Typ 94 | |
---|---|
Typ 94 v Muzeu obrněné techniky v Kubince | |
Klasifikace | malá nádrž |
Bojová hmotnost, t | 3.5 |
schéma rozložení | přední motor |
Posádka , os. | 2 |
Příběh | |
Vývojář | Gasudin |
Roky výroby | 1935 - 1940 |
Roky provozu |
1935 - konec 40. let 20. století |
Počet vydaných, ks. | 823 |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 3080 |
Šířka, mm | 1620 |
Výška, mm | 1620 |
Světlost , mm | 290 |
Rezervace | |
typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
Čelo trupu, mm/deg. | 12 |
Deska trupu, mm/deg. | osm |
Posuv trupu, mm/deg. | deset |
Spodní, mm | čtyři |
Střecha korby, mm | čtyři |
Čelo věže, mm/deg. | osm |
Plášť zbraně , mm /deg. | deset |
Revolverová deska, mm/deg. | osm |
Věžový posuv, mm/deg. | osm |
Střecha věže, mm/deg. | čtyři |
Vyzbrojení | |
kulomety | 1 × 6,5 mm Typ 91 |
Mobilita | |
Typ motoru |
řadový 4 - válcový vzduchem chlazený karburátor |
Výkon motoru, l. S. | 35 |
Rychlost na dálnici, km/h | 40 |
Dojezd na dálnici , km | 200 |
typ zavěšení | typ Hara |
Stoupavost, st. | 35 |
Schůdná stěna, m | 0,5 |
Překonatelný příkop, m | 1.4 |
Překonatelný brod , m | 0,6 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Lehké obrněné vozidlo Type 94 ( Jap. 九四式軽装甲車), "TK" (z Tokushu Keninsha ( Jap. 特殊牽引車) - "speciální tahač ") - japonský malý tank z 30. let , podle západní klasifikace označuje klíny . Vyvinutý v letech 1931 - 1933 inženýry Tokyo Gas and Electric Company (Gasuden), [1] především jako obrněný tahač a transport pro zásobování frontových jednotek nebo vzdálených posádek [2] . Sériově se vyrábělo v letech 1935 až 1940 , celkem bylo vyrobeno 823 tanků tohoto typu [1] . Typ 94 byl v Číně nasazen v boji ve 30. letech minulého století a kromě své původní role se osvědčil pro průzkumné a hlídkové úkoly a podporu pěchoty. Byl použit v bitvách 2. světové války , i když do té doby byl z velké části nahrazen pokročilejším malým tankem Te-Ke . Po válce byla řada tanků Type 94 předána vítěznými jednotkami Kuomintangu a CHKO , které je použily v občanské válce . Výrobní cena jednoho tanku byla asi 50 tisíc jenů [1]
Uspořádání tanku s předním motorem, řídicí prostor je kombinován s bojovým. Posádku tvořili dva lidé – řidič, umístěný v kormidelně před korbou, vpravo od motorového prostoru, a velitel střelce, umístěný ve věži. Trup tanku byl smontován na rámu z nosných plechů a rohů s nýty. Tloušťka silně skloněného předního plechu a masky kulometu je 12 mm, zadního plechu 10 mm, stěny věže a boků korby 8 mm, střecha a dno 4 mm. Nastupování a vystupování posádky bylo prováděno poklopem v zadní části vozidla.
Jedinou výzbrojí tanku byl 6,5mm kulomet Type 91 umístěný ve věži, jehož munice byla 1650 ran. Od roku 1938 byl v souvislosti se změnou ráže pušky a kulometu v japonské armádě nahrazen 7,7mm kulometem Type 97. Experimentovalo se s vybavením tanku koaxiálními kulomety, ale vzhledem k extrémně malý objem věžičky, nedostaly voj.
Pohonným systémem tanku byl řadový 4-válcový karburátorový motor „Mitsubishi“ Typ 94, o výkonu 32 koní.
Zavěšení tanku bylo provedeno podle systému T.Hara, který se stal standardem pro japonské tanky - pásové kladky byly blokovány ve dvojicích na vyvažovačích, pomocí systému pák a táhel napojených na válcové vinuté pružiny umístěné ve vodorovných trubkách na bocích trupu. Caterpillars ocelové melkozvenchatye, se dvěma hřebeny, 160 mm široký.
Několik tanků bylo součástí každé japonské pěší divize. Byly použity mimo jiné na Jávě, v Barmě a také proti holandským jednotkám v koloniích této země v Asii.
Auto je ve své třídě docela úspěšné: přítomnost věže, pancéřová ochrana dostatečná pro tanketu, rychlost 40 km / h a dojezd 200 km. Z mínusů stojí za to zdůraznit slabé zbraně - pouze 1 kulomet ráže pušky. Obecně bylo auto docela efektivní jako obrněný traktor a průzkum.
Do naší doby se dochovalo nejméně 5 tanků Type 94 [4] .
tankety a malé tanky | Sériové||
---|---|---|
Klíny |
| |
malé nádrže |
|
Obrněná vozidla japonské říše | ||
---|---|---|
Klíny |
| |
malé nádrže | ||
Lehké tanky | ||
střední tanky | ||
Těžké tanky | ||
Obojživelné tanky |
| |
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice |
| |
Protitanková samohybná děla |
| |
ZSU | ||
obrněné transportéry | ||
Obrněná auta |
| |
Speciální stroje | ||
* - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |