Montážní linka

Dopravníkový pás (dopravník) - tažné a nosné těleso pásového dopravníku . Pásový dopravník je jedním z mnoha typů dopravníkových systémů, které se skládají ze dvou nebo více kladek (někdy nazývaných bubny nebo válečky) s nekonečnou smyčkou dopravníkového pásu, který se kolem nich otáčí. Jedna nebo obě řemenice jsou poháněny pro pohyb pásu a materiálu podél něj. Hnací řemenice se nazývá hnací řemenice (buben), zatímco nepoháněná řemenice se nazývá volnoběžná řemenice.

Gumičky

Tyto pásky se skládají z rámu a horní a spodní strany. Rám je vyroben na bázi tkanin: polyamid, polyamid-polyester, polyvinylchlorid a kombinované nitě (polyester a bavlna). Ke spojení pásky se používá vulkanizace za studena (lepidlo), vulkanizace za tepla a mechanické spojky. Z gumolátkových pásů je třeba zvlášť vyzdvihnout pásy ve tvaru chevron, které jsou určeny zejména pro přepravu zboží pod úhlem.

Podle účelu jsou dopravní pásy rozděleny do následujících hlavních typů:

• Univerzální použití - tyto pásy jsou určeny pro práci na pásových dopravnících nízkého a středního zatížení. Jedná se o nejběžnější typ dopravních pásů.
• Důl – navržený pro práci v dolech nebo v podmínkách shodných s těžbou. Hlavní vlastností takových pásek je snížená hořlavost (samozhášení). Rozsah teplot od -45 do +60 °C.
• Mrazuvzdorný - pro provoz při nízkých teplotách (teplota okolního vzduchu od -60°С do +60°С).
• Žáruvzdorné a se zvýšenou tepelnou odolností - určeno pro přepravu horkého zboží s různou abrazivitou a pro práci při zvýšených teplotách do 400°C (použitý elastomer: T-4).
• Potraviny - používají se v průmyslových odvětvích, kde dopravní pás přichází podle technologického postupu do přímého kontaktu s potravinářskými výrobky. Hlavní vlastností takových pásek je, že nevstupují do a nevyvolávají chemické reakce při přímém kontaktu s přepravovaným materiálem (potravinářskými výrobky).
• Odolné vůči oleji a benzínu - určeno pro dopravníky, na kterých pás pracuje v kontaktu s různými druhy olejů nebo paliv. Hlavní vlastností takových pásek je chemická odolnost vůči těmto látkám.
• Dopravníkové pásy s vlnitými deskami a příčnými žebry - tento typ dopravníkového pásu eliminuje prověšování na bočních nosných válečcích a zajišťuje stabilní průchod produktu na otočných bubnech. Hlavní typy ploutví: W, T, TB, TS, TC.
• Chevron - s vlnitým povrchem pro přepravu materiálů pod velkým úhlem.
• Výtahové (výtahové) pásy - skládající se ze 3 a více vrstev polyester / polyamid se používají pro vertikální přepravu inertních materiálů. Lze vyrobit s pryžovou výstelkou s různými speciálními vlastnostmi.
• PVC pásky se používají především v potravinářské výrobě při výrobě špaget, cukrovinek, ale i v lékařském průmyslu při výrobě zdravotnické techniky. Teploty použití od -20 do +80 stupňů Celsia.
• Teflon - vyrobeno ze skelných vláken potažených teflonem. Materiál se vyrábí v různých tloušťkách, je možné provádět i na samolepicí bázi. Provozní teplota do +265°С, maximální teplota krátkodobě do +320°С.

Gumičky

Mají stejnou strukturu jako pryžotextilní, pouze trakční rám pásu tvoří ocelová lanka umístěná ve stejné rovině ve speciální pryžové vrstvě rámu. Nízká tažnost (ne více než 0,25 %) pryžokordových pásů při pracovním zatížení, vysoká pevnost (až 5000 N/mm), flexibilita v podélném i příčném směru umožňují přepravovat zboží na dlouhé vzdálenosti s vysokou produktivitou ve výkonném lomu komplexy. Pro spojování pryžokordových pásek se používá svařování a vulkanizace za tepla .

Tažnost gumokordových pásů při pracovním zatížení je 10x menší než pásů na bázi syntetických tkanin. To vám umožní přepravovat zboží na dlouhé vzdálenosti a také zmenšit velikost napínače dopravníku, což je zvláště důležité ve stísněných podzemních podmínkách.

Pásky lze vyrobit v závislosti na provozních podmínkách:

• Pomalé spalování - provozuschopné při okolní teplotě od minus 25 do plus 60 °C.
• Těžko hořlavý - provozuschopný při okolní teplotě od minus 25 do plus 60 °C.
• Těžko hořlavý mrazuvzdorný - účinný při okolní teplotě od minus 45 do plus 60 °C.
• Všeobecné použití — RTL jsou funkční při okolní teplotě od minus 45 do plus 60 °C.
• Mrazuvzdorné — RTLM jsou účinné při okolní teplotě od minus 60 do plus 60 °C.

Polymerové dopravní pásy

Vyrobeno z polyesterových tkanin. Materiály, které tvoří polymerní dopravní pásy: polyvinylchlorid, polyuretan, silikon, polyolefin atd.

Chevron pásky

Dopravníkové pásy s žebrováním ve tvaru V jsou určeny pro přepravu kusových a sypkých materiálů na dopravnících s úhlem sklonu do 45°. Vozový pás je navržen tak, aby zabránil sklouznutí materiálu z pásu směrem dozadu (vlnky brání pohybu materiálu proti pohybu dopravníku).

Hlavním rozdílem od obvyklého gumotextilního dopravního pásu je přítomnost přepážek - "žeber", které pomáhají při držení zboží při přepravě pod úhlem.

Modulární dopravní pásy

Jsou vyrobeny ze syntetických materiálů: polypropylen, polyacetal, polyethylen, nylon. Modulární dopravní pásy se skládají z jednotlivých prvků (modulů) a jsou schopné manipulovat s agresivními chemickými médii (např. koncentrovanou kyselinou sírovou). Existují modulární pásy vyrobené z kovu (obvykle oceli). Takovou pásku používejte v obtížných podmínkách nebo se silným nárazem na pásku.

Kovové pásy (dopravní sítě) jsou vyrobeny z uhlíkové nebo nerezové oceli. Charakteristickým rysem je schopnost pracovat při vysokých teplotách. Používají se v chemickém, farmaceutickém a potravinářském průmyslu.

Poznámky

Odkazy