| Slobodka | |
|---|---|
| 46°29′30″ s. sh. 30°42′00″ východní délky e. | |
| Země | |
| Město | Oděsa |
| Správní obvod města | Suvorovský |
| První zmínka | 20. léta 19. století _ |
| Bývalá jména | Slobodka-Romanovka |
| Počet obyvatel | 40 000 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Slobodka je historický mikročtvrť v Oděse , územně součást Suvorovského okresu . Na pozadí ostatních sídlišť v Oděse se Slobodka vyznačuje rozptýlenou a heterogenní zástavbou. Spolu s přilehlými osadami a sídlišti tvoří celek s více než 40 tisíci obyvateli. Z toho 10 tisíc lidí žije v Staraya Slobodka, která se nachází východně od ulice Akademika Vorobyov, o něco méně (9 tisíc lidí) žije v oblasti výškových budov podél ulice Balkovskaya, která se objevila v 70 . Mezi hřbitovem Sloboda a ulicí Ozernaya je Novaja Slobodka a na ulici Nezhdanova navazuje Krivaya Balka . Přestože jsou tyto oblasti známé již od konce 19. století , většina domů zde byla postavena v 50. a 60. letech 20. století . Toto pole soukromého sektoru, druhé největší v Oděse , má 18 tisíc obyvatel. Dalších 5 tisíc obyvatel Oděsy žije v Oděse v oblasti ulic Grushevsky a Yadova.
Obec Slobodka-Romanovka vznikla již ve 20. letech 19. století a na rozdíl od Moldavanky byla ihned postavena podle pravidelného plánu. Noví osadníci, kteří přijeli pracovat do přístavu, dostali malé pozemky o rozloze 2-3 akrů. Ubikace v Slobodce proto zpravidla nepřesahují šířku 50 metrů. Hlavním důvodem, proč se noví Oděsané usadili tak daleko od města, byla voda - na místě nynější Balkovské ulice tekla řeka Vodnaja Balka. Měl malebný výhled a nějakou dobu sloužil i jako místo šlechtických vil. Zejména na území parku Dyukovsky byla dacha Richelieu .
S přílivem nových obyvatel do Oděsy se ve městě začaly objevovat národní enklávy, kde významnou část obyvatelstva tvořili zástupci určité skupiny. Takže Židé byli ochotnější se usadit v Moldavance a ti bohatší se usadili v centru, mezi ulicemi Puškinskaja a Marazlievskaja ; Němci raději žili v oblasti Kirkhi, Poláci - na farmách poblíž Far Mills . Slobodka byla od samého počátku převážně ukrajinským regionem. Podle sčítání lidu z roku 1897 zde žilo 12 tisíc lidí - o něco více než dnes.
Toto předměstí nikdy nebylo tak chudé a kriminální jako Moldavanka , ale i tady bylo dost problémů: nezpevněné cesty, nedostatek osvětlení a tekoucí vody na většině ulic, nedostatek bydlení. Tyto problémy zahlazovalo množství zeleně skryté za vysokými ploty úhledných domů s nízkými okny.
Zcela odlišná byla podoba Nové Slobodky, která se postupně vyvinula z mnoha farem a statků, stejně jako Krivej Balky , v jejíchž roklích se usazovala především troska společnosti - tuláci a drobní podvodníci. Mezitím, v roce 1913, vznikla na Krivoj Balce malá chatová osada „Souhlas“. Městská střední třída se díky tehdejšímu rozvoji tramvaje začala stěhovat do periferií, kde si mohla dovolit samostatný dům a vzduch byl zdravější.
Na konci 19. století začala mimo Slobodku výstavba obrovského nemocničního komplexu. Vyhlídka na rychlý rozvoj Oděsy byla již v té době zřejmá, takže vedení města přidělilo k rozvoji obrovský pozemek 1500 × 400 metrů. Nejprve byla v roce 1892 do Slobodky přemístěna psychiatrická léčebna, která dříve sídlila na ulici. Cherson (nyní - Pasteur ). Od té doby se název obce stal pojmem. O lidech zvláštního chování nebo násilnické povahy se říkalo, že pro ně „Slobodka-Romanovka pláče“.
V sousedství psychiatrie se v letech 1900-1902 objevily budovy novoměstské nemocnice (architekt Vladislav Dombrovský ), která se stala největší ve městě. V sovětských dobách získala statut regionálního a udržela si jej až do roku 1980, kdy byly uvedeny do provozu nemocniční budovy v ulici akademika Zabolotného. Areál nemocnice končí velkým hřbitovem Sloboda, který dal sousední ulici název „Hřbitov“.
V roce 1854 se zde objevil kostelík Narození Panny Marie. Později, v roce 1898, byla díky úsilí otce Maxima Gordienka zahájena stavba velkého kostela Nanebevstoupení Páně a farní školy. Za tímto účelem farníci darovali 40 tisíc rublů a největší rozlohu obce. Ve 30. letech 20. století byl chrám upraven pro potřeby domácnosti a po válce zde byla zřízena mateřská škola, která funguje dodnes. V roce 1990 byla jedna z jeho místností předána kapli.
V období let 1925 až 1940 byly zpevněny či uvedeny do pořádku desítky kilometrů silnic, rozšířila se vodovodní síť, postavily se školy, kroužky a školky.
V rámci programu levné výstavby chat, zahájeného po válce, se jižně od Slobodky objevily dělnické osady závodu pojmenovaného po Slobodce. Dzeržinskij (poblíž železnice) a Neftjanikov (na okraji města). Většinou se jednalo o 2 podlažní domy, určené pro 8 bytů. Pro malou obec Zavod im. jsou typické podlouhlé 16-24 bytové domy. Říjnová revoluce, postavená v roce 1948 podél ulice bratří Achkanovů (nyní ulice Michaila Grushevského).
Výškový milník v historii Slobodky otevřel Generální plán z roku 1966, který počítal nejen s novou výstavbou, ale také s demolicí značné části území. Stejné zásady byly stanoveny v generálním plánu z roku 1989. V rámci této strategie začala v roce 1973 urychlená rekonstrukce ulice Balkovskaja, která měla propojit nové oblasti - Cheryomushki a vesnici Kotovsky s obchvatem centra. Vodní plocha přicházející z přestupního uzlu autobusového nádraží byla svázána řetězy do trubek a nahoře byl vytvořen násep, po kterém procházela silnice.
První 9patrové budovy na ulici Balkovskaya se objevily v roce 1975. O něco později začala výstavba výškových budov na ulici Sergey Yadov vedle vesnice Neftyanik . V letech posledního stavebního boomu byla tato oblast opět žádaná pro svou výhodnou polohu na křižovatce komunikací spojujících větší obytné oblasti s historickým centrem.
Nástupiště Slobodskaya pro příměstské vlaky směru Kolosovsky . Nachází se na začátku ulice Krasnoslobodskaja (východ. město) za územím továrny na sukno.
Podle původního plánu měla trať po ulici Malovského (původní Studencheskaja) končit v okruhu u dětské nemocnice. Na místě plánované konečné byla vybudována tramvajová vozovna a místo konečné byl vybudován jednokolejný okruh podél ulic městské části. Koleje byly položeny na pravé (sudé) straně Malovského ulice. Tramvajová trasa s názvem „Linka Slobodka-Romanovka“ později dostala číslo 15 a od té doby se příliš nezměnila. Později byla postavena trať podél Izvestkovy ulice, byla otevřena trasa 31 Slobodka - Chersonské náměstí - Primorskaja ulice - Celní náměstí.
Později byla trať podél Izvestkovy ulice demontována, ulice byla vydlážděna betonovými deskami a Slobodku obsluhovala pouze trasa 15.
Po změně na široký rozchod byly koleje na ulici Malovského položeny po levé (liché) straně ulice.
Při rekonstrukci Balkovské ulice a likvidaci poslední úzkorozchodné tratě ( 1972-1976 ) vjela trať 30A na nějakou dobu do Slobodky.
Počátkem 21. století byla otevřena linka 22 podél trasy 30A, která byla v létě prodloužena do Luzanovky. Zrušeno v roce 2005.
Od roku 2010 je po trase 30A do Slobodky prodloužena linka 12. V roce 2012 byla zrušena vozovna č. 2, její území je využíváno jako autoservisy. V roce 2014 byla obnovena provoz tramvajové vozovny č. 2.
Aktuální stavObsluhována linkami 12 a 15. Dvoukolejná trať podél ulice Malovského. Jednosměrný okruh ulicemi okresu: st. Rachkov - st. Akademik Vorobjov - st. Slobodskaja - sv. Saltykov-Shchedrin - Náměstí mládeže - st. Škola - sv. Nerubayskaya a dále po ulici. Malovský. Provoz jednokolejných jednosměrných linek podél First Polevoy Lane (vjezd do depa) a Parkovaya Street (výjezd z depa). Opuštěná a částečně rozebraná druhá kolej podél ulic Rachkov a First Field Lane.