NSB Di 2

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. června 2018; kontroly vyžadují 2 úpravy .
NSB Di 2
Výroba
Továrna Krupp
Roky výstavby 1954 - 1973
Celkem postaveno 54
Technické údaje
Axiální vzorec 0-3-0
Plná servisní hmotnost 45 t / 47,4 t
Délka lokomotivy 10000 mm
Průměr kola 1250 mm
Typ převodovky hydromechanické
Rychlost návrhu 50 km/h / 80 km/h
Vykořisťování
Země Norsko
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dieselová lokomotiva NSB Di 2  je dieselová lokomotiva s hydromechanickým převodem vyráběná v letech 19541973 koncernem Krupp na objednávku Norges Statsbaner .

První várka dieselových lokomotiv v počtu 8 článků byla postavena v letech 1954-1957. Prvních šest lokomotiv bylo vyrobeno v závodě Maschinenbau Kiel v Kielu ( Německo ) a další dvě lokomotivy byly smontovány v roce 1957 v závodě Thune v Oslu . Všech těchto osm dieselových lokomotiv mělo šestiválcové diesely MaK o výkonu 423 kW.

Od roku 1961 Bergen Diesel vyvinul pro tuto dieselovou lokomotivu nový dieselový motor , který měl turbodmychadlo a větší výkon a Thune opět zahájil výrobu dieselových lokomotiv, celkem bylo vyrobeno 46 kusů dieselových lokomotiv druhé série.

Lokomotiva má kapotové uspořádání. Vznětový motor a hydraulická převodovka jsou umístěny pod kapotou. Kabina řidiče byla přesunuta.


První z dieselových lokomotiv byla odepsána v roce 1981, ale masový provoz dieselových lokomotiv pokračoval až do roku 2005. A nyní dvě dieselové lokomotivy slouží v nouzovém vlaku v tunelu spojujícím Oslo a Lilestrom . Čtyři dieselové lokomotivy této řady jsou zachovány v muzeích: č. 817 v Technickém muzeu Bergen ( č ), č. 827 v Norském železničním klubu , č. 833 v Norském železničním muzeu , č. 848 v parku železnice linka spojující Kristiansand a Buglandsfjord ( norsky: Byglandsfjord ).

Pro dětský pořad Sesame Station byly natočeny dvě dieselové lokomotivy .

Odkazy