Nikolaj Stanislavovič Streletskij | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 2. (14. září) 1885 | ||||||||
Místo narození | Pevnost Osovets | ||||||||
Datum úmrtí | 15. února 1967 [1] (81 let) | ||||||||
Místo smrti | |||||||||
Země | |||||||||
Vědecká sféra | stavební mechanika , stavba mostů | ||||||||
Místo výkonu práce | TsNIISK je. V. A. Kucherenko | ||||||||
Alma mater | Petrohradský institut železničních inženýrů | ||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | ||||||||
Akademický titul | Člen korespondent Akademie věd SSSR | ||||||||
Studenti | N. M. Kirsanov | ||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||
Pracuje ve společnosti Wikisource |
Nikolaj Stanislavovič Streletskij ( 2. [14. září 1885 , Polské království - 15. února 1967 , Moskva ) - sovětský strojní vědec , specialista v oboru stavebních konstrukcí a stavby mostů; Člen korespondent Akademie věd SSSR ( 1931 ).
Hlavní práce jsou na teorii pevnosti konstrukcí a konstrukcí. Velký význam pro praxi projektování a výstavby mají teoretické základy pro výpočet stavebních konstrukcí pro mezní stavy vypracované pod jeho vedením. Vyvinul také základ pro typizaci dopravních a průmyslových objektů. Podle jeho návrhů byla postavena řada velkých kovových železničních mostů.
Narodil se 2. ( 14. září ) 1885 v pevnosti Osowiec Bialystockého vojvodství Polského království . Jeho otec, významný vojenský inženýr S. A. Streletsky, stavěl obranné stavby ve Vilniusu , Rize , Chabarovsku , Vladivostoku .
V roce 1904 Nikolaj Streletsky vystudoval gymnázium ve Vladivostoku a vstoupil do Petrohradského institutu železničních inženýrů , který v roce 1911 promoval s vyznamenáním. Aby si prohloubil znalosti o stavbě mostů, byl mladý inženýr vyslán na dvouletou služební cestu do Německa , kde poslouchal přednášky na Vyšší technické škole v Charlottenburgu , pracoval v projekční kanceláři a podílel se na stavbě mostů.
Po návratu ze zahraničí N. S. Streletsky začal pracovat v Moskevsko-kazaňské železniční společnosti , kde se pod jeho vedením vyvíjely projekty na mosty přes Oku , tunel pod Volhou v Nižním Novgorodu . Po hluboké analýze a shrnutí všech dosavadních zkušeností s návrhem a konstrukcí podobných struktur publikoval Streletsky materiál, který okamžitě přitáhl pozornost odborníků.
V roce 1915 se N. S. Streletsky stal učitelem na stavební fakultě Moskevské vyšší technické školy ; v roce 1917 vedl katedru mostů a zároveň začal vyučovat na Moskevském institutu železničních inženýrů . V roce 1918 získal titul profesora. V letech 1930-1935 vedl oddělení mostů na Vojenské inženýrské akademii . Pedagogickou práci spojil s velkou výzkumnou a inženýrskou činností.
Kromě stavby mostů se N. S. Streletsky zajímal o kovové konstrukce průmyslové a občanské výstavby. Již v roce 1927 se stal jedním z organizátorů Státního ústavu struktur, který se o pět let později transformoval na TsNIIPS , kde nejprve vedl laboratoř a v letech 1935-1936 byl ředitelem.
N. S. Streletsky vytvořil „trojúhelník vývoje kovových konstrukcí“, který se později stal široce známým, který zahrnoval Projectstalkonstruktsiya, oddělení kovových konstrukcí TsNIIPSa (později TsNIISK) a odpovídající oddělení V. V. Kuibyshev MISI . Již třicet let důsledně provádí kreativní interakci těchto tří organizací. Jeho duchovním dítětem jsou také regionální kreativní centra pro vývoj kovových konstrukcí v Novosibirsku, Leningradu, Makeevce, Novokuzněcku, Gorkém, Voroněži a dalších městech země. Od roku 1932 vedl oddělení kovových konstrukcí Moskevského institutu stavebního inženýrství, kde do hloubky studoval problematiku jejich výpočtu včetně zohlednění vývoje plastických deformací.
Obrovská vědecká práce N. S. Streletského získala široké uznání. V roce 1931 se stal členem korespondentem Akademie věd SSSR . Byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce ; je držitelem čtyř Leninových řádů a dvakrát Rudého praporu práce , váženým pracovníkem vědy a techniky RSFSR. N. S. Streletsky zanechal ve svých studentech vzpomínku na sebe, z nichž mnozí se pod jeho vedením stali známými vědci, doktory věd, profesory a dnes vedoucími výzkumných, vzdělávacích a konstrukčních ústavů po celé zemi.
Zemřel 15. února 1967 a byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě.
N. S. Streletsky v monografii Drawbridges (1918) systematizoval a klasifikoval tyto konstrukce podle kinematických schémat a poprvé aplikoval racionální grafické metody ve výpočtech a také zohledňoval setrvačné síly.
V letech 1925 až 1931 napsal N. S. Streletsky základní „Curse of Bridges“ (monografie pojednává o možnosti použití visutých a zavěšených mostních konstrukcí na dálnicích a v horských oblastech ). V roce 1928 na mezinárodním kongresu ve Vídni přednesl všeobecnou prezentaci na téma dynamika mostů při působení pohybujících se břemen, což bylo velmi ceněno. V letech 1927-1934 se podílel na sestavení „ Technické encyklopedie “ o 26 svazcích, kterou redigoval L. K. Martens , autor článků na téma „mosty“. [2]
V roce 1935 dokončil ve spolupráci s profesorem A. N. Genievem zásadní dílo „Základy kovových konstrukcí“, transformované do učebnice „Kovové konstrukce“ (1948; znovu vydáno 1952, 1961; přeloženo do sedmi jazyků). Velkou pozornost věnoval vývoji konstrukčních forem, které umožňují využití pokročilé technologie svařování, možnosti přechodu v těžkých konstrukcích na nízkolegované, ale i tepelně zpevněné a vysokopevnostní oceli .
Nejvýznamnějším vědeckým počinem N. S. Streletského byla pod jeho vedením vytvořená metoda pro výpočet stavebních konstrukcí pro mezní stavy, ve které je celkový součinitel bezpečnosti rozdělen do tří - rovnoměrnost, přetížení a provozní podmínky. Byly také formulovány koncepce mezních stavů a normativních a návrhových zatížení, byly provedeny studie pružně-plastických vlastností materiálu i konstrukce, stanovena tolerance pro částečnou plastickou deformaci materiálu, což umožnilo snížit jeho váhových ukazatelů o 6–12 %.
Zlepšení výpočtových metod (přísnější posouzení výkonnosti konstrukce, včetně zohlednění optimalizace ve fázi výběru sekcí) umožnilo TsNIISK pojmenovaný po Kucherenkovi, spolu s dalšími organizacemi, v roce 1982 vyvinout SNiP II -23-81, což poskytuje další úspory oceli při výstavbě ocelových konstrukcí.
Slovníky a encyklopedie | |
---|---|
V bibliografických katalozích |