| Městský okres Mudanjiang | |
| Suifenhe | |
|---|---|
| velryba. např. 绥芬河, pinyin Suifēnhé | |
| 44°23′40″ s. sh. 131°09′23″ východní délky e. | |
| Země | Čína |
| provincie | heilongjiang |
| městské části | Mudanjiang |
| Historie a zeměpis | |
| Náměstí |
|
| Výška | 464 ± 1 m |
| Časové pásmo | UTC+8:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel |
|
| Digitální ID | |
| PSČ | 157300 |
| Oficiální stránka | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Suifenhe [1] [2] , Suifenhe [3] , Hranice [3] ( čínsky: 绥芬河 市, pinyin Suifēnhé shì , pall. Suifenhe shi ) je městský okres v městské části Mudanjiang v provincii Heilongjiang ( ČLR ). Městská část dostala svůj název podle stejnojmenné řeky (v rámci hranic Ruska - Razdolnaja , do roku 1972 - Suifun). Vláda města Suifenhe sídlí v černošské čtvrti Suifenhe .
Jako experiment se Suifenhe na základě rozhodnutí Státní rady ČLR stala první platformou v ČLR pro zavedení volného oběhu cizí měny na stejné úrovni jako národní, což vám umožní volně ukládat finanční prostředky. a vybrat je ze svého účtu, platit za služby a zboží v ruských rublech [4] .
V městské části žije více než 60 000 obyvatel (více než 100 tis. návštěvníků).
Etnické složení: Han (většina), Korejci , Hui , Mandžuové a další.
Rozvoj Suifenhe začal na počátku 20. století, kdy zde v souvislosti s výstavbou čínské východní železnice vznikla v roce 1903 „5. stanice“. Po Xinhai revoluci v roce 1913 zde vznikl okres Dongning (东宁县) v provincii Jilin. V roce 1926 bylo oficiálně založeno město Suifenhe.
V roce 1931 obsadila Mandžusko japonská vojska a v roce 1932 vznikl loutkový stát Mandžukuo . 1. června 1939 byl okres Suiyang (绥阳县) oddělen od okresu Dongning úřady Manchukuo. V roce 1945 byly Suifenhe a přilehlá pohraniční oblast dějištěm krvavých bojů mezi Rudou armádou a armádou Kwantung za osvobození Mandžuska z japonské okupace.
Po druhé světové válce, Suiyang County byl připojen k Dongning County v roce 1948. V roce 1958 byly zrušeny struktury správního členění a místo nich byly vytvořeny „lidové komuny“. V roce 1968 byl založen okres Suifenhe (绥芬河区) okresu Mudanjiang (牡丹江地区). V roce 1973 byl okres Suifenhe rozpuštěn a nahrazen čtvrtí Suifenhe, okres Dongning. Dne 15. srpna 1975 byla výnosem Státní rady Čínské lidové republiky vesnice Suifenhe oddělena od Dongning a přeměněna na samostatný městský kraj. V roce 1983 byl okres Mudanjiang rozpuštěn a město Suifenhe se stalo součástí města Mudanjiang.
V roce 2011 získala městská část Suifenhe jako experiment v rámci provincie Heilongjiang zvláštní status: za strukturami městské části ve vztahu k Suifenhe zůstaly pouze administrativní funkce a ve zbytku se Suifenhe začala podléhat přímo provinční vládě. .
Suifenhe City County se skládá ze dvou obcí :
| Ne. | název | název (čínština) |
Postavení | Populace _ (2010) |
Na mapě |
|---|---|---|---|---|---|
| jeden | Suifenhe | 绥芬河镇 | vesnice | 98,561 | 44°23′50″ s. sh. 131°08′40″ východní délky e. |
| 2 | Funin | 阜宁镇 | vesnice | 33,754 | 44°23′48″ s. sh. 131°07′56″ východní délky e. |
V současné době jsou zřízeny tři zóny:
Suifenhe je největší přechod mezi Ruskem a Čínou v provincii Heilongjiang. Mezi hlavními přechody Heilongjiang má Suifenhe absolutní výhodu z hlediska objemu vývozu a dovozu. Podíl obchodu s Ruskem na přechodu Suifenhe je téměř čtvrtinový v porovnání s celou provincií Heilongjiang. Ruští obchodníci s raketoplány dali vesnici ironický název „Sunka“ [5] .
Jediný železniční přejezd s Ruskem v provincii Heilongjiang spojuje železnici Mandžusko -Suifenhe a ruskou železnici Dálného východu . Do severovýchodních oblastí vedou také dvě vnitřní železniční tratě: Harbin - Suifenhe a Binzhou . Celková kapacita železničního přejezdu je 10 milionů tun nákladu a osobní doprava je 1 milion lidí. za rok [6] .
Silniční přechod Suifynhe se nachází ve východní části Heilongjiang, hraničící s Primorským územím Ruska, odpovídající silniční přechod na ruských hranicích je Pogranichny.
Externí dálnice: Suifenhe - Hranice, Suifenhe - Ussuriysk , Suifenhe - Vladivostok . Vnitrostátní: State Highway 301, Suifenhe- Manchuria Expressway . Spojuje čtyři velká města provincie Heilongjiang - Charbin , Qiqihar , Mudanjiang , Daqing . Pasáž je otevřena 12 hodin denně.
Celková roční průchodnost je 12 milionů tun, osobní doprava dosahuje 1,6 milionu lidí [6] .
V současné době prochází dopravní infrastruktura Suifenhe dalším upgradem, do kterého čínská vláda investovala 1 miliardu juanů. Do roku 2018 zde vyroste mezinárodní centrum pro multimodální přepravu cestujících – silniční i železniční.
Letiště Suifenhe-Dongning ( IATA : HSF ) bylo postaveno v roce 2021, 24 km západně od Suifenhe [7] . Plánuje se, že letiště ročně obslouží až 450 tisíc cestujících a má také roční obrat 3,6 tisíce tun nákladu [8] . Od května 2022 neexistují žádné pravidelné osobní lety z letiště.
Přechod Suifenhe je jediný v provincii Heilongjiang schválený státní správou lesů, ministerstvem obchodu, generální správou cel, přechod určený pro dovoz kulatiny, její zpracování a zpětný vývoz řeziva .
Se zahájením realizace státní politiky „ekologizace“ v roce 1998 (snížení a regulace odlesňování v Číně) začala Suifynhe dovážet téměř 1/4 celkového objemu ruského dřeva dováženého do ČLR.
Díky tomu si získalo slávu jako hlavní město čínského dřevozpracujícího průmyslu. Dnes je Suifenhe největším sběrným a distribučním centrem pro dovoz dřeva na severní čínské pevnině . Dováží se převážně surové dřevo a řezivo. Prioritní druhy: smrk, modřín, borovice, lípa, bříza, dub.
Dynamika dovozu kulatiny a řeziva z Ruska přes přechod Suifenhe odpovídá obecné situaci[ co? ] na čínském dovozním trhu dřeva. Podíl pilařské kulatiny vyvezené do Číny přes Suifenhe v letech 2005–2015 nepřesáhl koridor 20–30 % z celkového objemu dovezeného do Číny z Ruska.
Maximální objem dovozu kulatiny přes Suifenhe byl zaznamenán v tzv. „zlatých letech“ – v letech 2006, 2007 a 2008 to bylo 6,65, 7,02 a 6,38 milionů m³ [6] .
Poté, co Rusko zvýšilo vývozní cla na surové dřevo, jeho dovoz do Číny, mimo jiné přes Suifenhe, začal klesat, ačkoli výsledky roku 2014 ukázaly pozitivní trend.
V roce 2012 a 2013 tedy bylo tímto přechodem dovezeno 3,5 a 3,6 milionu m³ a v roce 2014 - 4,4 milionu m³ (+18 %) [6] . Podíl vývozu ruského řeziva přes Suifenhe vykazuje stabilní pozitivní trend a působivé tempo růstu, a to jak v relativním, tak fyzickém vyjádření.
V roce 2008 bylo přes Suifenhe dovezeno pouze 49 000 m³ řeziva, což představovalo 2,5 % veškerého řeziva dovezeného do Číny z Ruska v daném roce. Za pouhých pět let se toto číslo fyzicky zvýšilo na 1,09 milionu m³ (o 2224 %), což představovalo 22 % veškerého dovozu řeziva z Ruska do Číny (+880 %) [6] . Tempo růstu vývozu řeziva přes Suifenhe tak výrazně překonalo tempo růstu celé země.
Dřevozpracující podniky jsou nedílnou součástí ekonomiky Suifenhe, a to jak z hlediska daňových příjmů do městského rozpočtu, tak z hlediska tvorby pracovních míst.
Aby se snížily náklady na logistiku, mnoho čínských dřevozpracujících podniků umístěných v centru země přesouvá svá výrobní místa do Suifenhe, čímž vytváří novou výrobní infrastrukturu.
Ze dřeva dovezeného přes přechod Suifenhe zbývá asi 40 % ke zpracování ve městě, zbytek dřeva se posílá po železnici do vnitrozemí země.
Území průmyslového parku o rozloze 4,37 km², organizovaného v Suifenhe, je určeno pro více než 420 podniků. V současné době zde sídlí 300 velkých i malých dřevozpracujících podniků, z nichž téměř 70 % se zabývá primárním zpracováním dřeva [6] . Jejich celková výrobní kapacita je více než 4500 tisíc m³.
Asi 55 % podniků Suifenhe vytvořilo společné projekty s ruskými společnostmi pro rozvoj a využití lesních zdrojů v Rusku. Z toho 57 % podniků zpracovává dřevo a pouze 5,7 % podniků se přímo zabývá těžbou kulatiny bez dalšího zpracování [6] .
S ruskými vývozními omezeními na kulatinu přesouvá mnoho soukromých zpracovatelských podniků v Suifenhe své aktivity na území Ruské federace a organizuje zde zpracování dřeva.