . V etapě v Milwaukee se vrátil a skončil na 13. místě. Po etapě v Torontu se Mokshantsev přestal účastnit série.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009en _ |
Sergej Mokšancev | 3 | Závodní Brian Stewart | Dallara | Infinity V8 | F | osm | 0 | 0 | 0 | 25 | 92 |
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 en |
Michail Goykhberg | 78 | JDC Motorsports | jeden | 0 | 0 | 0 | —* | 0* | |||
2011 en |
Michail Goykhberg | 19 | JDC Motorsports | jeden | 0 | 0 | 0 | —* | 0* | |||
2017 en |
Nikita Lastochkin | 80 | Tým Pelfrey |
* - pozvaný pilot, bez schopnosti získávat body.
Rok | Pilot | # | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 en |
Michail Goikhberg [34] | deset | JDC Motorsports | Van Diemen | Mazda | C | čtrnáct | 0 | 0 | 6 | 3 | 194 |
2015 en |
Nikita Lastochkin | 84 | Tým Pelfrey | Van Diemen | Mazda | C | patnáct | 0 | 0 | 6 | 85 † |
193 |
2016en _ |
Nikita Lastochkin | 3 | Tým Pelfrey Wayne Taylor Racing |
Van Diemen | Mazda | C | patnáct | 0 | 0 | 6 | osm | 183 |
† — Pořadí nováčků.
V roce 2010 by Rusko mohlo poprvé hostit kolo mistrovství světa FIA GT1 .
Osobní pořadíRok | Pilot | Partneři | # | Kočka. | Automobil | tým | Pneumatiky | Závod | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000en _ |
Nikolaj Fomenko Alexej Vasiliev |
58 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | Freisinger Motorsport | D | 2 | — | 0 | |
2001 en |
Nikolaj Fomenko Alexej Vasiliev |
Richard Kayi | 59 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | Závody Freisinger | Y | 2 | — | 0 |
7 | ||||||||||
2002 en |
Nikolaj Fomenko Alexej Vasiliev |
Antonio Garcia Jesus Diaz de Villarroel |
77 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | RWS Motorsport | P | jeden | 28 | jeden |
9 | ||||||||||
2003 en |
Nikolaj Fomenko Alexej Vasiliev |
Adam Jones Stefan Dowdy |
77 | N-GT | Porsche 911 GT3-RS | RWS Yukos Motorsport | P | jeden | čtrnáct | 17 |
9 | ||||||||||
Rustem Teregulov | Richard Kayi | 62 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | G-Tec | D | jeden | — | 0 | |
2004 en | ||||||||||
Nikolaj Fomenko | Alexej Vasiljev | 77 | N-GT | Porsche 911 GT3-RSR | Jukos Freisinger Motorsport | M | 9 | 7 | 26 | |
Adam Jones John Grant Wick Rhys |
73 | Porsche 911 GT3-RS | Cirtek Motorsport | D | 2 | |||||
Alexej Vasiljev | Nikolaj Fomenko | 77 | N-GT | Porsche 911 GT3-RSR | Jukos Freisinger Motorsport | M | 9 | čtyři | 48 | |
Jörg Bergmeister Timo Bernhard |
2 | |||||||||
Sergej Zlobin | Paolo Ruberti Jean Maria Gabbiani Christophe Geffroy |
28 | GT | Saleen S7-R | Graham Nash Motorsport | D | jeden | 35 | jeden | |
Chris Buncombe Bert Longin Christoph Gueffroy |
osmnáct | Ferrari 575-GTC Maranello | JMB Racing | M | čtyři | |||||
2005 en |
Nikolaj Fomenko Alexej Vasiliev |
Christophe Bushu | 17 | GT1 | Aston Martin DBR9 | Závody ruského věku | M | jeden | 23 | 5 |
Ferrari 550-GTS Maranello | 7 | |||||||||
Nicolas Minasian Jaime Campbell-Walter |
jeden | |||||||||
osmnáct | 2 | |||||||||
Roman Rusinov | Philip Peter Chris Buncombe |
16 | GT1 | Maserati MC12 GT1 | JMB Racing | P | 5 | jedenáct | 17 | |
2006 en |
Sergej Zlobin | Davide Stenkeris Marcello Zani Roberto Benucci |
115 | G3 | Aston Martin DBRS9 | BMS Scuderia Italia | M | 2 | — | — |
2007 en |
Leo Macitsky | Sean Edwards Sasha Maassen |
99 | GT2 | Porsche 997 GT3-RSR | Tech9 Motorsport | M | osm | 12 | 24.5 |
Vadim Kuzminykh | Anthony Leclerc | 215B | CdR | Lamborghini Gallardo GT3 | Závody S-Berg | M | jeden | — | — | |
2008en _ |
Roman Rusinov | Peter Cox Jan Lammers Tomáš Enge |
osm | GT1 | Lamborghini Murcielago R-GT | IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
M | 5 | 16 | 9.5 |
Vadim Kuzminykh | Hans Knauss Dominik Kreihamer Martin Rich |
115 | G3 | Lamborghini Gallardo GT3 | Závody S-Berg | M | jeden | — | — | |
2012 en |
Sergej Afanasjev | Andreas Zuber | 6 | GT3 | Aston Martin DBRS9 | Valmon Racing Team Rusko | P | 6 | 31 | 0 |
Alexej Vasiljev | Maxim Martin | 7 | GT3 | Aston Martin DBRS9 | Valmon Racing Team Rusko | P | čtyři | 29 | 0 | |
Leonid Machitsky | Maxim Martin | 7 | GT3 | Aston Martin DBRS9 | Valmon Racing Team Rusko | P | 2 | 33 | 0 | |
2013 en |
Sergej Afanasjev | Andreas Simonsen | 2 | Pro Am | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | HTP Gravity Charouz | P | 12 | jeden‡ | 136 |
Mark Shulzhitsky | Wolfgang Reip | 32 | Pro Am | Nissan GT-R Nismo GT3 | Nissan GT Academy Team RJN | P | 6 | 12‡ | 35 | |
Ilja Melnikov | Mark Thomas | 77 | G | McLaren MP4-12C GT3 | MRS GT Racing | P | 2 | —‡ | 0 |
V roce 2012 se série konala pod názvem FIA GT1 World Championship. V roce 2013 pod názvem FIA GT Series.
Pořadí týmůRok | Pilot | Partneři | # | Kočka. | Automobil | tým | Pneumatiky | Závod | Místo | Brýle | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 en |
Roman Rusinov | Wim Ekmens Enrico Mussioni |
13 | LMP675 | Odvaha C65 | Soutěž odvahy | M | jeden* | čtyři
|
—* | |
Alexej Vasiljev | Stefan Ortelli Stefan Dowdy |
39 | GT | Porsche 911 GT3-RS | Freisinger Motorsport | D | jeden* | jedenáct
|
—* | ||
2004 en |
Roman Rusinov | Jaime Melo Stefan Dowdy Bert Longin |
70 | GT | Ferrari 360 Modena GT | JMB Racing | D | čtyři | jeden | 25 | |
Alexej Vasiljev | Emmanuel Collard Stephan Ortelli |
85 | GT | Porsche 911 GT3-RSR | Freisinger Motorsport | D | jeden | — | 0 | ||
2005 en |
Nikolaj Fomenko | Alexey Vasiliev Christophe Bouchu |
61 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Convers Team Cirtek Motorsport |
M | 3 | — | — | |
Darren Turner Mark Goossens |
62 | Aston Martin DBR9 | jeden | ||||||||
Alexej Vasiljev | Nikolai Fomenko Christoph Bushu Darren Turner |
61 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Convers Team Cirtek Motorsport |
M | 5 | 3 | 31 | ||
2006 en |
Alexej Vasiljev | Peter Cox Robert Pearl |
67 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Convers MenX Team | M | 5 | 2 | 28 | |
2007 en |
Vitalij Petrov | Jean-Marc Gounon | 24 | LMP2 | Odvaha LC75 | Noël del Bello Racing | M | jeden | 13 | 5 | |
Jean-Marc Gounon Guillem Moreau |
13 | LMP1 | Odvaha LC70 | Soutěž odvahy | M | jeden | — | — | |||
2008en _ |
Roman Rusinov | Petr Cox | 55 | GT1 | Lamborghini Murcielago R-GT | IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
M | 5 | 3 | 27 | |
Alexej Vasiljev | Peter Dumbreck Ralph Kelleners Tom Coronel |
85 | GT2 | Spyker C8 Laviolette GT2-R | Eskadra Snoras Spyker | M | 5 | osm | 13 | ||
2009en _ |
Roman Rusinov | Petr Cox | 55 | GT1 | Lamborghini Murcielago R-GT | IPB Spartak Racing | M | jeden | osm | deset | |
2013 en |
Sergej Zlobin | Maurizio Mediani | 37 | LMP2 | Oreca 03 | SMP Racing | D | 3 | †12 | †28 | |
Alexander Frolov Děvi Markozov |
Jurij Evstignejev | 68 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | jeden | †čtyři | †57 | ||
Luca Persiani | 72 | 3 | |||||||||
Jurij Evstignejev | Alexander Frolov Děvi Markozov |
37 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | jeden | †13 | †deset | ||
Boris Rotenberg | Mika Salo Anton Ladygin |
68 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | jeden | †7 | †23 | ||
Maurizio Mediani Sergei Zlobin |
72 | jeden | |||||||||
Anton Ladygin | Mika Salo Boris Rotenberg |
68 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | jeden | †12 | †jedenáct | ||
Sergej Zlobin | Maurizio Mediani Boris Rotenberg |
72 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | jeden | †jedenáct | †12 | ||
Kirill Ladygin Viktor Shaitar |
Fabio Fabiani | 69 | VOP | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | M | čtyři | †jeden | †100 | ||
2014 en |
Mark Shulzhitsky | Luciano Bacheta | 28 | LMP2 | Zytek Z11SN - Nissan VK45DE 4,5L V8 | Greaves Motorsport | D | 3 | †13 | †22 | |
Sergej Zlobin Viktor Šajtar |
Andrea Bertoliniová | 72 | LM GTE | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | SMP Racing | M | 5 | †jeden | †85 | ||
Boris Rotenberg | Maurizio Mediani Mika Salo |
57 | VOP | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | SMP Racing | M | čtyři | †28 | †čtyři | ||
Alexey Basov Kirill Ladygin |
Luca Persiani | 71 | VOP | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | SMP Racing | M | 5 | †3 | †67 | ||
Devi Markozov Anton Ladygin |
Oliver Beretta | 73 | VOP | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | SMP Racing | M | 5 | †jeden | †94 | ||
Ilja Melnikov | Mads Rasmussen | 63 | VOP | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | A.F. Corse | M | 2 | †čtrnáct | †patnáct | ||
Leo Macitsky Timur Sardatov |
Johnny Cocker | 78 | VOP | BMW Z4 GT3 - BMW 4.4L V8 | Tým Ruska od Barwella | M | 5 | †12 | †23 | ||
2015 en |
David Markozov | Maurizio Mediani Nicolas Minasyan |
32 | LMP2 | Oreca 03 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | A.F. Corse | M | jeden | †osm | †třicet | |
27 20 |
BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing AF Racing |
2 2 | ||||||||
D | |||||||||||
Michail Aleshin Kirill Ladygin |
Anton Ladygin | 34 | LMP2 | Oreca 03 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | A.F. Corse | M | jeden | †5 | †56 | ||
37 21 |
BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing AF Racing |
2 2 | ||||||||
Viktor Šajtar | D | ||||||||||
Anton Ladygin | Michail Aleshin Kirill Ladygin |
34 27 |
LMP2 | Oreca 03 - Nissan VK45DE 4,5 l V8 BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5 l V8 |
AF Corse SMP Racing |
M | 1 2 |
†12 | †23 | ||
Viktor Šajtar | Michail Aleshin Kirill Ladygin |
21 | LMP2 | BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | AF Racing | D | 2 | †7 | †33 | ||
Mark Shulzhitsky | Alex Craven Gaetan Paletow |
11 2 |
LMP3 | Ginetta -Juno LMP3 - Nissan VK50 5.0L V8 | Lanan Racing Team LNT |
M | 11 _ |
†osm | †třicet | ||
Ilja Melnikov | Marco Siocchi Giorgio Roda |
63 | VOP | Ferrari F458 Italia - Ferrari 4,5L V8 | A.F. Corse | M | 5 | †5 | †56 |
† — Ve své kategorii. * - Jednostupňový pohár v roce 2003.
Pořadí týmůRok | Piloti | # | Kočka. | Automobil | tým | Pneumatiky | Start | Dokončit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 en |
Alexey Vasiliev Nikolai Fomenko Robert Nirn |
86 | GT | Porsche 911 GT3-RSR | Yukos Freisinger Motorsport en , de |
D | ? ?‡ |
44 15‡ NF | |
2005 en |
Juan Barazi Sergei Zlobin Bastien Brière |
33 | LMP2 | Odvaha C65 | Intersport Racing Cirtek Motorsport |
M | 21 6‡ |
48 13‡ NF | |
Nikolay Fomenko Alexey Vasiliev Christophe Bouchu |
61 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Tým Cirtek Motorsport Russian Age Racing Convers Team
|
M | 25 4‡ |
17 5‡ | ||
Stefan Erickson Joy Macari Rob Wilson |
92 | GT2 | Ferrari 360 Modena GTC - Ferrari F131 3.6L V8 | Banka Cirtek Motorsport Convers |
D | 45 11‡ |
30 9‡ NF | ||
2006 en |
Alexey Vasiliev Robert Pergl Peter Cox |
67 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Convers MenX Team | M | 25 5‡ |
33 10‡ NF | |
2007 en |
Vitaly Petrov Romaine Ianetta Liz Halliday |
24 | LMP2 | Courage LC75 - AER P07 2.0L Turbo I4 | Noël del Bello Racing | M | 36 10‡ |
38 6‡ NF | |
Alexey Vasiliev Tomasz Kostka Robert Pergl |
67 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Convers MenX Racing | P | 46 15‡ |
15 8‡ | ||
2008en _ |
Peter Cox Mike Hazemans Roman Rusinov |
55 | GT1 | Lamborghini Murcielago R-GT | IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
M | 38 6‡ |
34 8‡ NK | |
Ralph Kelleners Alexej Vasiliev Peter Dumbreck |
85 | GT2 | Spyker C8 Laviolette GT2-R - Audi 4.0L V8 | Eskadra Snoras Spyker | M | 52 9‡ |
52 10‡ NF | ||
2009en _ |
Pierre Eret Leo Mansell Roman Rusinov |
84 | GT2 | Ferrari 430 GT2 | Tým Modena | M | 49 12‡ |
27 7‡ | |
2012 en |
Pierre Rag Nelson Panchiatici Roman Rusinov |
26 | LMP2 | Oreca 03 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | Signatech - Nissan | M | 16 3‡ |
10 4‡ | |
2013 | Roman Rusinov John Martin Mike Conway |
26 | LMP2 | Oreca 03 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | M | 10 2‡ |
Nárok. | |
2014 | Alex Brundle Jan Mardenborough Mark Shulzhitsky |
35 | LMP2 | Ligier JS P2 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | OAK Racing | M | 12 3‡ |
9 5‡ | |
Sergej Zlobin Anton Ladygin Mika Salo |
27 | LMP2 | Oreca 03R - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | M | 22 13‡ |
37 12‡ | ||
Andrea Bertolini Victor Shaitar Alexey Basov |
72 | LMGTE
Dopoledne |
Ferrari 458 Italia GT2 - Ferrari 4,5L V8 | SMP Racing | M | 39 5‡ |
41 15‡ NF | ||
Roman Rusinov Oliver Pla Julien Canal |
26 | LMP2 | Morgan LMP2 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | D | 13 4‡ |
44 13‡ NF | ||
Kirill Ladygin Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
37 | LMP2 | Oreca 03R - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | M | 21 12‡ |
53 17‡ NF | ||
2015 | Roman Rusinov Julien Kanal Sam Bird |
26 | LMP2 | Ligier JS P2 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | D | 16 2‡ |
jedenáct
| |
Gustavo Yakaman Ricardo Gonzalez Pipo Derani |
28 | LMP2 | Ligier JS P2 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | D | 23 9‡ |
12 4‡ | ||
David Markozov Nicolas Minasyan Maurizio Mediani |
27 | LMP2 | BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | M | 26 12‡ |
14 6‡ | ||
Alexey Basov Viktor Shaitar Andrea Bertolini |
72 | LMGTE Am |
Ferrari 458 Italia GT2 - Ferrari 4,5 L V8 | SMP Racing | M | 43 3‡ |
dvacet
| ||
Michail Alyoshin Kirill Ladygin Anton Ladygin |
37 | LMP2 | BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | M | 28 14‡ |
33 13‡ | ||
Mark Shulzhitsky Lucas Ordonez Tsugio Matsuda |
21 | LMP1 | Nissan GT-R LM Nismo - Nissan VRX30A 3.0L Turbo V6 | Nissan Motorsports | M | 15 14‡ |
44 13‡ NF | ||
2016 | Roman Rusinov Will Stevens Rene Rust |
26 | LMP2 | Oreca 05 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | D | 10 1‡ |
6
| |
Vitalij Petrov Kirill Ladygin Viktor Shaitar |
37 | LMP2 | BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | D | 26 17‡ |
7
| ||
Michail Alyoshin Nicolas Minasyan Maurizio Mediani |
27 | LMP2 | BR Engineering BR01 - Nissan VK45DE 4,5L V8 | SMP Racing | D | 23 14‡ |
11 7‡ | ||
Guido van der Garde Simon Dolan Jake Dennis |
38 | LMP2 | Gibson 015S - Nissan VK45DE 4,5L V8 | G Drive Racing | D | 21 12‡ |
48 19‡ NK | ||
2017 | Michail Aljošin | 27 | LMP2 | Dallara P217 - Gibson GK-428 4,2 litru V8 | SMP Racing | D | 16
deset‡ |
33
16‡ | |
Poznámka Rojas
Ryo Hirakawa José Gutierrez |
22 | LMP2 | Oreca 07 - Gibson GK428 4,2L V8 | G Drive Racing | D | dvacet
čtrnáct‡ |
17‡ | ||
2018 | Viktor Šajtar
Harrison Newey [cs] Norman Nato [cs] |
35 | LMP2 | Dallara P217 - Gibson GK428 4,2L V8 | SMP Racing | D | 25
patnáct‡ |
deset‡ | |
2019 | Michail Aljošin | jedenáct | LMP1 | BR Engineering BR1 - AER P60B 2,4 L Turbo V6 | SMP Racing | M | 5
5‡ |
3
3‡ | |
Roman Rusinov
Job van Eitert |
26 | LMP2 | Aurus 01 - Gibson GK428 4,2L V8 | G Drive Racing | D | 13
5‡ |
jedenáct
6‡ |
‡ V závorce je výsledek ve své kategorii.
Rok | Piloti | # | Kočka. | Automobil | tým | Pneumatiky | Start | Dokončit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1928 | Boris Ivanovskij Attilio Marinoni |
? | Alfa Romeo 6C 1500S | ? | ? | ? | jeden | ||
1931 | Dmitrij Djordjadze Goffredo Tsehender |
? | Mercedes-Benz SSK | ? | ? | ? | jeden | ||
2002 en |
Nikolay Fomenko Alexey Vasiliev Antonio Garcia Jesús Diaz de Villarroel |
77 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | RWS Motorsport | P | ? | 23 8‡ | |
2003 en |
Nikolay Fomenko Alexey Vasiliev Adam Jones Stefan Dowdy |
77 | N-GT | Porsche 911 GT3-R | RWS Yukos Motorsport | P | ? | 30 10‡ NF | |
2004 en |
Alexej Vasiliev Jörg Bergmeister Timo Bernard |
77 | N-GT | Porsche 911 GT3-RSR | Jukos Freisinger Motorsport | M | ? | čtyři
| |
Nikolai Fomenko Adam Jones John Grant Wick Rhys |
73 | N-GT | Porsche 911 GT3-RS | Cirtek Motorsport | D | ? | 20 7‡ | ||
Sergej Zlobin Paolo Ruberti Jean Maria Gabbiani Christophe Geffroy |
28 | GT | Saleen S7-R | Graham Nash Motorsport | D | ? | 33 12‡ NF | ||
2005 en |
Nikolai Fomenko Alexey Vasiliev Nikolaj Minassian Jaime Campbell-Walter |
17 | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Závody ruského věku | M | ? | 32 13‡ NF | |
2007 en |
Leo Macitsky Sean Edwards Sasha Maassen |
99 | GT2 | Porsche 997 GT3-RSR | Tech9 Motorsport | M | ? | jedenáct
| |
Vadim Kuzminykh Anthony Leclerc |
215B | CdR | Lamborghini Gallardo GT3 | Závody S-Berg | M | ? | 36 1З NF | ||
2008en _ |
Roman Rusinov Tomasz Enge Jan Lammers Peter Cox |
osm | GT1 | Lamborghini Murcielago R-GT | IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
M | ? | 8 5‡ | |
Vadim Kuzminykh Hans Knauss Dominik Kreihamer Martin Rich |
115 | G3 | Lamborghini Gallardo GT3 | Závody S-Berg | M | ? | 33 12‡ NF | ||
2013 en |
Kirill Ladygin Viktor Shaitar Mika Salo Maurizio Mediani |
71 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | P | 29 | 6
| |
Sergej Zlobin Anton Ladygin Fabio Fabiani Luca Persiani |
72 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | P | ? | 10 5‡ | ||
Alexey Basov Alexander Skryabin Alessandro Pierre Guidi Matteo Bobby |
70 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | P | 2 | 12 7‡ | ||
David Markozov Michail Aleshin Flexandr Frolov Daniil Move |
73 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing | P | jedenáct | 17 8‡ | ||
Sergey Afanasiev Andrey Lebed Andreas Simonsen Francesco Castellacci |
19 | Pro Am Cup | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Černý sokol | P | ? | 24 11‡ | ||
Ilya Melnikov Carlos Kray Philip Eng Giustino Azkarat |
77 | Pro Am Cup | McLaren MP4-12C GT3 | MRS GT Racing | P | ? | 52 22‡ NF | ||
Mark Shulzhitsky Steve Doherty Alex Buncombe Chris Buncombe |
32 | Pro Am Cup | Nissan GT-R Nismo GT3 | Nissan GT Academy Team RJN | P | patnáct | 64 27‡ NF | ||
2014 en |
Leo Macitsky Ian Loggy Julian Westwood Carl Rosenblad |
22 | Gentleman Trophy |
Audi R8 LMS ultra | Tým Parker Racing | P | ? | 28 2‡ | |
Mark Shulzhitsky Miguel Faisca Katsumasa Chio Masataka Yanigida |
35 | Pro Am Cup | Nissan GT-R Nismo GT3 | Nissan GT Academy Team RJN | P | ? | 38 19‡ | ||
Alexey Vasiliev Marko Asmer Kazim Vasiliauskas Florean Spengler |
82 | Pro Am Cup | McLaren MP4-12C GT3 | GT ruský tým | P | ? | 49 25‡ NF | ||
Vadim Kogay Rinat Salikhov Marco Sifried Norbert Sidler |
333 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | GT Corse od Rinaldiho | P | ? | 52 26‡ NF | ||
Sergej Afanasiev Stef Düsseldorp Xavier Maassen |
333 | Pro pohár | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | HTP Motorsport | P | ? | 54 17‡ NF | ||
Vyacheslav Maleev Roman Mavlanov Jose Manuel Peretz-Haykart Daniel Zampieri |
100 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | SMP Racing Ruští medvědi | P | ? | 60 30‡ NF | ||
2015 en |
Leo Macitsky John Minshaw Johnny Cocker Phil Keane |
78 | Pro Am Cup | BMW Z4 GT3 | Tým Ruska od Barwella | ? | 8 4‡ | ||
Rinat Salikhov Marco Sifried Stef Vankampenhaudt Norbert Sidler |
333 | Pro Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | Závody Rinaldi | ? | 24 7‡ | |||
Alexander Moiseev Garry Kondakov Ricardo Ragazzi Ruy Aguas |
padesáti | Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | A.F. Corse | ? | 32 7‡ | |||
Alexey Vasiliev Marco Asmer Lewis Playto Indy Donje |
71 | Pro Am Cup | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT ruský tým | ? | 36 13‡ NF | |||
Alexey Karachev Christophe Bouchot Kenneth Hyer Miguel Toril |
70 | Pro Am Cup | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT ruský tým | ? | 52 21‡ NF | |||
2016en _ |
Leo Macitsky Marco Attard Tom Kimber-Smith Marco Mapelli |
78 | Pro Am Cup | Lamborghini Huracan GT3 | Barwell Motorsport | ? | 25 8‡ | ||
Vadim Gitlin Nicola Kadey Liam Talbot Marco Zanuttini |
888 | Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | Kessel Racing | ? | 32
| |||
Rinat Salikhov Pierre Ehret Alexander Mattshull Marco Sifried |
333 | Am Cup | Ferrari 488 GT3 | Závody Rinaldi | ? | 36
| |||
Alexander Moiseev Rui Aguas Stefan Lemeret Davide Rizzo |
49 | Am Cup | Ferrari 458 Italia GT3 | Kaspersky Motorsport | ? | 58 7‡ NF |
‡ V závorce je výsledek ve své kategorii.
Rok | Piloti | # | Kočka. | Automobil | tým | Pneumatiky | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Oleg Keselman Thorsten Schubert Ralph Bonorst |
37 | A6 | BMW M kupé | ? | ? | ? | 18(4) |
Boris Schulmeister Thomas Muhlem Uwe Van Scharut Olli Haapalainen |
178 | N1/2 | VW Polo 1.4 16V | Volkswagen Racing | ? | ? | 134(5) | |
Dmitrij Tcheglov Vitalij Dudin Reiner Brückner Klaus Götzmann |
159 | V4 | Mercedes-Benz E190 Evo I | Carlsson Racing | ? | ? | 34(1) | |
2005 | Sergej Jančukov Stanislav Gryazin Oleg Keselman Valery Gorban |
26 | N2 | Honda Civic Type-R | Fleper Motorsport | ? | ? | ? |
2011 | Sergej Gorbunov David Ackermann Jens Riemer Rafael Klingman |
207 | V6 | BMW M3 E46 | Tým David Ackermann | ? | ? | 97(6) |
Rok | Pilot | # | Automobil | tým | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 [1] |
[35] Alexej Vasiliev | n/a | Ferrari | Ferrari tým Rusko | čtrnáct | n/a | n/a | n/a | čtyři | 124 [36] |
2011 | Alexej Vasiljev | n/a | Ferrari 458 | Ferrari tým Rusko | 2* | 1* [37] | n/a* | n/a* | jeden* | 25* [38] |
Rok | Pilot | # | Kredity | Automobil | tým | Závod | Pob. | Poláci | Pod. | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 en |
Timur Sadredinov | 35 | já | SEAT Leon | GR Asie | 2 | 0 | 0 | 0 | 37 14‡ |
0 10‡ |
Andrej Romanov | 44 | já | BMW 320i | Engstler Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 44 21‡ |
0 2‡ | |
Sergej Krylov | 45 | já | SEAT Leon | GR Asie | 2 | 0 | 0 | 0 | 39 21‡ |
0 2‡ | |
Lev Fridman | padesáti | já | BMW 320i | Ruští medvědi Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | 38 18‡ |
0 4‡ | |
Jevgenij Zelenov | 51 | já | BMW 320i | Ruští medvědi Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 41 24‡ |
0 1‡ | |
Viktor Shapovalov | 52 | já | BMW 320i | Ruští medvědi Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | 37 17‡ |
0 5‡ | |
Alexandr Lvov | 54 | já | Honda Accord Euro R | zlaté motory | 2 | 0 | 0 | 0 | 43 16‡ |
0 5‡ | |
Andrej Smetsky | 55 | já | Honda Accord Euro R | zlaté motory | 2 | 0 | 0 | 0 | 45 19‡ |
0 3‡ | |
Henry Lee Jr. | 63 | já | BMW 320i | Autodom Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 46 25‡ |
25 0‡ | |
2008 | Kirill Ladygin | 27 | Y | Lada 110 2.0 | Ruští medvědi Motorsport | osm | 0 | 0 | 0 | 41 20‡ |
0 4‡ |
Viktor Shapovalov | 28 | Y | Lada 110 2.0 | Ruští medvědi Motorsport | patnáct | 0 | 0 | 0 | 38 21‡ |
0 4‡ | |
Jaap van Lagen | 29 | Y | Lada 110 2.0 | Ruští medvědi Motorsport | 19 | 0 0‡ |
0 0‡ |
0 1‡ |
30 8‡ |
0 38‡ | |
Andrej Romanov | 43 | Y | BMW 320si | Tým Liqui Moly Engstler | 22 | 0 0‡ |
0 0‡ |
0 3‡ |
22 5‡ |
0 83‡ | |
Alexandr Lvov | 54 | Y | Honda Accord Euro R | zlaté motory | čtyři | 0 | 0 | 0 | 32 13‡ |
0 15‡ | |
Andrej Smetsky | 55 | Y | Honda Accord Euro R | zlaté motory | čtyři | 0 | 0 | 0 | 44 16‡ |
0 8‡ | |
2009 | Jaap van Lagen | osmnáct | Lada 110 2.0 | Láďa Sport | patnáct | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | |
Láďa Priora | 6 | ||||||||||
Kirill Ladygin | 19 | Lada 110 2.0 | Láďa Sport | 16 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | ||
Láďa Priora | 5 | ||||||||||
Viktor Shapovalov | dvacet | Lada 110 2.0 | Láďa Sport | 12 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | ||
Láďa Priora | 2 | ||||||||||
James Thompson [39] [40] | 36 | Láďa Priora | Láďa Sport | osm | 0 | 0 | 0 | 17 | 6 | ||
2010 | Andrej Romanov | 16 | Y | BMW 320si | Tým Liqui Moly Engstler | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 27 9‡ |
0 35‡ |
2011 | Alexey Dudukalo | čtyři | Y , J | SEAT Leon 2.0 TDI | Lukoil - SUNRED | 12 | 0 | 0 | 0 | 21 11‡ 2 (J) |
4 31‡ 75 (J) |
Y | SUNRED SR Leon | jedenáct | |||||||||
David Sigačov | 64 | Y | BMW 320TC | DeTeam KK Motorsport DeTeam Engstler Motorsport |
2 | 0 | 0 | 0 | 27 17‡ |
0 2‡ | |
2012 | Gabriele Tarquini | 3 | SEAT Leon WTCC | Závodní tým Lukoil | 24 | jeden | 2 | osm | čtyři | 252 | |
Alexey Dudukalo | čtyři | Y | SEAT Leon WTCC | Závodní tým Lukoil | 24 | 0 1‡ |
0 0‡ |
1 2‡ |
15 9‡ |
33 52‡ | |
James Thompson | 69 | ** | Láďa Granta ** | TMS Sport | čtyři | 0 | 0 | 0 | —** | —** | |
2013 | Michail Kozlovský | osm | Lada Granta WTCC | Lada Sport Lukoil | 22 | 0 | 0 | 0 | třicet | 0 | |
James Thompson | deset | Lada Granta WTCC | Lada Sport Lukoil | 24 | 0 | 0 | 0 | čtrnáct | 41 | ||
Alexey Dudukalo | jedenáct | Lada Granta WTCC | Lada Sport Lukoil | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | ||
Nikolaj Karamyšev | 21 | Y | SEAT Leon WTCC | Campos Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 37 21‡ |
0 3‡ | |
2014 | James Thompson | jedenáct | TC1 | Lada Granta 1.6T | Lada Sport Lukoil Lada Sport |
22 | 0 | 0 | 0 | patnáct | 22 |
Robert Huff | 12 | TC1 | Lada Granta 1.6T | Lada Sport Lukoil Lada Sport |
23 | 2 | 0 | 3 | deset | 93 | |
Michail Kozlovský | čtrnáct | TC1 | Lada Granta 1.6T | Lada Sport Lukoil Lada Sport |
22 | 0 | 0 | 0 | 16 | jedenáct | |
Nikita Misyulya | padesáti | TC2 | SEAT Leon WTCC | Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 26 11‡ |
0 5‡ | |
2015 | Robert Huff | 12 | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | 23 | 0 | 0 | 2 | deset | 103 | |
James Thompson | patnáct | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | čtyři | 0 | 0 | 0 | 17 | 6 | ||
Michail Kozlovský | čtrnáct | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | čtyři | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | ||
Nick Catsburg | deset | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | patnáct | 0 | 0 | 0 | 12 | 41 | ||
Jaap van Lagen | 46 | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | deset | 0 | 0 | 0 | patnáct | 16 | ||
Nicolas Lapierre | 47 | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | 7 | 0 | 0 | 0 | 16 | osm | ||
2016 | Gabriele Tarquini | 2 | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | 22 | 2 | 0 | čtyři | 9 | 147 | |
Hugo Valente | 7 | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | 22 | 0 | 0 | 0 | 12 | 78 | ||
Nick Catsburg | deset | LADA Vesta WTCC | LADA Sport Rosněfť | 22 | jeden | jeden | 5 | 7 5‡ |
175 80‡ | ||
2017 | Jan Erlashe | 68 | T | LADA Vesta WTCC | R.C. Motorsport | dvacet | 1 1‡ |
0 0‡ |
3 4‡ |
10 7‡ |
90 80‡ |
Kevin Gleason | 24 | T | LADA Vesta WTCC | R.C. Motorsport | osmnáct | 0 0‡ |
0 0‡ |
1 2‡ |
13 8‡ |
47,5 45,5‡ | |
Felipe de Souza | 68 | T | LADA Vesta WTCC | R.C. Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | 17 12‡ |
8,5 5‡ | |
Manuel Pedro Feranandez | 22 | T | LADA Vesta WTCC | R.C. Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 22 15‡ |
0 2‡ |
‡ Účastníci nezávislých hodnocení.
** Vůz s národní homologací, bez možnosti bodování.
Rok | tým | Kredity | Piloti | Automobil | Závod | Pob. | Poláci | Pod. | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 en |
Ruští medvědi Motorsport en |
já | Lev Fridman Evgeny Zelenov Viktor Shapovalov |
BMW 320i | čtyři | 0 | 0 | 0 | deset‡ | deset‡ |
Golden Motors en |
já | Alexander Lvov Andrey Smetsky |
Honda Accord Euro R | 2 | 0 | 0 | 0 | jedenáct‡ | osm‡ | |
Autodom Racing | já | Henry Lee Jr. | BMW 320i | 2 | 0 | 0 | 0 | —‡ | 0‡ | |
2008 |
Ruští medvědi Motorsport en |
já | Kirill Ladygin Victor Shapovalov Jaap van Lagen |
Lada 110 2.0 | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 6‡ | 46‡ |
Golden Motors en |
já | Alexander Lvov Andrey Smetsky |
Honda Accord Euro R | čtyři | 0 | 0 | 0 | 9‡ | 23‡ | |
2009 | Lada Sport en |
M | Jaap van Lagen Kirill Ladygin Viktor Shapovalov |
Lada 110 2.0 Lada Priora |
24 | 0 | 0 | 0 | čtyři | 83 |
James Thompson [39] | Láďa Priora | |||||||||
2012 en |
Závodní tým Lukoil | já | Gabriele Tarquini Alexey Dudukalo |
SEAT Leon | 24 | jeden | 2 | 9 | jeden‡ | 182‡ |
2013 en |
Lada Sport Lukoil | M | Michail Kozlovský James Thompson Alexey Dudukalo |
Lada Granta WTCC | 24 | 0 | 0 | 0 | 2 | 601 |
2014 | LADA Sport Lukoil LADA Sport |
M | James Thompson Robert Huff Michail Kozlovský |
Lada Granta 1.6T | 23 | 2 | 0 | 3 | 3 | 425 |
2015 | LADA Sport Rosněfť | M | Nick Catsburg Robert Huff Michail Kozlovsky James Thompson Jaap van Lagen Nicolas Lapierre |
LADA Vesta WTCC | 24 | 0 | 0 | 2 | 3 | 360 |
2016 | LADA Sport Rosněfť | M | Gabriele Tarquini Hugo Valente Nick Catsburg |
LADA Vesta WTCC | 22 | 3 | jeden | 9 | 3 | 536 |
2017 | R.C. Motorsport | T | Jan Erlache Kevin Gleason Manuel Pedro Fernandez Felipe Clemente de Souza |
LADA Vesta WTCC | dvacet | jeden | 0 | čtyři | čtyři‡ | 109‡ |
‡ Členové pořadí soukromých týmů.
Rok | Pilot | # | Automobil | tým | Pneumatiky | Závod | Pob. | Poláci | Pod. | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 en |
Alexey Dudukalo | 7 | SEAT Leon Cup Racer | Tým Craft-Bamboo Lukoil Lukoil Racing Team |
M | 2 | 0 | 0 | 0 | 38 | 2 |
Michail Gračev | osm | Pohár Audi TT | Engstler Motorsport | M | 6 | 0 | 0 | 0 | osm | 105 | |
SEAT Leon Cup Racer | osm | 0 | 0 | jeden | |||||||
Volkswagen Golf TCR | 7 | 0 | 0 | jeden | |||||||
Ildar Rakhmatullin | 26 | Honda Civic TCR | Závody na západním pobřeží | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 43 | jeden | |
Sergej Afanasjev | 77 | SEAT Leon Cup Racer | Team Craft Bamboo Lukoil | M | 22 | 0 | 0 | 3 | 7 | 134 | |
2016en _ |
Michail Gračev | osm | Volkswagen Golf TCR | Engstler Motorsport | M | 6 | 0 | 0 | 0 | osm | 145 |
Honda Civic TCR | Závody na západním pobřeží | 16 | čtyři | 0 | 5 | ||||||
Ildar Rakhmatullin | osmnáct | Honda Civic TCR | Závody na západním pobřeží | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | |
Vladimír Šešenin | 19 | Volkswagen Golf TCR | Engstler Motorsport | M | 2 | 0 | 0 | 0 | 38 | jeden | |
Sergej Afanasjev | 77 | SEAT Leon TCR | Team Craft Bamboo Lukoil | M | 21 | 0 | jeden | jeden | 9 | 141 |
Rus Oleg Keselman již několik let soutěží v Porsche Carrera Cup . V roce 2009 debutoval ruský jezdec David Sigachev v Porsche Carrera Cup Deutschland . Nejlepším výsledkem v debutové sezóně bylo 6. místo a na konci sezóny obsadil Sigachev 12. místo.
Rok | Pilot | # | tým | Náklaďák | Pneumatiky | Závod | vítězství | Poláci | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Alexandr Lvov [41] | 9 | Truck Race Team Allgäuer | MUŽ | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | jedenáct | 62 |
2010 | Alexandr Lvov [42] | 16 | Truck Race Team Allgäuer | MUŽ | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | osm | 135 |
Mistrovství světa v rally se datuje od roku 1973.
Jevgenij Novikov se stal prvním ruským jezdcem v historii, který dosáhl na stupně vítězů etapy mistrovství světa v rally – to se stalo v roce 2012. Jednadvacetiletý Moskvan se stal nejmladším jezdcem v historii světové rallye, který dosáhl na pódium etapy v "absolutním" pořadí. Šestapadesátiletý spolujezdec Zhenya - Denis Girode - se zase stal nejstarším vítězem závodů ve své kategorii. O několik měsíců později, na rally v Itálii, Novikov zopakoval svůj úspěch a skončil na druhém místě. O rok později (v roce 2014) pilot přestal účinkovat v mistrovství světa.
V sovětských dobách bylo nejlepším úspěchem mezi závodníky SSSR 6. místo Stasis Brundza (VAZ-2103) v celkovém pořadí na Rally Acropolis 1976. Zástupci RSFSR Sergey Alyasov, Alexander Artemenko a Alexander Nikonenko vyhráli etapy mistrovství světa v klasifikaci 1600 ccm více než jednou, ale nikdy se jim nepodařilo proniknout do první desítky na slabých „osmičkách s pohonem předních kol“.
V postsovětských letech se účastnili Rusové, kteří soutěžili v juniorských třídách - Production, WRC-2 a juniorské "Rally Academy":
2013 – Alexey Lukyanuk a Alexey Arnautov vyhráli závod ve třídě „3“ (třída produkčních vozů) na voze Mitsubishi Lancer Evolution a vystoupali na pódium etapy mistrovství světa na první místo (Neste Oil Rally Finland)
2015 - WRC-2 - Radik Shaimiev obsadil na konci sezóny 49. místo ve třídě,
2011 - Dmitrij Tagirov obsadil 9. místo ve třídě Production a Sergey Karyakin 14. v hodnocení Rally ACADEMY.
V roce 2008 se Evgeny Novikov nedokázal posunout nad 13. místo ve třídě, když hovořil o Mitsubishi Lancer Evolution ve třídě sériových vozů. Za ním jeli Jevgenij Aksakov a Jevgenij Vertunov na 16. a 17. místě.
2010 - Sergej Uspensky na Subaru Impreza (produkce) obsadil 10. místo.
V roce 2010 mohlo Rusko hostit mistrovství světa v rally v Novorossijsku , ale kvůli nedostatku financí bylo zrušeno.
Rok | Pilot | Navigátor | # | tým | Automobil | Pneumatiky | Shromáždění | vítězství | přehlídková mola | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 en |
Jevgenij Novikov | Alexej Aksakov | ?‡ | ? | Subaru Impreza WRX STi | ? | 1(1‡) | 0 (0‡) | 0 (0‡) | —(?‡) | 0 (0‡) |
2008en _ |
Jevgenij Novikov | Dmitrij Čumak | ?‡ | ? | Subaru Impreza WRX STi | ? | ?(osm‡) | 0 (0‡) | 0 (1‡) | — (13‡) [43] | 0 (8‡) |
Dale Mosquette | Mitsubishi Lancer Evo IX | ||||||||||
2009en _ |
Jevgenij Novikov | Dale Mosquette | 7 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | P | osm | 0 | 0 | 13 | čtyři |
Stephen Prevost | |||||||||||
2011 | Jevgenij Novikov | Stephen Prevost | 51 | M-Sport Stobart Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | n/a | 0* | —* | —* | —* | —* |
Dmitrij Tagirov | Anna Zaveršinská | 33† | Tým Subaru Rusko | Subaru Impreza WRX STi | n/a | 1(1†)* | 0(0†)* | 0(0†)* | neuvádí se (6†)* | neuvádí se (8†)* | |
2012 | Jevgenij Novikov | Denis Girodet Nicolas Clinge Ilka Minor |
6 | M-Sport Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | M | deset | 0 | jeden | 6 | 88 |
2013 | Jevgenij Novikov | Ilka Minor | 5 | Katar World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | M |
‡ Účastníci výroby (PWRC).
‡‡ Junioři (JWRC).
Mistrovství Evropy v rally se datuje do roku 1953 a je nejstarším šampionátem na planetě. V seriálu vystupovalo velké množství ruských posádek, ale výkony byly častěji jednorázového charakteru, častěji se prezentovali účastníci v nižších ročnících, aniž by byl kladen boj o „absolutno“. Není mnoho posádek, které bojovaly o body v sérii a odehrály celou sezónu. Fanoušci si pamatují taková zářná jména jako Moskvané Alexander Potapov (stříbro v Bulharsku a bronz v Turecku a Švýcarsku), Sergej Uspenskij (bronz v Řecku), Alexander Lesnikov (bronz v Bulharsku), Stanislav Gryazin (vítězství v Lotyšsku), Sergej Baldykov z Iževska ( stříbro v Řecku, bronz v Bulharsku, Polsku a Německu), Sergei Alyasov z Togliatti (stříbro na Kypru) a další, ale několika lidem se podařilo předvést nejvýraznější výsledky:
V roce 1995 vyhrála posádka Gazpromu ve složení Jevgenij Vasin a Aleksey Shchukin mistrovství Evropy v seriálu Formule 2 (vozy s jedním pohonem) s vozem Opel Astra Gsi a během sezóny se umístila na několika stupních vítězů.
Byl to nejlepší úspěch Rusů v té době.
2003 - Jevgenij Vasin , tým ITERA, vůz Peugeot 206 WRC - 4. místo v počtu bodů za sezónu. Po vítězství pouze v jedné rychlostní zkoušce v sezóně několikrát vystoupal na stupně vítězů na třetí pozici.
2002 - Alexander Lesnikov - 8. místo "absolutky" podle výsledků z roku 2002
1997 - Sergey Baldykov - 6 pozice "Absolute"
Vážné úspěchy a vítězství se mezi Rusy objevily poměrně nedávno.
V roce 2014 začali Alexey Lukyanuk spolu s Alexejem Arnautovem zkoušet své síly v etapách mistrovství Evropy na sériových vozidlech a získávat své první body:
2015 — bronzoví medailisté z mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
2016 - vicemistři mistrovství Evropy v rally
· 2017 — Čtvrté místo v mistrovství Evropy v rally pro Lukjanuka a třetí místo pro Arnautov.
2018 — Alexey Lukyanuk a Alexey Arnautov — Absolutní mistři Evropy v rally
O rok dříve začal ukazovat výsledky syn Stanislava Gryazina, Nikolay Gryazin , který se po Lukjanukovi v roce 2018 dostal do druhé fáze šampionátu. Ve svém debutu v roce 2017 obsadil Gryazin 7. pozici.
2018 Alexey Lukjanuk a jeho spolujezdec Alexej Arnautov jsou nejuznávanějšími jezdci rallye v Rusku — Lukjanuk má nejvíce vítězství na rychlostních zkouškách mistrovství Evropy, vítězství ve fázi mistrovství světa ve Finsku ve třídě sériových vozů, a hned sedm ocenění pojmenovaných po vynikajícím jezdci Colinu McCrayovi.
Ocenění Colin McRae Flat Out Trophy se na evropském šampionátu uděluje jezdci, který byl během závodu nejpozoruhodnější, zoufale bojoval o vítězství a neztratil sportovního ducha. Toto ocenění se uděluje v některých fázích mistrovství Evropy v rally od Azorské rallye 2010. V porotě jsou Jean-Pierre Nicolas (ERC Development Manager), Gilbert Roy z Eurosportu a otec Colina McRae Jimmy McRae. Lukyanuk je jediným pilotem na světě, který získal 7 ocenění.
2013 – Colin McRae Flat Out Trophy na kole ERC Liepaja-Ventspils v Lotyšsku
2014 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC auto24 Rally Estonsko
2015 Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Janner Rally
2015 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC auto24 Rally Estonsko
2015 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Asphalistiki Kypr
2017 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Rally Polsko
2017 – Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Rally Liepaja – shrnutí sezóny
Rok | Osádka | # | Trasa | Automobil | tým | Dokončit | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Novitsky, Leonid Oleg Ťupenkin |
316 | Buenos Aires - Valparaiso - Buenos Aires |
bmw | BMW X-Raid | 8 [44] | +13:15,13 |
Hlavní článek: Výsledky týmu KAMAZ-Master .
Rok | Shromáždění | Osádka | # | Kočka. | Trasa | Automobil | tým | Dokončit | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Africký závod | Arťom Varentsov Roman Elagin |
? | T2 | Nador – Dakar |
Toyota Land Cruiser | ? | 2 | +10.08:36 |
Rok | Shromáždění | Osádka | # | Trasa | Automobil | tým | Dokončit | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | transorientální | Vladimír Čagin Sergej Savostin Eduard Nikolajev |
401 | Petrohrad – Peking |
KAMAZ | Mistr KAMAZ | NF [45] | |
2009 | Hedvábná stezka [46] [47] [48] (Ýüpek ýoly) |
— — — |
— | Kazaň – Ašchabad |
KAMAZ | Mistr KAMAZ | — | — |
Sovětští televizní diváci mohli poprvé vidět závody Formule 1 na svých obrazovkách koncem 80. let ve druhém programu ústřední televize . I když přenos probíhal pouze z jedné etapy mistrovství světa - maďarské , a i přesto byl zkrácen na 45 minut. První pořad byl odvysílán 14. srpna 1986 pod názvem „Mezinárodní závody motoristického sportu“ [49] (od příštího roku již program jasně naznačoval, že se jedná o přenos z mistrovství světa formule 1) [50] [ 51] [52] .
A v ruské televizi se první přenosy z mistrovství světa formule 1 objevily v roce 1992 na kanálu VGTRK RTR [53] , komentátory byli Alexej Popov , Lev Shugurov , Sergej Cheskidov a Alexej Burkov . Popovův návrat do vzduchu po konfliktu s vedením kanálu se konal v roce 1996 . V téže době se však Eduard Sagalajev , jmenovaný do funkce předsedy Všeruské státní televizní a rozhlasové společnosti, rozhodl ukončit vysílání [54] z důvodu velkých finančních dluhů [55] . V červnu 1997 byly přenosy závodů převedeny na nově spuštěný televizní kanál TV Center , který koupil práva od společnosti Samipa [56] . Vysílání na TVC komentovali Alexey Popov, Sergey Cheskidov a Sergey Anisimov. V roce 2000, po kontroverzi, se Formule 1 vrátila do RTR s komentáři Alexeje Popova [57] . Vysílání na druhém tlačítku bylo nejprve zobrazeno přímo a poté se přesunulo do noci. V roce 2002 tisk informoval, že NTV , NTV-Plus [58] , TVS a 7TV projevily zájem o Formuli 1 , ale vysílání zůstalo na druhém kanálu [59] . V letech 2003-2005 byla "Formule" vysílána na dvou kanálech najednou: na " Rusko " v záznamu po jedné ráno a přímo na " Sport ".
V roce 2006 jsou přenosy královských závodů z důvodu vysokých nákladů na licenci a nízké sledovanosti převedeny ze Sportu na kanál REN-TV [60] .
Na začátku 90. let vysílal kanál NTV závody Indycar s komentáři zakladatele sportovních redakcí NTV a NTV-Plus Alexeje Burkova [61] .
Prvním televizním pořadem o Formuli 1 v ruské televizi byl pořad Khrono na TV Center a RTR. V roce 2005 se na televizním kanálu RTR-Sport objevil nový sportovní a analytický pořad " Grand Prix s Alexejem Popovem ". Po převodu práv na vysílání F-1 v roce 2006 z RTR-Sport na REN-TV program zanikl. Po návratu F-1 do RTR-Sport v roce 2009 byl program oživen a v roce 2012 byl definitivně uzavřen. Nějakou dobu vycházela pod stejným názvem rubrika v rámci projektu Bolshoi Sport.
V září 2009 se All-Russian State Television and Radio Broadcasting Company rozhodla uzavřít od ledna 2010 televizní kanál RTR-Sport a místo toho vytvořit televizní kanál s názvem Rossiya-2. Oleg Dobrodějev , generální ředitel All-Russian State Television and Radio Broadcasting Company , řekl, že Rossija-2 „neodmítne vysílat společensky významné sporty, jako je fotbal, hokej, volejbal a basketbal“ [62] . Motorsport obecně a Formule 1 konkrétně nebyly v tomto seznamu zmíněny. [63] O několik dní později na začátku října však Vasilij Kiknadze , šéfredaktor sportovního vysílání holdingu , oznámil, že v roce 2010 VGTRK nehodlá opustit vysílání Formule 1 [64] [65] .
Za dvě desetiletí vysílání formule 1 v ruské televizi se výrazně změnil tematický obsah reklamních bloků. V prvních letech převládala reklama úzce zaměřeného charakteru, zaměřená na spíše úzké publikum. V poslední době se reklama během vysílání mírně liší od průměrného reklamního obsahu televizních kanálů.
V roce 2008 REN TV pokračovala v živém vysílání na ¼ obrazovky během reklam. V roce 2009, po návratu do RTR-Sport, bylo rozhodnuto opustit tento nápad, ale doba trvání reklam byla výrazně zkrácena.
Přenosy ze závodů Formule 1 ze sezóny 2010 až 2015 vysílal televizní kanál Rossiya-2 ve zpožděném vysílání. Před druhým reklamním blokem proběhlo živé vysílání . Po - v záznamu, od okamžiku, kdy reklama začala . Může za to rozhodnutí moskevského OFAS Russia, podle kterého nelze reklamní bloky překrývat vysílání sportovní události. Do konce vysílání závodu je záznam cca 15 minut za časem závodu. Mezi publikem vyvolalo toto rozhodnutí Všeruské státní televizní a rozhlasové společnosti smíšenou reakci. [66] [67]
Počet pořadů o motorsportu v televizi od sezóny 2011 dramaticky klesl.
V roce 2014 TV kanál Sport 1 vysílal soutěže jako GP2 , Formula Renault 2.0 Eurocup, Renault World Series , DTM , IndyCar . Sérii DTM vysílal také kanál Auto Plus a IndyCar od Viasat Sport .
Rusko v tématech | |||||
---|---|---|---|---|---|
Příběh |
| ||||
Politický systém | |||||
Zeměpis | |||||
Ekonomika |
| ||||
Ozbrojené síly | |||||
Počet obyvatel | |||||
kultura | |||||
Sport |
| ||||
|