Storey, Samueli
| Samuel Storey | |
|---|---|
| Datum narození | 2. října 1752 [1] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 8. ledna 1811 [1] (ve věku 58 let) |
| Místo smrti |
|
| Hodnost | Schoutbenacht |
| Bitvy/války | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Samuel Storey (2. října 1752, Maasbommel – 8. ledna 1811, Cleve ) – postava holandského námořnictva, schautbenacht ( kontradmirál ).
Životopis
Samuel Storey se narodil v Maasbommel a vstoupil do holandského námořnictva v roce 1770. 5. července 1774 se stal poručíkem a v roce 1781 převzal velení 36 dělové fregaty Jason. V roce 1793 byl Storey jmenován kapitánem 40 dělové fregaty Pollux.
V kruté zimě 1794-1795 zamrzly lodě nizozemského námořnictva na roadstead Hellevoetsluis v ledu na řece Meuse . Mezitím francouzská armáda napadla Nizozemsko.
Vrchní velitel nizozemské flotily, poručík-admirál Jan Hendrik van Kinsbergen , nařídil Storeyovi neklást odpor. Tímto způsobem chtěl Kinsbergen podpořit vyhlášení Batavské republiky v Holandsku . Storey plnil jeho rozkazy.
V únoru 1795 nová vláda (vláda Batavské republiky) jmenovala Storeye do komise pověřené inventarizací lodí a námořních zařízení. Komise předložila svou zprávu 27. května téhož roku. Ze zprávy vyplynulo, že stav námořnictva byl žalostný. Závěry komise sloužily jako základ pro přijetí ambiciózního programu na zlepšení flotily v roce 1796.
Bitva o Camperdown
Reorganizovaná holandská flotila byla poprvé otestována již v roce 1797 během námořní bitvy s Angličany u Camperdown . Jednu z eskader flotily během bitvy vedl Storey. S původně přibližně stejným počtem flotil skončila bitva drtivou porážkou pro Holanďany.
Během bitvy Storeyova vlajková loď, 74 dělová Staaten Generaal, začala hořet, a když byla uhašena, byla zahnána do závětří, což jí znemožnilo návrat do bitvy. Tato událost hodně přispěla k porážce Nizozemců.
Bitva o Camperdown je pozoruhodná novou taktikou, kterou přijal britský admirál Adam Duncan , která spočívala v proražení linie nepřátelských lodí, místo aby s ní pluly paralelně, ve vzájemném bombardování, jak se do té doby obvykle dělalo (proto samotný termín " loď linky "). Místo, kde došlo k průlomu, bylo těsně před Storeyho lodí.
Irské povstání a pozdější události
V roce 1798 byla Batavská republika pozvána svými francouzskými spojenci, aby se zúčastnila výpravy na pomoc irskému povstání v roce 1798 . Pod velením Storeyho byla poblíž Texelu zformována batávská eskadra . Když byla nizozemská část expedice do Irska zrušena, byla tato eskadra poslána do Východní Indie.
Storeyova eskadra tam měla dodat expediční síly 5000 vojáků pod velením generála Hermanna Willema Dandelse , který se měl stát hlavním velitelem Nizozemské východní Indie . Když se však v Holandsku dozvěděli o chystaném vylodění Britů a Rusů v Holandsku , byla i tato plavba zrušena. V rámci přípravy na plavbu do Východní Indie byl Shoutbenacht Storey podle některých zdrojů povýšen na dočasného viceadmirála , ale poté nebyl v této hodnosti schválen.
Když se anglické a ruské jednotky a flotila objevily v Holandsku v srpnu 1799, Storey stále velel eskadře v Texelu. Toto velení skončilo tzv. „ Fleeter Incident “, který spočíval v kapitulaci Storeyovy eskadry před nepřítelem bez boje.
Po této kapitulaci zůstal Storey v anglickém zajetí až do roku 1802, kdy byla podepsána smlouva z Amiens . Mezitím batávská vláda postavila admirála před soud v nepřítomnosti. Z tohoto důvodu se po propuštění ze zajetí neodvážil vrátit do vlasti a přesunul se do Brém . Mezitím, 16. ledna 1804, holandský vojenský soud odsoudil Storeye k propuštění z řad námořnictva a doživotnímu vyhnanství ze země pod hrozbou popravy dekapitací, pokud se vrátí. V reakci na to Storey v roce 1805 publikoval v zahraničí knihu ospravedlňující jeho činy, ale to neovlivnilo verdikt.
Admirál Storey zemřel v exilu v Cleve v roce 1811. Někteří další účastníci „vlieterského incidentu“, jako Theodor van Capellen , byli omilostněni v roce 1814, po ustavení monarchie v Holandsku .
Portrét admirála zobrazený v záhlaví článku vytvořil umělec Charles Howard Hodges .
Autobiografický esej
- Příběh, S. (1805). Verantwoording van Samuel Story (v holandštině). Amsterdam: J. Allart. OCLC 63825117.
Literatura
- Blok, PJ; a kol. (1912). Historie lidu Nizozemska. New York: G. P. Putnam & Sons. str. 330–331. OCLC 1721795.
- James, JM (2002). Námořní historie Velké Británie. II. Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 9780811710053 .
- DeJonge, JC (1862). Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen (v holandštině). Haarlem: Kruseman. OCLC 769847680.
Poznámky
 V bibliografických katalozích |
|---|