| NSB Di 2 | |
|---|---|
| Výroba | |
| Továrna | Krupp |
| Roky výstavby | 1954 - 1973 |
| Celkem postaveno | 54 |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 0-3-0 |
| Plná servisní hmotnost | 45 t / 47,4 t |
| Délka lokomotivy | 10000 mm |
| Průměr kola | 1250 mm |
| Typ převodovky | hydromechanické |
| Rychlost návrhu | 50 km/h / 80 km/h |
| Vykořisťování | |
| Země | Norsko |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dieselová lokomotiva NSB Di 2 je dieselová lokomotiva s hydromechanickým převodem vyráběná v letech 1954 až 1973 koncernem Krupp na objednávku Norges Statsbaner .
První várka dieselových lokomotiv v počtu 8 článků byla postavena v letech 1954-1957. Prvních šest lokomotiv bylo vyrobeno v závodě Maschinenbau Kiel v Kielu ( Německo ) a další dvě lokomotivy byly smontovány v roce 1957 v závodě Thune v Oslu . Všech těchto osm dieselových lokomotiv mělo šestiválcové diesely MaK o výkonu 423 kW.
Od roku 1961 Bergen Diesel vyvinul pro tuto dieselovou lokomotivu nový dieselový motor , který měl turbodmychadlo a větší výkon a Thune opět zahájil výrobu dieselových lokomotiv, celkem bylo vyrobeno 46 kusů dieselových lokomotiv druhé série.
Lokomotiva má kapotové uspořádání. Vznětový motor a hydraulická převodovka jsou umístěny pod kapotou. Kabina řidiče byla přesunuta.
První z dieselových lokomotiv byla odepsána v roce 1981, ale masový provoz dieselových lokomotiv pokračoval až do roku 2005. A nyní dvě dieselové lokomotivy slouží v nouzovém vlaku v tunelu spojujícím Oslo a Lilestrom . Čtyři dieselové lokomotivy této řady jsou zachovány v muzeích: č. 817 v Technickém muzeu Bergen ( č ), č. 827 v Norském železničním klubu , č. 833 v Norském železničním muzeu , č. 848 v parku železnice linka spojující Kristiansand a Buglandsfjord ( norsky: Byglandsfjord ).
Pro dětský pořad Sesame Station byly natočeny dvě dieselové lokomotivy .