| Institut stavebních inženýrů ( IGI ) | |
|---|---|
| Budova Institutu stavebních inženýrů (1882) | |
| Rok založení | 1832 |
| Závěrečný rok | 1917 |
| Typ | Stát |
| Umístění | Petrohrad , Ruská říše |
Institut stavebních inženýrů je vyšší technická vzdělávací instituce Ruské říše [1] .
Oficiální názvy vzdělávací instituce se několikrát změnily:
Škola stavebních inženýrů byla založena 9. května (ve starém stylu 27. dubna) 1832.
Absolventi UGI získali široké spektrum znalostí a dokázali řešit jak inženýrské a stavební, tak architektonické a umělecké úkoly. Byli pověřeni „údržbou a výstavbou silnic a mostů, které jsou v civilním oddělení, a právě výrobou všech dalších prací na tomto, vyžadujících určité znalosti hydrauliky a praktické mechaniky. Později mohou obsadit pozice zeměměřičů a architektů a využít je pro zřizování různých institucí souvisejících se státním průmyslem.
Prvním ředitelem školy stavebních inženýrů byl Fjodor Andrejevič Kožen. Řídil vzdělávací instituci od roku 1832 do roku 1840. V roce 1842 byl nahrazen majorem generálním inženýrem Sboru železničních inženýrů baronem Fjodorem Karlovich Prittvitsem.
Studenti Stavební školy studovali čtyři roky. První stupeň (tři kurzy) spočíval v rozvoji teoretických znalostí, ve druhém stupni (v posledním ročníku) studenti zvládli praktické předměty. Na programu prvních dvou kurzů byly všeobecné předměty: Boží zákon, ruský a francouzský jazyk, kaligrafie, zeměpis, dějepis. Speciální disciplíny byly studovány v následujícím pořadí: v prvním ročníku - aritmetika, algebra, geometrie a trigonometrie, ve druhém - analytická geometrie, diferenciální a integrální počet, deskriptivní geometrie včetně konstrukce stínů a perspektiv; na třetí - teoretická mechanika, fyzika, teorie kleneb, první část kurzu stavitelství a architektury, na čtvrté - aplikovaná mechanika, chemie, druhá část kurzu stavebnictví, architektury, projektování a reportování.
Profesoři MS Volkov, Ya. A. Sevastyanov, N. F. Yastrzhembsky, P. P. Melnikov se podíleli na výuce na škole stavebních inženýrů.
V roce 1836 opustilo zdi školy prvních jedenáct absolventů - stavebních inženýrů.
Prvními vzdělávacími institucemi pro výchovu specialistů ve stavebnictví byly: Škola architektury [2] ., založená 26. srpna 1830 na Akademii umění , a Škola stavebních inženýrů, založená 27. dubna 1832.
V architektonické škole se do popředí dostal umělecký prvek vzdělání, ve škole stavebních inženýrů převládaly matematické a inženýrské vědy. Ani jeden, ani druhý nevyprodukoval odborníky, kteří by měli dostatečné technické vzdělání pro stavbu silnic, mostů, kanálů a jiných vodních staveb a zároveň by byli natolik umělecky vyspělí, aby byli schopni vypracovávat projekty a provádět práce na uspořádání veřejných budov.
Dekretem Nicholase I. 17. prosince 1842 byly dvě vzdělávací instituce sloučeny do Stavební školy hlavního ředitelství komunikací a veřejných budov . Tato škola byla v oddělení Hlavního ředitelství spojů a veřejných budov a byla uzavřenou institucí (do roku 1877), uspořádanou podle vojenského vzoru. V nařízení bylo napsáno: „Účelem Stavební školy je výchova stavitelů: a) Všechny druhy architektonických civilních staveb; b) Silnice, mosty a přehrady, jakož i vodovodní potrubí, artéské studny a hydraulická díla obecně ve městech a c) továrny, továrny, mlýny a jiná průmyslová a hospodářská zařízení.
Do počtu žáků školy byly přijímány pouze děti šlechticů a úředníků ve věku 13 až 16 let. Žáci, kteří úspěšně absolvovali celý kurz, byli promováni jako architekti asistenti.
Vzdělávací kurz zahrnoval šest tříd. Prvních pět let studenti Stavební školy studovali teoretické vědy a v posledním ročníku se zabývali opakováním teorie a praktickým studiem stavebního umění, včetně vypracování projektů a odhadů.
Podle výsledků zkoušky byl absolventům školy udělen titul architektonický asistent třídy XIV nebo XII podle počtu bodů získaných u zkoušek.
Stavební škola obsadila budovu na Carskoselském prospektu (nyní Moskovský prospekt), kde dříve sídlila Škola stavebních inženýrů.
Prvních sedm let vedl novou vzdělávací instituci bývalý ředitel UGI Fjodor Karlovich Prittvits. Po jeho smrti v roce 1849 byl jmenován ředitelem Stavební školy Andrej Fedorovič Lišin, generálporučík plavčíků litevského pluku. Školu řídil až do roku 1873.
V roce 1873 se ředitelem stavební školy stal Rudolf Bogdanovich Bernhard, absolvent z roku 1846, inženýr-architekt, profesor architektury.
Zakládací listinou z 27. prosince 1851 ( 8. ledna 1852 ) byla škola zařazena mezi vzdělávací instituce 1. kategorie Ruské říše.
V roce 1857 bylo nařízeno přijímat do školy mládež mladší 16 let, navíc s úplným gymnaziálním vzděláním. Titul inženýr-architekt, zřízený v roce 1859, mohli získat podle zvláštního testu nejlepší žáci školy. V roce 1861 bylo zavedeno ustanovení o externistech stavební školy, státní a samonosné .
V roce 1865 byla stavební škola převedena pod ministerstvo vnitra a v témže roce byla zničena vojenská stavba školy. Od roku 1867 byl schválen stříbrný odznak pro absolventy Školy architektonických inženýrů: zkratka „IA“ vyrobená slovanským písmem uvnitř korunovaného vavřínového věnce.
Od roku 1877 je podle nových předpisů o stavební škole postavena na roveň ostatním vyšším odborným institucím. V roce 1878 byl zrušen titul inženýr-architekt, udělovaný (od roku 1859) nejlepším absolventům.
Počínaje rokem 1877 se sociální složení studentů rozšířilo. Na Stavební škole studovali šlechtici, děti úředníků a důstojníků, děti duchovních, čestní občané, obchodníci, šosáci, rolníci a kozáci.
V roce 1867 se slavnostně slavilo dvacáté výročí Stavební školy. V průběhu let vzdělávací instituce vyprodukovala 404 stavebních inženýrů. Všichni úspěšně působili v Petrohradě a provinciích Ruské říše
10. prosince ( 22 ), 1882 , na příkaz císaře Alexandra III ., byla škola přejmenována na Institut stavebních inženýrů (IGI). Absolventům ústavu byl udělen titul stavební inženýr v hodnosti XI-X třídy, od následujícího roku byl pro absolventy s hodností X třídy schválen Odznak stavebního inženýra . Prvním ředitelem ústavu se stal R. B. Bernhard. Podle projektu R. B. Bernharda byla postavena nová budova ústavu (1882). Stavba byla vysvěcena 17. prosince ( 29 ) 1882 .
Podle statutu z roku 1877 měl ústav za cíl výchovu stavebních a silničních techniků. Ústav přijímal mladé lidi, kteří absolvovali úplný kurs gymnasia nebo reálné školy a složili zkoušku z matematiky v objemu gymnaziálního kursu a také z kreslení jednoduchých ornamentů. V ústavu bylo zřízeno pětileté školení. Poslední kurz byl věnován koncipování, ale první čtyři zahrnovaly letní praktické kurzy.
Ústav vyučoval: teologii, matematiku a teoretickou mechaniku, aplikovanou mechaniku, geodézii, stavební umění, civilní architekturu; vypracování projektů ze strany mechaniky, stavebního umění a občanské architektury; deskriptivní geometrie s aplikacemi, kreslení a kreslení; fyziku, chemii, mineralogii a geognozii aplikované na stavební zařízení; judikatura, zejména při aplikaci na stavební a silniční části; nové jazyky. V posledních letech byly navíc zavedeny novinky: instalatérství; elektrické osvětlení; úkoly pro zemní práce a projekty vozovek; železniční provoz; sanitární architektura; analytická chemie a práce na ní v laboratoři; projekty stability konstrukcí; projekty komerční architektury. Vzdělávacími a pomocnými institucemi ústavu byly: knihovna, muzeum, chemická laboratoř, fyzikální, mineralogické a geodetické učebny.
V roce 1892 byl ústav pojmenován po císaři Mikuláši I.
Učitelský sbor (r. 1892): 5 profesorů a 46 učitelů, volených radou ústavu a schválených ministrem vnitra.
Nejlepší z žáků, kteří absolvovali úplný kurz ústavu, získali titul stavební inženýr. Počet studentů v ústavu v roce 1892 byl 222. Počet všech, kteří absolvovali kurz na škole a ústavu (1842-1892), byl 1020 osob. Stipendium získalo 30 až 40 % studentů. Ústav měl pomocnou pokladnu, která vydávala stipendistům ročně až 2000 rublů. v bezúročné půjčce. Na údržbu ústavu bylo z pokladny ročně přiděleno 82 846 rublů. V roce 1869 byl založen spolek bývalých žáků stavební školy a ústavu, který na své náklady každoročně vysílal jednoho z absolventů kurzu ústavu s vědeckým účelem na služební cestu do zahraničí nebo do Ruska. . [3]
Ředitelé ústavu byli postupně: