Leonid Leonidovič Selyakov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 22. dubna 1916 | ||||||
Místo narození | Kyjev | ||||||
Datum úmrtí | 16. října 2002 (ve věku 86 let) | ||||||
Místo smrti | Moskva | ||||||
Země | SSSR → Rusko | ||||||
Vědecká sféra | Mechanika | ||||||
Známý jako | letecký konstruktér | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Leonid Leonidovič Seljakov ( 22. dubna 1916 , Kyjev [1] - 16. října 2002 , Moskva) - sovětský letecký konstruktér, nositel Leninovy a státní ceny [1] .
Narozen 22. dubna 1916 v Kyjevě v rodině průzkumného inženýra. Po absolvování sedmileté školy (1930) začal pracovat na expedici se svým otcem a poté na Kyjevské centrální základně leteckých oprav v Dobroletu.
V letech 1932 až 1941 působil v TsAGI v brigádě V. M. Petljakova . Podílel se na vývoji projektů pro letouny ANT-20 „Maxim Gorky“ a ANT-42 (TB-7).
Od roku 1938 byl vedoucím technické konstrukční skupiny a zástupcem vedoucího trupové brigády OKB-16, vytvořené po zatčení A. N. Tupoleva na základě jeho konstrukční kanceláře.
Během Velké vlastenecké války pracoval nejprve v závodě číslo 22 a od roku 1943 - zástupce hlavního konstruktéra OKB-22 V. M. Myasishchev až do uzavření konstrukční kanceláře v lednu 1946. Po evakuaci konstrukční kanceláře do Kazaně (1942) se Selyakovův tým zabýval projektováním instalace těžkého kulometu na Pe-2 .
V roce 1946 byl převelen k OKB-115 A. S. Jakovlev , kde působil až do roku 1951. Dohlížel na konstrukci proudových stíhaček Jak-19, Jak-25 a Jak-1000. V dubnu 1951, po obnově OKB-23 , byl Myasishchev jmenován jeho zástupcem.
Zabýval se konstrukcí strategického bombardéru M-4 a modernizací M-3. Za úspěchy v konstrukci těchto letounů se v roce 1957 jako součást týmu OKB-23 stal laureátem Leninovy ceny a byl vyznamenán Leninovým řádem.
Od roku 1952 konstruoval mezikontinentální nadzvukové strategické bombardéry M-50.
Od roku 1959 do roku 1961 pracoval v Design Bureau of V.N. Chelomey .
V roce 1962 se vrátil do Design Bureau A. N. Tupoleva . Podílel se na vývoji letounů ANT-20 , ANT-42 , DB-LK, M-4 , M-29, M-50 , M-56, Pe-2I , RB-17, Jak-14M , Jak-19 , Jak-25 , Jak-36 , Jak-1000. Více než 25 let byl hlavním konstruktérem letounu Tu-134 . V roce 1979 byl jmenován hlavním konstruktérem nadějného střednětraťového dopravního letadla, později označeného Tu-204 [2] . Bez vysokoškolského vzdělání se stal jedním z předních specialistů v leteckém průmyslu SSSR.
Zemřel 16. října 2002 v Moskvě. Byl pohřben na hřbitově Khimki [3] .
V roce 1957 získal Leninovu cenu za vytvoření strategického bombardéru M-4 a v roce 1972 Státní cenu SSSR za vytvoření letounu Tu-134 a jeho modifikací.