Vysokorychlostní železnice Chongqing-Lichuan

Parametry vozovky
Délka čáry:	244 km
Dráha:	1435 mm
Napětí:	50Hz 25 000V  ~
Maximální rychlost:	200 km/h
Chongqing — Lichuan
Konvence železnice Yichang - Wanzhou - do Yichang Liangyu železnice Yichang - Wanzhou - do Wanzhou Shajiguan Shizhu fengdu most přes yangtze Fulin – severní Changshou – severní Fusheng  do Wanzhou  Chongqing – sever  do Suiningu

Vysokorychlostní železnice Chongqing-Lichuan ( čínská trad. 渝利铁路, ex. 渝利鐵路, pinyin Yú-Lì Tiělù ) vede ze stanice Lichuan v provincii Chu-pej ( město Enshi-Tujia-Miao, autonomní prefektura Hubei , prefektura Hubei) of Chongqing ) o délce 244 km Tato silnice odbočuje z vysokorychlostní železnice Yichang-Wanzhou . Silnice se také nazývá Yuli (slabika „Yu“ (渝) je běžná zkratka pro Chongqing, slabika Li je první slabika města Lichuan).

Linka Chongqing-Lichuan je součástí vysokorychlostní linky pro cestující Šanghaj-Wuhan-Chengdu . Předpokládaná rychlost vlaku je 200 km/h [1] .

Silnice se skládá ze dvou úseků. Chongqing  - Fuling (asi 50 km, od severu Yangtze ) a Fuling  - Lichuan (asi 190 km). Hlavní část silnice Fuling  - Lichuan původně poskytovala rychlost 160 km/h a zvýšení rychlosti o 200 km/h bude dosaženo modernizací tratí. 50metrový úsek silnice z Čchung-čchingu do Fu-lingu se přestavuje, stokilometrový úsek stávající železnice Čchung- čching  - Huaihua ( Chongqing-Huaihua Railway ) se nevyužívá a nová trasa se buduje po rovné trati. [1] . Obě části silnice spojuje velký most přes Yangtze , jehož stavba byla dokončena v červenci 2011 [2] .

Celková investice je 16 miliard juanů, přičemž výstavba nové dvoukolejné trati mezi Čchung -čchingem a Fulingem vyžaduje investici 5,43 miliardy juanů. [jeden]

Stavba silnice byla zahájena v roce 2008 a dokončena v roce 2012. Po zprovoznění této linky se očekávalo, že rychlovlak ze Šanghaje do Čchung-čchingu potrvá 8 hodin a cesta z Wu-chanu do Čchung-čchingu pět hodin [3] .

Před otevřením trasy do Čchung-čchingu vedl hlavní proud cestujících do Wan- čou , kde je možné pokračovat po stávající železnici do Da- čou . Z Dazhou jezdí vlaky na jihozápad do Chongqing a na západ do Chengdu [4] .

Ve stejné době je ve výstavbě meziměstská železnice Chongqing-Wanzhou .236 km dlouhá, která bude odbočovat ze silnice Čchung-čching-Lichuan za stanicí Changshou  -Northern a poté půjde pouze po severní straně řeky Jang-c'-ťiang, aniž by ji překročila; uvedení této komunikace do provozu se odhaduje na rok 2015 [5] . Paralelní trasa se začala stavět na konci prosince 2010 a vyžaduje čtyři roky [5] , ale tempo výstavby se zpomalilo [6] . Na konci roku 2013 již byla silnice otevřena pro nákladní dopravu, komerční využití však začalo v roce 2014 [7] .

Zastávky

Na trase je plánováno devět zastávek [1] .

1. lichuan ( čínština 利川站)
2. Liangwu ( čínština 凉雾站)
3. Shajiguan ( čínština 沙子关站)
4. Shizhu ( čínsky: 石柱站)
5. Fengdu ( čínsky: 丰都站)
6. Fuling  – severní ( čínština 涪陵北站)
7. Changshou  – severní ( čínština: 长寿北站)
8. Fusheng ( čínština: 复盛站)
9. Chongqing  – severní ( čínština: 重庆北站)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 _ _ Získáno 19. května 2012. Archivováno z originálu 28. května 2015. (neurčitý)
2. ↑ 渝利铁路韩家沱长江大桥下月完工(nepřístupný odkaz - historie ) .  (neurčitý) Videoreportáž o dokončení mostu v červenci 2011
3. ↑ 渝利铁路今天开工 今后重庆八小时可达上海(nepřístupný odkaz - historie ) .  (neurčitý) („Stavební práce na železnici Yuli začínají dnes. Po [dokončení] bude možné dostat se z Čchung-čchingu do Šanghaje za 8 hodin.“) (29. 12. 2008)
4. ↑ Trasa Three Gorges spojena Archivováno 16. června 2011 na Wayback Machine , Railway Gazette International , 31. srpna 2010
5. ↑ 1 2 渝万城际铁路. Získáno 20. května 2012. Archivováno z originálu dne 27. prosince 2011. (neurčitý)
6. ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 20. května 2012. Archivováno z originálu 28. března 2014. (neurčitý) 
7. ↑ Vlaky Chongqing-Wuhan CRH budou uvedeny do provozu  (20. února 2014). Archivováno z originálu 9. března 2014. Staženo 27. března 2014.