Stanice pojmenovaná po Tarase Ševčenka

Stanice
pojmenované po Tarase Ševčenkaukrajinština pojmenované po Tarase Ševčenka
pojmenovaný po Tarase Ševčenka - Hřeben
pojmenovaný po. Taras Ševčenko - Znamenka
im. Taras Shevchenko - Pomozte
jim. Taras Ševčenko - Cvetkovo
Oděská železnice

Nádražní budova nádraží. Taras Ševčenko
49°12′09″ s. sh. 31°53′51″ východní délky e.
oddělení d. Ševčenkovskoje
Operátor Ukrajinská železnice
datum otevření 1876 ​​[ 1]
Bývalá jména Bobrinská
Typ nodální
Počet cest >15
Typ platformy boční, ostrov
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 800
Odejít do za. Jakov Vodiany
Umístění  Ukrajina
Čerkaská oblast
Smela
Vzdálenost do Kyjeva 212 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 420008
Kód v " Expres 3 " 2208350
Sousední asi. P. Veselý Kut , Sreblyanka [d] , Khmelnitskaya a Zavodskaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pojmenovaná po Tarase Ševčenka ( ukrajinsky: Pojmenovaná po Tarase Ševčenka ; dříve  Bobrynska ) je železniční uzlová stanice ve městě Smela v Čerkaské oblasti na Ukrajině . Pojmenováno po ukrajinském básníkovi Tarase Ševčenkovi .

Stručný popis

Významným dopravním uzlem v jihozápadním směru ukrajinských železnic  je okresní elektrifikovaná železniční stanice Ševčenkova ředitelství Oděské železnice , která se nachází na křižovatce hlavních silnic.

Stanice má depa lokomotiv, osobních a nákladních vozů. Do lokomotivního depa jsou zařazeny hlavní lokomotivy 2TE10U a 2TE10U T , 2TE10M , TEP70 , posunovací ChME3 , dále jsou zde kolony lokomotivních čet provozujících na osobních elektrických lokomotivách ChS4 a ChS8 , navazující vlaky z Kazištukaya Paťkihatina Kyjev a vlaky z Kaztikkijatina Kyjeva a Dolinskaya / Timkovo , kde se mění typ trakce.

Malé množství práce brigády PM-5 je. T. Shevchenko se provádí na elektrických lokomotivách VL80 T depa Znamenka a elektrických lokomotivách VL80 C depa Podolsk . Nachází se zde pobočka příměstského depa Khristinovka , jehož posádky pracují na dieselových vlacích D1 .

Historie

V lednu 1870 vypracoval ministr železnic Ruské říše Vladimir Alekseevič Bobrinskij jménem císaře Alexandra II . projekt výstavby nových železnic, včetně pěti tratí z předchozích plánů ministerstva a několika nových, včetně železnice Fastovskaya o délce 334 mil

Předpokládalo se, že trať měla původně vést z Fastova do Znamenky a spojovala dvě stávající dálnice - Kyjev-Brest a Charkov-Nikolajev .
Hrabě Bobrinskij s podporou ukrajinských výrobců cukru navrhl vybudovat další pobočku, aby se urychlila a zlevnila dodávka cukru a zemědělských produktů do přístavů na Dněpru .

Poté, co císař souhlasil s dodatečnými 33 verstami, bylo výrazně více lidí ochotných projekt financovat. Vlivní investoři Samuil Polyakov , Anton Varshavsky a Pyotr Gubonin vstoupili do představenstva akciové společnosti Fastovskaya Railway .

V důsledku otevření koncese bylo do roku 1876 postaveno 21 stanic s lokomotivními halami a vodárenskými věžemi, četné skladovací a servisní prostory, včetně těch, které se nazývají "cukrové" stanice - stanice Smela a Bobrinskaya. Ten byl pojmenován po Vladimíru Alekseeviči. V době, kdy byla silnice uvedena do komerčního provozu, už nebyl ministrem, ale název stanice se nezměnil.

Pravidelný vlakový provoz na úsecích Fastov - Znamenka - Bobrinskaya - Cherkasy začal v roce 1876. Hlavní a největší stanicí této trati byla Bobrinskaja [2]  , kde sídlila silniční správa. Silnice se stala nejdůležitější dálnicí spojující západ, střed a východ Ukrajiny s černomořskými přístavy a celou říší [3] [4] .

V předvečer první světové války bylo nádraží zrekonstruováno. V té době byla postavena železnice Oděsa - Moskva a přes nádraží procházel proud vlaků z jihu do centra Ruské říše . V roce 1897 byla Fastovská silnice pohlcena Jihozápadními železnicemi a od roku 1936 byla přidělena Oděské železnici .

Druhého dovybavení se stanice dočkala v letech 1958-64, zároveň se ve stanici objevila elektrifikace. V roce 1991 se stala součástí ukrajinských železnic . V letech 2005 až 2008 byla stanice rekonstruována v souvislosti s otevřením vysokorychlostní trati Kyjev  - Dněpropetrovsk .

Osobní doprava

Terminál pro cestující stanice má dvě stanice - severní a jižní. Ze severní stanice můžete jet směrem na Kyjev , Lvov , Zhytomyr, Kovel a z jihu na Znamenku, Čerkasy , Zolotonoshu, Konotop , Moskvu , Oděsu , Nikolajev a Cherson . Ve stanici zastavují všechny osobní a příměstské vlaky.

Dopravce Vzdálenost Nasměrování a plán
Ukrajinská železnice Dálkový a příměstský provoz UZ

Kulturní dědictví

V roce 1976 byl na území nádraží otevřen pamětní areál složený z parní lokomotivy C y 216-32 a starého osobního vozu, ve kterém je umístěno nádražní muzeum.

obraz Název objektu Adresa Národní registr
Parní lokomotiva S y 216-32 a muzejní vůz s pamětní pamětní stélou oblast nádraží

Poznámky

  1. ↑ Archangelsky, Archangelsky, 1981 .
  2. ↑ ESBE, 1891 .
  3. ↑ Andrejev, 1898 , str. 580-596.
  4. ↑ Tzalik, 2014 .

Literatura

Články a publikace

Odkazy

Externí média